بودكاستس التاريخ

كورتيس ليماي وغارات النار

كورتيس ليماي وغارات النار



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يُنسب إلى Curtis LeMay تقديم الغارات النارية على اليابان خلال الحرب العالمية الثانية. كان لدى LeMay القليل من الهواجس حول الغارات معتقدًا أنها ستقصر الحرب. كما هو الحال مع "آرثر بومبر" هاريس من سلاح الجو الملكي البريطاني ورئيس قيادة المهاجمين ، اعتقد LeMay أن الحرب الشاملة كانت هي الطريقة الوحيدة لإنهاء النزاع في المحيط الهادئ وبهذه الطبيعة ذاتها ، كان يجب أن تشمل هذه الحرب أهدافًا مدنية .

ولد كورتيس ليماي في 15 نوفمبر 1906. درس الهندسة المدنية في جامعة ولاية أوهايو وفي عام 1928 انضم إلى سلاح الجو الذي تم إنشاؤه حديثًا. في عام 1930 ، أصبح LeMay ملازمًا ثانيًا وبعد سبع سنوات نُقل إلى طائرة قاذفة. اكتسب LeMay سمعة بالكفاءة لكنه لم يكن بالضرورة رجلًا سهلاً ليحصل على لقب "Iron Ass".

عندما دخلت أمريكا الحرب العالمية الثانية بعد الهجوم على بيرل هاربور في ديسمبر عام 1941 ، كان لوماي مسؤولًا عن سلاح الجو الثامن وفي أوائل عام 1942 ، تم تكليفه بمهمة المجموعة 305 لمهامها في عمليات القصف فوق أوروبا. هنا ، طارت أمريكا غارات في وضح النهار بينما طارت قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني غارات ليلية. في يوليو 1944 ، تم نقل Le May إلى منطقة الحرب في المحيط الهادئ ومنح قيادة قيادة القاذفة الحادية والعشرين.

اعتقد LeMay أن صناعة التصنيع اليابانية يجب أن تدمر إذا كانت أمريكا ستشن غزوًا ناجحًا لليابان. وخلص بالتالي إلى أن مهمة 21 هي تدمير كل قاعدة التصنيع في اليابان - بما في ذلك الصناعات المنزلية الصغيرة التي تغذي المصانع الكبيرة. القصف الاستراتيجي لم يجلب سوى القليل من النتائج. ومن ثم دعم LeMay للغارات النار التي من شأنها تدمير قطاعات كاملة من المدن المرتبطة بالتصنيع. أسفرت غارة طوكيو في الفترة من 9 إلى 10 مارس 1945 ، عن مقتل ما يصل إلى 100000 شخص ، ولكنها دمرت أيضًا 16 ميل مربع من المدينة ، بما في ذلك العديد من الأماكن المعنية بالتصنيع.

"قتل اليابانيين لم يزعجني كثيرًا في ذلك الوقت ... أفترض أنني لو خسرت الحرب ، كنت سأحاكم كمجرم حرب ... وكل جندي يفكر في شيء من الجوانب الأخلاقية لما يفعله. لكن كل الحرب غير أخلاقية ، وإذا تركت ذلك يزعجك ، فأنت لست جنديًا جيدًا ".كورتيس ليم

بعد انتهاء الحرب ، أصبح LeMay نائب رئيس أركان البحث والتطوير في البنتاغون. ومع ذلك ، في عام 1947 ، بينما كانت الحرب الباردة تتطور بسرعة ، تم إرسال LeMay إلى أوروبا ليصبح قائدًا للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا. في هذا الدور ، أشرف على جسر برلين الجوي - وهي حلقة استمرت في تعزيز وجهات نظره المعادية للشيوعية.

في عام 1949 ، أصبح LeMay قائدًا للقيادة الجوية الاستراتيجية - وهو المنصب الذي شغله حتى عام 1957. خلال فترة قيادته ، تطورت الحرب الباردة إلى حلقة أكثر تهديدًا بحلول عام 1955 ، حيث حصل كلا الجانبين على أسلحة نووية أقوى بكثير من تلك المستخدمة في هيروشيما وناجازاكي في أغسطس 1945.

في عام 1961 ، أصبح LeMay رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية. اشتهر بشخصيته الكاشطة وهذا ما جعله دائمًا في صراع مع السياسيين. تقاعد LeMay من القوات الجوية الأمريكية في عام 1965. ويبدو أنه يتجه إلى مهنة في السياسة ، وفي عام 1968 ، اختاره الحاكم جورج والاس كمرشح لمنصب نائب الرئيس. فشل والاس في هذه الحملة قد أنهى بفعالية الحياة السياسية في LeMay.

توفي كورتيس ليم في 3 أكتوبر 1990.

الوظائف ذات الصلة

  • كورتيس ليم

    يُنسب إلى Curtis LeMay تقديم الغارات النارية على اليابان خلال الحرب العالمية الثانية. كان لدى LeMay القليل من الهواجس حول الغارات معتقدًا أنها ...

  • إحصائيات قيادة المفجر

    في أكتوبر 2008 ، تم الإعلان عن أن Bomber Command ستقوم أخيرًا بإنشاء نصب تذكاري لتذكر من قاتلوا من أجل Bomber Command ...