خطة COSSAC


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تم تقديم أول خطة COSSAC لليوم D ، لقادة حرب الحلفاء في كيبيك في مايو 1943. تم تكليف اللفتنانت جنرال إف إي مورغان ، بصفته رئيس COSSAC ، بمهمة تقديم هذه الخطة. كان مورغان لشرح الخطة خطيا إلى مجلس الوزراء الحرب في يوليو 1943 ...

السكرتارية،
لجنة رؤساء الأركان ،
مكاتب مجلس الوزراء الحرب.

15 يوليو 1943.

  1. في توجيهي الأصلي (C.O. (43) 215 (O)) تم تكليفي بواجب إعداد خطة لشن هجوم شامل ضد القارة في عام 1944 في أقرب وقت ممكن.
  2. تم تضخيم هذا الجزء من التوجيه الخاص بي لاحقًا (انظر COS (43) الاجتماع 113 (O) ، البند 4) ، من حيث أنني أمرت بتقديم خطة مخطط للاعتداء ، مع بعض القوات المحددة ، في تاريخ مستهدف هو 1 مايو ، 1944 ، لتأمين إقامة في القارة يمكن من خلالها القيام بعمليات هجومية أخرى. أُشير لي ، أثناء هذا التضخيم ، أن منطقة الإقامة ينبغي أن تشمل موانئ ، يمكن تطويرها بشكل مناسب ، من قبل السفن التي تعمل في المحيطات لبناء قوات الاعتداء الأولية من المملكة المتحدة ، ومن أجل تراكمها الإضافي مع الأقسام الإضافية والوحدات الداعمة التي قد يتم شحنها من الولايات المتحدة أو أي مكان آخر.
  3. يشرفني الآن أن أبلغكم ، في رأيي ، أنه من الممكن القيام بالعملية الموصوفة ، في أو حول التاريخ المستهدف المحدد ، مع تحديد القوات البحرية والجوية والجوية ، في ظل وجود مجموعة معينة من الظروف في ذلك زمن.
  4. هذه الظروف الحاكمة هي في جزء من سيطرتنا المباشرة وبدون ذلك جزئيا. يتعلق هؤلاء الموجودون تحت سيطرتنا أولاً بمشكلة صيانة الشواطئ ، وثانياً بتزويد سفن النقل البحري وطائرات الهبوط البحرية وطائرات النقل. أينما حاولنا الهبوط ، ومع ذلك العديد من الموانئ التي نستولي عليها ، لا يمكننا الهروب من حقيقة أننا سنضطر للحفاظ على نسبة كبيرة من قواتنا على الشواطئ لأول شهرين أو ثلاثة أشهر أثناء استعادة مرافق الموانئ ؛ وهذا ، نظرًا لتغير الطقس في القناة ، لن يكون هذا ممكنًا ما لم نتمكن بسرعة من الارتجال في المراسي المحمية قبالة الشواطئ. ويجري الآن دراسة طرق جديدة للتغلب على هذه المشكلة. لا يوجد سبب للافتراض أن هذه الطرق ستكون غير فعالة ، لكنني أشعر أن من واجبي أن أشير إلى أن هذه العملية لا يجب التفكير فيها إلا إذا تم حل مشكلة الصيانة المطولة عبر الشاطئ وتوفير المراسي الاصطناعية.
  5. فيما يتعلق بتزويد الشحن وطائرات الهبوط البحرية وطائرات النقل ، فإن زيادة الموارد في هذه الشروط تسمح بوضع خطط بديلة مصممة لتلبية أكثر من مجموعة من الظروف الخارجية ، في حين أن حالة الحكم المنصوص عليها في هذه الوثيقة تملي تبني اعتماد دورة واحدة فقط ، أو لا شيء على الإطلاق. بما يتناسب مع الشحن الإضافي ، يمكن توفير طائرة ركاب وطائرات نقل ، وبالتالي ستزداد فرص النجاح في العملية. يبدو أنه من الممكن التفكير في الإضافات كنتيجة إما لزيادة الإنتاج ، أو لإعادة تخصيص استراتيجي أو ، في الملاذ الأخير ، لتأجيل تاريخ الاعتداء.
  6. لقد توصلت إلى استنتاج مفاده أنه ، بالنظر إلى القيود المفروضة على الموارد التي تفرضها توجيهاتي ، قد نكون متأكدين من وجود فرصة معقولة للنجاح في 1 مايو 1944 ، فقط إذا ركزنا جهودنا على هجوم عبر شواطئ نورمان. حول بايو.
  7. فيما يتعلق بالظروف التي لا يمكننا السيطرة عليها بشكل غير مباشر فقط ، من الضروري ، في رأيي ، النص على أن الحالة الراهنة في ذلك الوقت ، سواء على الأرض في فرنسا أو في الهواء فوقها ، تكون بمثابة الهجوم أقل خطورة كما قد يكون بقدر ما يمكن إنسانيا حساب. التناقض الجوهري في القيمة بين قوات العدو ، المنظم للغاية والمسلح والمدرب على القتال ، الذين ينتظروننا في دفاعاتهم التي لا تشوبها شائبة ، وقواتنا ، الذين يجب عليهم بالضرورة شن هجومهم في نهاية رحلة عبر القنوات مع جميع المخاطر المصاحبة لها ، يجب تقليلها إلى أضيق هامش ممكن. على الرغم من أنه يمكن عمل الكثير لتحقيق هذه الغاية بالوسائل المتاحة ومن المحتمل أن تصبح متاحة لنا في المملكة المتحدة للتأثير على هذه العوامل ، فإننا نعتمد إلى حد كبير على الأحداث التي ستحدث على جبهات الحرب الأخرى ، على الجبهة الروسية بشكل رئيسي ، بين الآن وتاريخ الهجوم.
  8. لذلك أقترح على رؤساء الأركان أنه من الضروري ، إذا تمت الموافقة على خطتي ، اعتماد النظرة إلى أن عملية "Overlord" جارية الآن ، واتخاذ جميع الخطوات الممكنة لمعرفة أن جميع الوكالات التي يمكن إحضارها إلى يتم تنسيق الدب من الآن فصاعدًا في عملهم كما هو موصوف أدناه ، وذلك لإحداث الحالة التي كنا سنكون موجودين في يوم الهجوم المختار.
  9. أخيرًا ، أغامر للفت الانتباه إلى خطر إجراء مقارنات مباشرة بين عملية "Husky"* والتشغيل "Overlord". مما لا شك فيه أن التجربة المكتسبة الآن في منطقة البحر المتوسط ​​ستثبت أنها لا تقدر بثمن عندما يتم الوصول إلى مرحلة التخطيط التفصيلية لـ "Overlord" ، لكن بالنظر إلى مجملها ، قد لا تكون العمليتان أكثر تباينًا. في "Husky" ، تم استخدام قواعد خط الساحل القاري الممتد لهجوم متقارب ضد جزيرة ، بينما في "Overlord" من الضروري شن هجوم من جزيرة ضد ساحل قاري ممتد على البر الرئيسي. علاوة على ذلك ، في حين أن نطاق المد والجزر في البحر المتوسط ​​لا يكاد يذكر ، ويعتمد الطقس بشكل معقول ، في القناة الإنجليزية يكون نطاق المد والجزر كبيرًا ومتقلّبًا.
  10. مرفق طيه أوراق توضح الخطة التي أوصي باعتمادها.

ف. مورجان ، الفريق ،

رئيس الأركان للقائد الأعلى (المعين).

* = العملية في صقلية مستمرة عندما كتبت الرسالة


شاهد الفيديو: عناصر من القوزاق التي نشرت لحماية المونديال أدت مهمات في سوريا (قد 2022).