بودكاست التاريخ

يو إس إس هوبكنز (DD-6) ويو إس إس بول جونز (DD-10) ، 1918

يو إس إس هوبكنز (DD-6) ويو إس إس بول جونز (DD-10) ، 1918


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس هوبكنز (DD-6) ويو إس إس بول جونز (DD-10) ، 1918

هنا نرى مدمرة هوبكنز يو إس إس هوبكنز (DD-6) والمدمرة USS من طراز Paul Jones بول جونز (DD-10) ، في هامبتون رودز ، فيرجينيا ، في وقت ما في عام 1918. هذه الصورة مرتبة جيدًا لإظهار نوعين مختلفين من الأقواس المستخدمة في المدمرات المبكرة لفئة بينبريدج - هوبكنز يحتوي على "سطح السلحفاة" ، مما قلل من المساحة أمام منصة الجسر ، في حين أن بول جونز لديه توقعات مرتفعة.


قائمة مدمرات البحرية الأمريكية

لا تحتوي هذه المقالة على أي اقتباسات أو مراجع. الرجاء تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مرجع. للحصول على معلومات حول كيفية إضافة المراجع ، راجع النموذج: الاقتباس.

هذا ال قائمة مدمرات البحرية الأمريكية، مرتبة حسب رقم الهيكل. وهي تشمل جميع سلاسل DD و DL و DDG و DLG و DLGN.

سي جي -47 تيكونديروجا و CG-48 يوركتاون تمت الموافقة عليها كمدمرات (DDG-47 و DDG-48) وطرادات أعيد تصميمها قبل وضعها ، فمن غير المؤكد ما إذا كان CG-49 فينسين و CG-50 فالي فورج تم ترخيصها على الإطلاق كمدمرات من قبل كونغرس الولايات المتحدة (على الرغم من حقيقة أن تسلسل DDG يستأنف مع DDG-51 أرلي بيرك يجادل بأنهم كانوا).


أين تم استخدام الأسبستوس في مدمرات البحرية الأمريكية؟

على الرغم من أن البحرية الأمريكية أصدرت سياسة تحد من استخدام الأسبستوس في سفنها في عام 1975 ، كان العديد من المحاربين القدامى والبحارة المدنيين قد تعرضوا بالفعل لمواد مسرطنة خطيرة في تلك المرحلة. احتوت مدمرات البحرية الأمريكية التي شُيدت قبل الثمانينيات بشكل شائع على مادة الأسبستوس في:

  • المضخات والصمامات والغلايات والتوربينات
  • بلاط الأرضيات والتزيين
  • الجص والاسمنت والمعجون والسد
  • عازلة
  • الحشيات والتعبئة
  • معدات السلامة والقفازات المعزولة
  • معدات أخرى

قدامى المحاربين الذين عملوا مباشرة مع أو حول مواد الأسبستوس معرضون لخطر التعرض ، لا سيما لأن العديد من هؤلاء الجنود عملوا في أماكن ضيقة أسفل سطح السفينة مع تهوية سيئة. حتى هؤلاء المحاربون القدامى الذين لم يعملوا بشكل مباشر مع الأسبستوس على مدمرات البحرية الأمريكية كانوا معرضين لخطر التعرض في أماكن النوم وقاعات الطعام وغيرها من المناطق المشتركة التي ربما كان يوجد فيها الأسبستوس.


بول جونز أبحر في 23 أبريل 1917 إلى نورفولك ، فيرجينيا ، عبر سان دييغو ، وأكابولكو ، ومنطقة قناة بنما ، وخليج غوانتانامو ، كوبا ، ووصل في 3 أغسطس. في 4 أغسطس ، أقلعت المحطة قبالة نهر يورك في مهمة دورية حتى انضمامها دنكان, هينلي, تروكستون, ستيوارت, بريبل, هال, ماكدونو، و هوبكنز كمرافقين لقوة البارجة ، أسطول المحيط الأطلسي ، في 13 أغسطس ، للمرور إلى برمودا ونيويورك.

بول جونز غادرت بروكلين نيفي يارد في 24 أغسطس وأبلغت نيوبورت ، رود آيلاند حيث بدأت سلسلة من دوريات القوافل صعودًا وهبوطًا على الساحل والعودة إلى نيوبورت في 24 سبتمبر. ثم بدأت عمليات التدريب ، بالاقتران مع واجبات أخرى ، قبالة نورفولك ، لينهافن رودز ، وخليج تشيسابيك ، قبل تقديم تقرير إلى فيلادلفيا في 20 ديسمبر.

في 15 يناير 1918 ، بصحبة ستيوارت, هوبكنز و ووردن, بول جونز أبحر إلى جزر الأزور عبر برمودا. بعد مغادرة برمودا ، كان عليها أن تطلب الإذن بالعودة بسبب تسرب خطير في مينائها بعد المخبأ. من 23 إلى 26 يناير ، بول جونز & # 39 كافح الطاقم ضد الصعاب الكبيرة ونجح في إنقاذ السفينة من الغرق. الانغماس في البحار العاصفة معها بعد غرق غرفة الإطفاء ، بالكاد قادرة على الحفاظ على التقدم ، بعد أن فقدت كل مياه الشرب والغذاء والبخار تحت غلايتين مع تغذية الملح ، وتوظيف كتائب الدلو لعدم وجود مضخات قابلة للتشغيل ، وعدم تلقي أي إجابات لإشارات الاستغاثة الخاصة بها ، رأت أخيرًا ضوءًا قبالة رأس سانت ديفيد ، برمودا ، أشار إلى الحصن للحصول على المساعدة وأسقطت مرسيها.

بول جونز بقي في برمودا حتى 22 فبراير للإصلاحات ثم أبحر إلى فيلادلفيا برفقة كوكب المريخ تصل في 25 فبراير. بعد الإصلاحات الدائمة في فيلادلفيا نافي يارد ، بول جونز قدم تقريرًا إلى Fortress Monroe ، فيرجينيا في 18 أبريل ، وقام بمهام مختلفة في خليج تشيسابيك وما حوله حتى 6 أغسطس.

تسليط الضوء على بول جونز & # 39 جاء في 2 يوليو عندما هندرسون كانت النيران مشتعلة في المحيط الأطلسي شمال برمودا وشرق فرجينيا. بول جونز قام بأربع رحلات من السفينة المحترقة إلى فون ستوبين إنقاذ 1250 من مشاة البحرية والضباط مع أكثر من 50 طناً من الأمتعة. في اليوم التالي رافقت هندرسون إلى ديلاوير كاسر الأمواج.

أثناء وجوده في قافلة يوم 7 أغسطس في البحر ، بول جونز مع عدة سفن أخرى في مجموعتها أخطأت O-6 لغواصة معادية وأطلقوا النار عليها. تم ضرب الغواصة سبع مرات في برج المخادع قبل أن يتضح الخطأ. بول جونز اصطحب الغواصة المتضررة إلى خليج ديلاوير ، ووصل حاجز الأمواج في اليوم التالي.

بول جونز تم الإبلاغ عنها في هامبتون رودز في 9 أغسطس وبقيت في خليج تشيسابيك وما حوله للقيام بدوريات الألغام ومهام القوافل وغيرها من الخدمات حتى تقرر تعطيلها في 31 يناير 1919. تم إيقاف تشغيلها في 29 يوليو وتم ضربها من سجل السفن البحرية في 15 سبتمبر وتم بيعها في 3 يناير 1920 لشركة أبناء هنري أ. هيتنر ، فيلادلفيا ، والتي ألغتها فيما بعد.


السفن التي بنيت في الرصيف 70 خلال الحرب العالمية الثانية

خلال الحرب العالمية الثانية ، أنتجت ساحة سان فرانسيسكو 5 سفن شحن و 36 مدمرة و 12 مدمرة مرافقة و 4 طرادات و 15 سفينة خدمة معروفة باسم "الولاعات". بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء الآلاف من عمليات الإصلاح والتجديد الرئيسية للسفن هنا.

المدمرة يو إس إس ذا سوليفان - 1943

المدمرة مرافقة يو إس إس فيبرلينج - 1944

كروزر يو إس إس أوكلاند - 1944


სექციების სია

წარმომავლობა რედაქტირება

ძველი და თანამედროვე წყაროების მიხედვით 1898–1899 წლებში ჩაეშვა 4 ნაღმოსანი: ფარაგუტი, სტრინგჰემი, გოლდსბორო და ბეილი. მათი წყალწყვიდან გამომდინარე (235 ტონიდან 340 ტონამდე) ეს ნაღმოსნები პირველ საესკადრო ნარმოსნებად მიიჩნეოდნენ. მათ შორის ყველაზე დიდი სტრინგჰემი იმ დროის სამეფო ფლოტის საესკადრო ნაღმოსნებთან უფრო დიდი იყო [1] [2]. თუმცა ، 1899 წელს დაიწყო ბეინბრიჯის კლასის გემების მშენებლობა ، რომელთა წყალწყვაც 420 ტონას შეადგენდა. სტრინგჰემთან შედარებით ბეინბრიჯის კლასის საესკადრო ნაღმოსნები ბევრად უფრო დიდები იყვნენ ، ამავდროულად მათი შეიარაღებაც უფრო მძიმე იყო.

ბეინბრიჯის კლასის გემების წაროება დაიწყო ომის გეგმების კომიტეტის რეკომენდაციით ، რომელიც ესპანეთ-ამერიკის ომის შემდეგ 1898 წელს ჩამოყალიბდა. კომიტეტის საქმიანობას წარმოადგენდა ომის გამოძიება ، მისი თავმჯდომარე იყო აშშ-ის სამხედრო-საზღვაო ძალების მინისტრის მოადგილე თეოდორ რუზველტი. კომიტეტის მიერ მომზადებულ რეკომენდაციაში აღნიშნული იყო აშშ-ის მიერ საკუთარი საესკადრო ნაღმოსნების მშენებლობის აუცილებლობა. მიზეზად დასახელებული იყო საზღვაო ოპერაციებში აშშ-ის გემების (მაგ. ნაღმოსანი პორტერი 265 ტონა წყალწყვით) ნაკლებად ეფექტურობა ، ასევე ესპანური საესკადრო ნაღმოსნების (მაგ. ფურორი 370 წყალწყვით)، რომლებიც აშშ-ის ნაღმოსნებთან შედარებით უკეთესები [2]. სამშენებლო სიძნელეების გამო ბეინბრიჯის კლასის გემების მშენებლობა-ამერიკის ომის მსვლელობისას ვერ მოესწრო، მათი დასრულება მხოლოდ 1901–1902 წლებისთვის [2]. ამის შემდეგ აშშ-ის სამხედრო-საზღვაო ძალებისთვის ნაღმოსნები მეორე მსოფლიო ომის პერიოდამდე აღარ შექმნილა. ევროპაში მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამდე ، აშშ-ის ფლოტისთვის ახალი ნაღმოსნები შექნეს ، თუმცა ახალი გემების დიზაინს საესკადრო ნაღმოსნებთან საერთო აღარაფერი ჰქონდა.

შეიარაღება რედაქტირება

420 ტონა საშუალო წყალწყვით ბეიბრიჯის კლასის საესკადრო ნაღმოსნებთან შედარებით ორჯერ დიდები იყვნენ. მომატებული წყალწყვით შესაძლებელი გახდა გემების უფრო მძიმედ შეიარაღება ، ახალი ტექნიკის დამახმარებით კი გემების სიჩქარე გაუმჯობესდა. მათ თავისუფლად შეეძლოთ გაეწიათ კონკურენცია წინამორბედი გემებისათვის. თუ ნაღმოსნების სიჩქარე 29 კვანძს (54 კმ / სთ) შეადგენდა، ბეინბრიჯის კლასის გემები 28 კვანძს (52 კმ / სთ) ავითარებდნენ، თუმცა ისინი ზომით ნაღმოსნებზე ორჯერ დიდები იყვნენ მზიმე ჰქონდათ [2]. ახალი გემები აღჭურვილები იყვნენ ორი 457 მმ-იანი (18 ინჩი) სატორპედო მილისაგან. როგორც აღმოჩნდა დიზაინერებისათვის უფრო მნიშვნელოვანი იყო გაზრდა ვიდრე სატორბედო მილების [3].

ახალი გემები აღჭურვილები იყვნენ ორი 76-იანი (3 ინჩი) 50 კალიბრიანი და ხუთი 6 57 მმ-იანი (2.2 ინჩი) ქვემეხებით. შესაბამისად ახალი გემების შეაიარაღება წინამორბედებთან (მაგ. ფარაგუტის ოთხი 6 გირვანქიან ქვემეხი) შედარებით ბევრად უკეთესი [4] [5]. შეეძლოთ ნაღმოსნები სწრაფად გაენადგურებინათ და არ მიეცათ მათთვის სახაზო გემებთან მიახლოების საშუალება. აღსანიშნავია ، რომ საესკადრო ნაღმოსნების მომავალ კლასებში შეიარაღებამ პროგრესულად მოიმატა.

პირველი მსოფლიო ომის დროს ، წყალქვეშა ნავების საწინაარმდეგო მისიების დროს ბეინბრიჯის კლასის გემები დამატებით აღჭურვილები იყვნენ ერთი ან ორი სიღრმისეული ჭურვებით [6].

ტექნიკური მხარე რედაქტირება

ბეინბრიჯის გემებში ნახშირის ბოილერებისა და სამმაგი გაფართოების ძრავების საუკეთესო ، ხელმისაწვდომი ტექნოლოგია გამოიყენეს. მიუხედავად ამის მომდევნო თაობის გემებში (დაწყებული სმიტის კლასიდან) ორთქლის ტურბინების გამოყენება დაიწყეს. მომავალში ، სამხედრო გემების ძრავების ტექნოლოგიურ ევოლუციაში სისწრაფე მნიშვნელოვანი ფაქტორი უნდა ყოფილიყო.

  • ბეინბრიჯს ჰქონდა Thornycroft- ის ოთხი ბოილერი، რომლებიც 275 ფკდ (1900 კპა) ორთქლით ამარაგებდნენ ორ სამმაგი გაფართოების ძრავებს. ძრავები ჯამში გამოიმუშავებდნენ 7000 იცძ-ს (5200 კვ) [7]. ბეინბრიჯს შეეძლო 8000 იცძ-ით (6000 კვ) 28.45 (52.6 კმ / სთ) განვითარება. ნახშირის საშუალო მოცულობა 213 ტონას შეადგენდა [2].
  • ჰოპკინზს ჰქონდა ثورنيكروفت- ის ოთხი ბოილერი ، რომლებიც ორთქლით ამარაგებდნენ ორ სამმაგი გაფართოების ძრავებს. ძრავები ჯამში გამოიმუშავებდნენ 7000 იცძ-ს (5200 კვ) [7]. ჰოპკინზს შეეძლო 8456 იცძ-ით (6306 კვ) 29.02 (53.7 კმ / სთ) განვითარება. ნახშირის საშუალო მოცულობა 150 ტონას შეადგენდა [2].
  • ლოურენსს ჰქონდა نورماند- ის ოთხი ბოილერი، რომლებიც ორთქლით ამარაგებდნენ ორ სამმაგი გაფართოების ძრავებს. ძრავები ჯამში გამოიმუშავებდნენ 8400 იცძ-ს (6300 კვ) [7]. ლოურენსს შეეძლო 8400 იცძ-ით (6300 კვ) 28.41 (52.6 კმ / სთ) განვითარება. ნახშირის საშუალო მოცულობა 115 ტონას შეადგენდა [2].

ზოგიერთი წყარო ბეიბრიჯის კლასს დამატებით კლასებად [8] [9] [7].

  • ჰოპკინზსა და ჰულს ე.წ. კუს გემბანი ჰქონდათ ، რის გამოც მათ ჰოპკინზის კლასს მიაკუთვნებდნენ. ორივეს ორი ცალკეული სატორპედო მილი ჰქონდა ، თუმცა პირველი მსოფლიო ომის დროს ცალკეული მილები ტყუპი მილებით ჩაანაცვლეს ، რის შემდეგაც სატორპედოს მილების [7] [10].
  • ლოურენსსა და მაკდონაუს კუს გემბანი და გემთსაშენ فوري ريفر- ის ბოილერები ჰქონდათ ، ასევე ორივე საესკადრო ნაღმოსანს ბოილერის ოთხივე მილი ჯგუფურად ჰქონდა განლაგებული ، რის გამოც მათ ლოურენსის კლასს მიაკუთხვნებდნენ. 1906 წელს წონის ეკონომიის მიზნით ორი დამატებითი 57 ქვემეხი ორი 3 ინჩიანი ქვემეხით ჩაანაცვლეს [10].
  • პოლ ჯონსი, პერი და პრებლი პირველი მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის ორი ცალკეული სატორპედო მილის მაგივრად ერთი ტყუფი სატორპედო მილით იყვნენ აღჭურვილები ، რის გამოც სავარაუდოდ სამივე საესკადრო ნაღმოსანს პოლ ჯონსის კლასს მიაკუთხვნებდნენ [7].
  • სტიუარტიSeabury- ს ბოილერებით იყო აღჭურვილი და გამოცდების დროს 400 ტონა წყალწყვის მქონეთა შორის ყველა სწრაფი აღმოჩნდა სიჩქარით 29.7 კვანძი (55 კმ / სთ) ، რის გამოც მას სტიუარტის კლასს მიაკუთვნებდნენ [10] [2].

1904-1917 წლებში ბეიბრიჯის კლასის რამდენიმე გემი ფილიპინებში განალაგეს. პირველ მსოფლიო ომში აშშ-ის მონაწილეობის დროს ეს ნაღმოსნები ხმელთაშუა ზღვაში გადაიყვანეს ، სხვადასხვა გემების დასაცავად. კლასის სხვა ნაღმოსნები ატლანტის ოკეანეში მსახურობდნენ ، ნაწილი აშშ-ის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მსახურობდა ، ნაწილი კი პანამის არხს იცავდა. 1907 წელს საესკადრო ნაღმოსანი ჩონსი ბრიტანულ სავაჭრო გემთან შეჯახების შედეგად დაიკარგა. 1919 წელს კომპიენის ზავის შემდეგ დარჩენილი ნაღმოსნები გაყიდეს დაეშალათ ან სავაჭრო მიზნებისთვის გამოეყენებინათ.


يو إس إس هوبكنز (DD-6) ويو إس إس بول جونز (DD-10) ، 1918 - التاريخ

كانت JOHN PAUL JONES DDG-32 واحدة من 4 سفن فئة فورست شيرمان DD-931 التي تم تحويلها إلى مدمرات صاروخية موجهة ، في الأصل تم التخطيط لتحويل جميع سفن فئة شيرمان إلى سفن DDG ، ولكن التكلفة العالية والمحدودة في ذلك الوقت قدرة نظام صاروخ تارتر أبقت هذا الأمر على 4 سفن فقط تم تحويلها بحلول الوقت الذي تم فيه إلغاء البرنامج. خدمت هذه السفن جيدًا في الثمانينيات ، واستخدمت John Paul Jones and Parsons DDG-33 كسفن مستهدفة لعدة سنوات قبل أن تغرق في SINKEX. من خطط الترتيب.

تتضمن الحزمة الهيكل والخطط ومجموعة الأسلحة. كما يتم تضمين تركيبات البوليمر المصبوب والمعدن المصبوب. يرجى ملاحظة أن هذه ليست مجموعة كاملة ، ومعدات الجري ، والطوابق ومواد البناء غير المدرجة. تعيين السعر NL $ --.--

للحصول على معلومات حول مجموعة عمود المروحة لهذه السفينة ، انقر هنا.

ترتيب # اسم السفينة فصل مقياس طول الحزم سعر
WHU-D 15B يو إس إس مورتون DD-948 DD-931 1/96 52 1/4" 5 5/8" $ 189.00

كانت USS MORTON واحدة من سفن فئة Forest Sherman DD-931 التي تم تحويلها إلى مدمرة ASW ، وقد تم استبدال حامل المدفع رقم 2 5 بوصات بقاذفة صواريخ Asroc المضادة للغواصات بالإضافة إلى حوامل مدفع مزدوجة 3 بوصات إزالة. نظرًا لتهديد الغواصات السوفييتية المتزايد ، بدأت البحرية الأمريكية في تحويل العديد من مدمرات فليتشر وسومنر وجرينج إلى سفن ASW متخصصة وأعادت تصميمها إلى DDE ، حيث تقدمت هذه السفن في السن وبدأت البحرية تبحث أكثر في مدمراتها الأكبر التي كانت محدودة. قدرة ASW ووضع خطط لتحويل جميع السفن من فئة شيرمان التي لم يتم تحديدها لترقيات DDG. يحتوي هذا الهيكل على مواقع العمود والدعامات المحددة في الهيكل ويأتي مع خطط الترتيب العامة.

مجموعة DD-948 تتضمن هذه الحزمة الهيكل والخطط ومجموعة الأسلحة. كما يتم تضمين تركيبات البوليمر المصبوب والمعدن المصبوب. يرجى ملاحظة أن هذه ليست مجموعة كاملة ، ومعدات الجري ، والطوابق ومواد البناء غير المدرجة. NL $ --.--

ترتيب # اسم السفينة فصل مقياس طول الحزم سعر
WHU-D 16 يو إس إس سبروانس DD-963 1/96 70 3/8" 7 1/4" $ 399.00

تعد 31 سفينة من فئة سبروانس أكبر المدمرات التي تم بناؤها من قبل أي سلاح بحري حتى الآن ، وهي الفئة الأولى من سفن البحرية الأمريكية التي تستخدم دفع التوربينات الغازية ، مما يمنحها سرعة قصوى ، وفقًا للبحرية ، تزيد عن "30 عقدة" . تم تعديل العديد من السفن من هذه الفئة باستخدام نظام إطلاق صواريخ Mk 41 إلى الأمام بدلاً من قاذفة ومجلة ASROC. تم تعديلها أيضًا مع تحسينات الرادار والصاري ، ولا سيما USS Radford. كما تم إيقاف تشغيل العديد منها في هذا الوقت. يتميز بدننا بقبة السونار الكبيرة المثبتة على شكل قوس ، ومخارج العمود ومواقع الدعامات المصبوبة في مواقع الدفة. يأتي أيضًا مع مجموعة من الخطط التي تُظهر بعض التكوينات المختلفة التي مرت بها هذه السفن.

ملاحظة خاصة: عندما تطلب هذا الهيكل ، سوف نرسل بدن DD-963 / CG-47 ، والذي يتميز بحصن مرتفع للأمام. سيحتاج المصمم إلى إزالة هذا الحصن لصنع DD-963. يمكن تحقيق ذلك بسهولة إلى حد ما بعدة طرق ، بما في ذلك القطع باستخدام أداة dremel وحفظ الملفات على ارتفاع سطح السفينة.

مجموعة DD-963: تتضمن هذه الحزمة الهيكل والخطط والتجهيزات ومجموعات الأسلحة التي نقدمها. السعر 760.00 دولار

يرجى ملاحظة ما يلي: هذه ليست مجموعة كاملة ، ولا يتم تضمين معدات الجري والطوابق ومواد البناء.

الشحن الخاص: يمكن شحن هذا الهيكل عبر FEDEX Ground Service كما هو الحال في حزمة حجم OS-2. الحد الأدنى للشحن والمناولة في الولايات المتحدة الأمريكية 48 هو 99.00 دولارًا.

للحصول على معلومات حول مجموعة عمود المروحة لهذه السفينة ، انقر هنا.

تتوفر مجموعات مرجعية صور SeaPhoto لهذه الفئة من السفن بالنقر فوق الزر أعلاه. العديد من المناظر ، بما في ذلك اللقطات العلوية هي تفاصيل رائعة على متن الطائرة.

الكلاب السلوقية الإلكترونية: مدمرات فئة سبروانس من تأليف مايكل سي بوتر - مرجع جيد جدًا لسفن سبروانس وتيكونديروجا التابعة للبحرية الأمريكية.

ترتيب # اسم السفينة فصل مقياس طول الحزم سعر
WHU-D16A يو إس إس ميريل DD-976 1/96 70 3/8" 7 1/4" $ 399.00

تم تعديل العديد من السفن من فئة SPRUANCE لتحمل زوجًا من قاذفات الصناديق المدرعة (ABL) لصواريخ توماهوك إلى الأمام جنبًا إلى جنب مع قاذفة Asroc. يتميز هذا الهيكل بقبة السونار الكبيرة المثبتة على القوس ومخارج العمود ومواقع الدفة المصبوبة ، ويأتي مع مجموعة من خطط الترتيب التي تظهر بعض التكوينات المختلفة التي مرت بها هذه السفن.

ملاحظة: عندما تطلب بدن DD-963 ، سنقوم بشحن بدن CG-47 لهذا الغرض. يحتاج المصمم إلى إزالة الحاجز فقط ، لصنع نموذج DD-963

بالإضافة إلى DD-976 كـ D16A ، يحتوي هذا الإصدار على قاذفات Tomahawk وما إلى ذلك.

تتوفر مجموعات مرجعية صور SeaPhoto لهذه الفئة من السفن بالنقر فوق الزر أعلاه. العديد من المناظر ، بما في ذلك اللقطات العلوية هي تفاصيل رائعة على متن الطائرة.

الشحن الخاص: يمكن شحن هذا الهيكل عبر FEDEX Ground Service كما هو الحال في حزمة حجم OS-2. الحد الأدنى للشحن والمناولة في الولايات المتحدة الأمريكية 48 هو 99.00 دولارًا.

ترتيب # اسم السفينة فصل مقياس طول الحزم سعر
WHU-D16A يو إس إس فايف DD-963 1/96 70 3/8" 7 1/4" $ 399.00

تمثل USS Fife التحسينات والترقيات التي مرت بها مدمرات فئة Spruance على مدار العشرين عامًا الماضية من خدمتهم. يتضمن ذلك إزالة قاذفات Asroc و الناتو Sea Sparrow واستبدالها بأنظمة الإطلاق العمودي ، وقد حسنت هذه التغييرات بشكل كبير من قدرات هذه السفن ورفعتها إلى حالة مدمرة الصواريخ الموجهة ولكن بدون تعيين رقم الهيكل الجديد. تم تجديد Spruance مع تحسينات الرادار والصاري الجديدة على أساس منتظم خلال فترة خدمتهم. يتميز هذا الهيكل بقبة السونار الكبيرة المثبتة على القوس ومخارج العمود ومواقع الدفة المصبوبة ، ويأتي مع مجموعة من خطط الترتيب التي تظهر بعض التكوينات المختلفة التي مرت بها هذه السفن.

ملاحظة: عندما تطلب بدن DD-963 ، سنقوم بشحن بدن CG-47 لهذا الغرض. يحتاج المصمم إلى إزالة الحصن فقط ، لصنع طراز فئة DD-963.

تم تعيين DD-963 بشكل محدث تتضمن هذه الحزمة الهيكل والخطط ومجموعة الأسلحة. كما يتم تضمين تركيبات البوليمر المصبوب والمعدن المصبوب. يرجى ملاحظة أن هذه ليست مجموعة كاملة ، ومعدات الجري ، والطوابق ومواد البناء غير المدرجة.

DD-963 مجموعة حديثة 715.00 دولار

الشحن الخاص: يمكن شحن هذا الهيكل عبر FEDEX Ground Service كما هو الحال في حزمة حجم OS-2. الحد الأدنى للشحن والمناولة في الولايات المتحدة الأمريكية 48 هو 99.00 دولارًا.

تتوفر مجموعات مرجعية صور SeaPhoto لهذه الفئة من السفن بالنقر فوق الزر أعلاه. العديد من المناظر ، بما في ذلك اللقطات العلوية هي تفاصيل رائعة على متن الطائرة.

ترتيب # اسم السفينة فصل مقياس طول الحزم سعر
WHU-D 17 يو إس إس كيد DDG-993 1/96 70 3/8" 7 1/4" $ 399.00

تم طلب السفن الأربع من فئة كيد في الأصل للبحرية الإيرانية من قبل شاه إيران ، ولكن عند سقوط حكومته استولت عليها الولايات المتحدة قبل الانتهاء. كان تصميم هذه السفن ، في الأصل من فئة 6 ، يتبع عن كثب تصميم فئة Spruance التي استندت إليها. بفضل المستشعرات المحسّنة وقاذفات الصواريخ Mk 26 ، كانت هذه سفن حربية قوية جدًا بالفعل. كلهم خرجوا من الخدمة وينتظرون مصيرهم. يتميز بدننا بقبة السونار الكبيرة المثبتة على شكل قوس ، ومخارج العمود ومواقع الدعامات المصبوبة في مواقع الدفة. كما يأتي مع مجموعة من الخطط.

ملاحظة خاصة: عندما تطلب هذا الهيكل ، سوف نرسل بدن DD-963 / CG-47 ، والذي يتميز بحصن مرتفع للأمام. سيحتاج المصمم إلى إزالة هذا الحصن لصنع DDG-993. يمكن تحقيق ذلك بسهولة إلى حد ما بعدة طرق ، بما في ذلك القطع باستخدام أداة dremel وحفظ الملفات على ارتفاع سطح السفينة.

مجموعة DDG-993: تتضمن هذه الحزمة الهيكل والخطط ومجموعة الأسلحة. كما يتم تضمين تركيبات البوليمر المصبوب والمعدن المصبوب. السعر: 816.00 دولار

يرجى ملاحظة ما يلي: هذه ليست مجموعة كاملة ، ولا يتم تضمين معدات الجري والطوابق ومواد البناء

الشحن الخاص: يمكن شحن هذا الهيكل عبر FEDEX Ground Service كما هو الحال في حزمة حجم OS-2. الحد الأدنى للشحن والمناولة في الولايات المتحدة الأمريكية 48 هو 99.00 دولارًا.

للحصول على معلومات حول مجموعة عمود المروحة لهذه السفينة ، انقر هنا.

تتوفر مجموعات مرجعية صور SeaPhoto لهذه الفئة من السفن بالنقر فوق الزر أعلاه.

ترتيب # اسم السفينة فصل مقياس طول الحزم سعر
WHU-D 18 يو إس إس تشارلز إف آدامز DDG-2 1/96 53 15/16" 6" $ 219.00

تم بناء مدمرات الصواريخ الموجهة تشارلز إف آدمز في الخمسينيات من القرن الماضي كأول فئة DD للبحرية الأمريكية تحمل قاذفة صواريخ موجهة. تم بناء 18 من هذه السفن في مجموعتين ، المجموعة الأولى من خلال DDG 14 تحتوي على قاذفة صواريخ تارتار مزدوجة الذراع مثبتة في الطرف الخلفي من البنية الفوقية بينما المجموعة الثانية DDG-15 عبر DDG-I9 هي قاذفة أذرع مبكرة من MK-13 بدلاً من ذلك ، والذي كان أكثر موثوقية.

يحتوي هذا الهيكل على مخارج العمود ومواقع الدعامة التي تم تحديدها ويأتي مع مجموعة من خطط الترتيب لـ USS BERKELEY DDG-15.

مجموعة DDG-13: تتضمن هذه الحزمة الهيكل والخطط ومجموعة الأسلحة. كما يتم تضمين البوليمر المصبوب والتجهيزات المعدنية.

مجموعة DDG 15: تتضمن هذه الحزمة الهيكل والخطط ومجموعة الأسلحة. كما يتم تضمين البوليمر المصبوب والتجهيزات المعدنية.

يرجى ملاحظة ما يلي: هذه ليست مجموعة كاملة ، ولا يتم تضمين معدات الجري والطوابق ومواد البناء

للحصول على معلومات حول مجموعة عمود المروحة لهذه السفينة ، انقر هنا.

تتوفر مجموعات مرجعية صور SeaPhoto لهذه الفئة من السفن بالنقر فوق الزر أعلاه.

ترتيب # اسم السفينة فصل مقياس طول الحزم سعر
WHU-D 19 يو إس إس وادل DDG-24 1/96 55 1/96 6" $ 239.00

كانت USS WADDELL DDG-24 آخر سفينة من طراز C.F. تم بناء فصل آدمز في منتصف الستينيات. تم الآن إيقاف تشغيل جميع هذه السفن وإما تم وضعها للتخريد أو منحها للبحرية الأجنبية: كانت سفن المجموعات الثلاث من هذه الفئة هي الدعامة الأساسية في مرافقة مجموعات حاملة الطائرات الحربية التابعة للبحرية الأمريكية لأكثر من ثلاثة عقود. This hull is for the last five ships of the DDG-2 class (DDG-20, DDG-21, DDG-22, DDG-23 and DDG-24) only, which are slightly longer, a bow mounted sonar dome and a higher swept focsle deck along with several other improvements. Our DDG-24 hull has the bow mounted sonar dome, shaft exits and strut locations molded in, and comes with a set of general arrangement plans.

DDG 24 set: This package includes the hull, plans and weapons set. Also included are cast polymer and metal fittings.

Special Shipping: This hull can be shipped via FEDEX Ground Service as in OS-1 size package. Minimum Shipping and handling in the USA 48 states is $ 69.00.

Please note : this is not a complete kit, running gear, decks and building materials are not included

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

Order # Ship Name Class Scale Length Beam سعر
WHU-D 20 USS Coontz DLG 6 and DDG - 40 DLG-6 1/96 64 1/16" 6 9/16" $ 239.00

These ships were built during mid 1960's as large guided missile leaders. The primary role of these ships was to provide anti-air and anti missile defenses for the carrier task forces. The Coontz class ships were the smallest DLG ships built by the US Navy and in 1975 when the navy change its ship type designations, these ships were reclassified as Guided Destroyers ( DDG-36) class. All of these ships have been decommissioned now and some are being considered for sale to foreign navies. This hull has the shaft exits and strut locations marked in.. A set of arrangement plans for the DLG-14 as in 1964 is included with this hull.

DLG 6 set: This package includes the hull, plans and weapons set. Also included are cast polymer and metal fittings. Price $ 392.00

Please note : this is not a complete kit, running gear, decks and building materials are not included

Special Shipping: This hull can be shipped via FEDEX Ground Service as in OS-1 size package. Minimum Shipping and handling in the USA 48 states is $ 72.00.

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

Order # Ship Name Class Scale Length Beam سعر
WHU-D 21 USS Arleigh Burke DDG-51 1/96 63" 8 3/16" $ 389.00

The BURKE class Aegis Guided Missile Destroyers are the newest and only destroyer type ships built by the US Navy in the 1990's . The Burke herself was commissioned in 1991, seven years after the contracts were signed. Commissioning of the ships of this class will continue past the year 2000, with 41 ships planned. These are the first warships in the US Navy designed from the up to the Aegis radar system and the MK-41 vertical missile launching system. Our hull for the DDG-51 class features the large bow sonar dome bolsters, the wedge stern shape and the shaft exits and strut locations molded in. A set of arrangement plans is also provided.


USS John Paul Jones by Kurt Greiner

DDG 51 set: This package for the ARLEIGH BURKE class destroyers features the hull with plans and a fittings package that includes: 5'-54 cal gun mount, forward and aft MK-41 vertical missile launchers, harpoon missile launchers, 20 mm CIWS, Mk 99 target , MK-32 torpedo tubes, WSC 3 sat-comm. antennas, SLQ32 ECM antennas, LN-66 nav. Radar, SPS-67 bar radar, SPY-1 aegis arrays, SRBOC chaff roc launchers, IFF ring antenna, and radomes. Also included are all the w/t doors, hatches, scuttles, mooring bitts and chocks, side lights, life rings, equipment lockers, capstan set, encapsulated life rafts , RIB's (rigid inflatable boats) with their crane, stack tops, vent set and the rudders. This set has most of the fittings necessary to build your model, the modeler still needs to fabricate their own prop shaft set, decks and the superstructure. Mr. Ron Hunt of Battle Creek, Mi. chose the DDG-53 as his first radio controlled model ship and was able to construct a very nice prize winning model in just over 4 1/2 months from start to sea trials.

Please note : this is not a complete kit, running gear, decks and building materials are not included

Special Shipping: This hull can be shipped via FEDEX Ground Service as in OS-1 size package. Minimum Shipping and handling in the USA 48 states is $ 98.00.

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

SeaPhoto Photo Reference Sets are available for this class of ship by clicking on the button above. SeaPhoto has many of the Arleigh Burke class thoroughly covered, including onboard and overhead views - all the reference material you will ever need to build a first class model.


The Yard - Follows the building of an Arleigh Burke Class Destroyer from first metal to delivery. A fantastic book that gives a lot of insight into how a modern warship is created. The chapter launching a ship from the building ways is particularly interesting. Very readable and highly recommended.


Modern U.S. Navy Destroyers - a nice softbound picture book with lots of views of an Arleigh Burke class destroyer

Order # Ship Name Class Scale Length Beam سعر
WHU-D 22 USS Garcia FF-1040 1/96 51 13/16" 5 1/2" $ 219.00

The 10 GARCIA class Frigates were originally designed and built as Ocean Escorts (DE-1040) and designated as DE's during a program to build an inexpensive and easily to mass produce escorts for war emergencies. These ships were an all gun armed version of the BROOKE FFG-1 missile frigates that were being built at about the same time. All of these ships have been either transferred to foreign navies or are being broke up. This hull has the large bow mounted sonar dome and anchor bolsters molded in and come with a set of arrangement plans.

FF-1040 set: This package includes the hull, plans, and weapons set. Also included are cast polymer and cast metal fittings. Price: $ 422.00

Please note : this is not a complete kit, running gear, decks and building materials are not included

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

Order # Ship Name Class Scale Length Beam سعر
WHU-D 23 USS Knox FF-1052 1/96 54 3/4" 5 7/8" $ 239.00

The KNOX class Frigates were originally designed and built as Destroyer Escorts (DE-1052) and reclassified as Fast Frigates (FF-1052) in 1975. These ships were built to counter the ever growing Soviet submarine threat. There were 46 ships in this class built during the late 1960's and early 70's, a number which in the post war US Navy is only surpassed by the newer 51 ship FFG-7 class. These ships mainly performed anti-submarine and other general patrol or escorting duties, although on many occasions they were called upon to supply off-shore gunfire support and various other duties as the situation called for. All of the ships of this class have now been withdrawn from active service and have been laid up in reserve or are being sold to foreign navies. This hull features the large bow mounted sonar dome, bow bulwarks and anchor bolsters molded in and come with a set of detailed arrangement plans.

FF 1052 SET: This package includes the hull, plans, and weapons set. Also included are cast polymer and cast metal fittings. Price: $ 510.00

Please note : this is not a complete kit, running gear, decks and building materials are not included

Special Shipping: This hull can be shipped via FEDEX Ground Service as in OS-1 size package. Minimum Shipping and handling in the USA 48 states is $ 69.00

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

SeaPhoto Photo Reference Sets are available for this class of ship by clicking on the button above.

Order # Ship Name Class Scale Length Beam سعر
WHU-D 24 USS Brooke FFG 1 1/96 51 13/16" 5 1/2" $ 219.00

The 6 ships of the BROOKE class were built as a cheaper alternative to high cost and long building times involved with the larger and more complex DDG's and DLG's that the US Navy was in the process of building at the time. These ships were primarily designed as anti-submarine escorts for the larger cruisers and carrier battle groups, but they were also capable of anti air defense. These ships have all been transferred to foreign navies. This hull has the large bow mounted sonar dome and the anchor bolsters molded in. A set of anangement plans also comes with it.

FFG-1 SET: This package includes the hull, plans, and weapons set. Also included are cast polymer and cast metal fittings. Price $ 393.00

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

Order # Ship Name Class Scale Length Beam سعر
WHU-D 25 USS Oliver Hazard Perry FFG 7 1/96 54 3/4" 5 5/16" $ 219.00

The OLIVER HAZARD PERRY class Guided Missile Frigates are the last of the frigate classes of warships the US Navy operates, there were 51 units of this class built, as well as 4 additional units that were built for the Australian Navy. Spain also operates ships of this class. The Perry class frigates were designed primarily for anti-air warfare escorts with limited ASW capabilities as well. When these ships were in the planning they were designated as Patrol Frigates (PF-109 class). Now with the SH-60 Lamps III ASW Helicopter system installed, these ships are much more valuable for anti-submarine patrol duties. They are powered by 2 gas turbine engines running a single shaft which propels them to over 30 knots. This hull features molded in shaft skeg and anchor well and comes with a set of arrangement plans. Use this hull to build a model of FFG-7, 9 thru 27 and 28 thru 32 if you are building an early version of these last 5 ships.

FFG-7 SET: This set includes the hull w/plans, weapon set, polymer fittings package such as doors, hatches, mooring bitts & chocks, fire hose racks, main and diesel exhaust stacks, nixie aperture, scuttles, life rafts with racks, capstan set, sonar dome, lockers, rudder & fin stabilizers and other parts as well as cast metal fittings from our catalog. Price: $ 517.00

Please note : this is not a complete kit, running gear, decks and building materials are not included

Special Shipping: This hull can be shipped via FEDEX Ground Service as in OS-1 size package. Minimum Shipping and handling in the USA 48 states is $ 65.00.

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

SeaPhoto Photo Reference Sets are available for this class of ship by clicking on the button above. SeaPhoto has many views of the Perry class, including onboard and overhead shots.

Order # Ship Name Class Scale Length Beam سعر
WHU-D 26 USS McInerney FFG 8 1/96 56 5/8" 5 5/16" $ 219.00

The McINERNEY was taken in hand for conversion into the test ship for the new "RAST" (recovery assist, securing and traversing) system for the LAMPS III helicopter . These ships were referred to as long hull FFG-7's. The FFG 8 and the FFG-28 thru FFG 61 have had their sterns lengthened by 8 feet and had the fantail deck lowered by 2 feet to clear the helo landing deck of all deck gear and to accommodate the RAST system which required additional space for the helo landing control booth mounted in the deck. This hull has the shaft skeg and anchor well molded in and comes with a set of arrangement plans.

The model of the FFG-7 class ships is a good project for someone just getting started and wishes to build a modern warship.

FFG-8 SET: This set includes the hull w/plans, weapon set, polymer fittings package such as doors, hatches, mooring bitts & chocks, fire hose racks, main and diesel exhaust stacks, nixie aperture, scuttles, life rafts with racks, capstan set, sonar dome, lockers, rudder & fin stabilizers and other parts as well as cast metal fittings from our catalog. Price: $ 517.00

Please note : this is not a complete kit, running gear, decks and building materials are not included

Special Shipping: This hull can be shipped via FEDEX Ground Service as in OS-1 size package. Minimum Shipping and handling in the USA 48 states is $ 65.00.

For information regarding a propeller shaft set for this ship click here.

SeaPhoto Photo Reference Sets are available for this class of ship by clicking on the button above. SeaPhoto has many views of the Perry class, including onboard and overhead shots.


Update for January 2018 at HistoryofWar.org: Jurgurtine and Cimbric Wars, Salamanca, Marshall Islands, Seventh and Eighth Wars of Religion, Lockheed & Douglas aircraft, German artillery, Wickes class destroyers

Update for January 2018 at HistoryofWar.org: Jurgurtine and Cimbric Wars, Salamanca, Marshall Islands, Seventh and Eighth Wars of Religion, Lockheed & Douglas aircraft, German artillery, Wickes class destroyers

January saw us bring to an end our series of articles on the Jugurthine War, and begin a look at the Cimbric War, the conflict that gained Marius his reputation as the saviour of Rome.

Our series on the French Wars of Religion reaches the short Seventh War of 1580 and moves onto the more significant Eighth War, the first half of the prolonged conflict that finally ended the main sequence of the wars of religion.

In Spain we bring our account of the Peninsular War up to the Battle of Salamanca, one of Wellington’s most significant victories and a battle that forced the French to abandon southern Spain permanently.

Our series of articles on the Marshall Islands campaign brings us to the invasions of Roi and Namur, the key stage in the first part of the campaign, and Engebi, the stepping stone to the Marianas.

In the air we finish our series on Douglas aircraft with four more transport aircraft and move onto Lockheed.

On the land we focus on the 15cm howitzers of the German Army of the First World War

At sea we continue with our series on Wickes class destroyers, covering six that fought during the Second World War.

The siege of Zama (109 BC) was a Roman attempt to force Jugurtha to accept battle that backfired and had to be abandoned after Jugurtha carried out a series of costly attacks on the Roman camp.

The revolt of Vaga (108 BC) saw this Numidian city massacre a Roman garrison, before almost immediately being recaptured by the Romans, at the same time opening up a feud between the Roman commanders Metellus and Marius.

The siege of Thala (108 BC) saw the Romans under Metellus capture the site of one of Jugurtha's treasuries, but without capturing the King or securing much of the treasure (Jugurthine War)

The siege of Capsa (107 BC) was Marius's first major military success in Numidia, but although it helped him conquer the south-east of the kingdom it failed to bring an end to the war any nearer (Jugurthine War).

The siege near the Muluccha River (106 BC) saw Marius besiege and capture one of Jugurtha's last fortresses, almost at the western border of Numidia.

The first battle of Cirta (winter 106-105 BC) saw a Roman army under Marius narrowly escape from an ambush led by Jugurtha and his ally Bocchus (Jugurthine War).

The second battle of Cirta (winter 106-105 BC) was the final major battle of the Jugurthine War, and saw the Romans repulse a second attack on their army in four days, convincing Jugurtha's ally Bocchus to change sides.

شهدت حرب Cimbric (113-101 قبل الميلاد) معاناة الرومان من سلسلة من الهزائم الخطيرة على يد قبائل Cimbri و Teutons والقبائل الأخرى ، قبل أن يفوز القنصل ماريوس بسلسلة من الانتصارات أنهت التهديد لإيطاليا.

شهد حصار أستورجا (2 يوليو - 18 أغسطس 1812) الهجوم الإسباني على الحامية الفرنسية المعزولة في أستورجا ، في محاولة لدعم تقدم ويلينجتون إلى سالامانكا.

كانت معركة Lequeitio (21-11 يونيو 1812) هي الأولى من سلسلة النجاحات لقوة بريطانية وإسبانية مشتركة تعمل في شمال إسبانيا.

كانت معركة كاسترو أوردياليس (6-8 يوليو 1812) هي الثانية في سلسلة من النجاحات الأنجلو-إسبانية المشتركة التي أضعفت السيطرة الفرنسية على ساحل شمال إسبانيا.

كانت معركة Portugalete (11 يوليو 1812) هجومًا أنجلو-إسباني فاشل على قرية محصنة عند مصب نهر بلباو.

كانت معركة Castrejon (18 يوليو 1812) بمثابة عمل للحرس الخلفي جاء بعد أن تغلب مارمونت على ويلينغتون على نهر دورو ، في وقت مبكر من الحملة التي انتهت في سالامانكا.

كانت معركة كاستريلو (18 يوليو 1812) هي الثانية من بين معركتين في نفس اليوم ، وجاءت بعد أن تغلب مارمونت على ويلينغتون على دورو وهدد لفترة وجيزة بقطع حرسه الخلفي.

كانت معركة سالامانكا (22 يوليو 1812) واحدة من أهم انتصارات ويلينجتون خلال حرب شبه الجزيرة ، وأجبرت الفرنسيين على التخلي عن مدريد والانسحاب مؤقتًا نحو الحدود الفرنسية.

كان احتلال جزيرة ألين (إنوبر) ، في 31 يناير 1944 ، أحد عمليتي إنزال متزامنين شكلا المرحلة الثانية في غزو روي ونامور في كواجلين أتول.

كان احتلال جزيرة أبراهام (إنوجاريت) في 31 يناير 1944 آخر سلسلة من العمليات الأولية التي جاءت قبل غزو روي ونامور في كواجالين أتول.

شهدت معركة روي (1 فبراير 1944) استيلاء مشاة البحرية الأمريكية على القاعدة الجوية اليابانية الرئيسية في كواجالين أتول في يوم واحد ، بعد أن دمرت الدفاعات اليابانية تقريبًا بسبب قصف ما قبل الغزو.

شهدت معركة نامور (1-2 فبراير 1944) استيلاء مشاة البحرية الأمريكية على الجزيرة الأكثر دفاعًا في الجزء الشمالي من كواجالين أتول ، واستكمالًا لاحتلال الجزء الشمالي من الجزيرة المرجانية.

شهدت عملية Catchpole (17-22 فبراير 1944) قيام الأمريكيين بغزو Eniwetok Atoll في الركن الشمالي الغربي من جزر مارشال ، مما منحهم قاعدة جيدة للتقدم إلى جزر ماريانا.

كانت معركة إنجيبي (17-18 فبراير 1944) المرحلة الأولى في الغزو الأمريكي لإنيوتوك أتول في جزر مارشال (عملية كاتشبول).

حروب الدين الفرنسية

كانت الحرب الدينية السابعة (1580) هي الأقل أهمية من بين الحروب الدينية التسع ، وشهدت توسع هنري نافار في نفوذه في جنوب غرب فرنسا.

كان حصار كاهور (28-31 مايو 1580) هو العمل العسكري الرئيسي للحرب السابعة للدين ، وشهد استيلاء هنري نافار على مدينة كانت قد وعدت به كجزء من مهر زوجته.

أنهى سلام فليكس (نوفمبر 1580) الحرب السابعة القصيرة للدين ، وكرر إلى حد كبير شروط المعاهدات السابقة.

معاهدة جوينفيل (31 ديسمبر 1584) كانت اتفاقية بين فيليب الثاني ملك إسبانيا والكاثوليك الفرنسيين الأكثر تطرفاً ، بقيادة هنري دوق جوي ، بهدف منع البروتستانتي هنري نافار من الوصول إلى العرش الفرنسي.

خاضت الحرب الدينية الثامنة أو حرب هنري الثلاثة (1585-89) بعد أن أصبح البروتستانتي هنري نافارا وريثًا لعرش فرنسا ، واندمج في الحرب التاسعة بعد وفاة هنري الثالث ، تاركًا نافارا ملكًا.

شهدت معاهدة نمور (7 يوليو 1585) استسلام هنري الثالث ملك فرنسا لضغوط الرابطة الكاثوليكية والموافقة على محاولة القضاء على البروتستانتية في فرنسا ، وتحويل ثورة كاثوليكية ضد سلطته إلى الحرب الثامنة للدين.

كان Douglas C-118 Liftmaster / Douglas R6D هو الإصدار العسكري من DC-6 ، وكان معظمه يعتمد على نموذج DC-6A المحسن.

دوغلاس سي -124 جلوب ماستر 2 كانت وسيلة نقل البضائع الاستراتيجية الثقيلة الرئيسية للقوات الجوية الأمريكية خلال الخمسينيات والستينيات ، حتى تم استبدالها بـ Lockheed C-5.

كان دوجلاس سي -132 تصميمًا لطائرة نقل ذات طابقين تعمل بمحركات توربينية ولم تتجاوز مرحلة النموذج.

كان دوغلاس سي -133 كارجوماستر أكبر ناقل توربيني يتم بناؤه للقوات الجوية الأمريكية ، وقد تم تصميمه لحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات حول الولايات المتحدة.

كان Lockheed Y1C-12 مثالًا واحدًا على DL-1 & # 39Vega & # 39 الذي تم شراؤه للإخلاء من قبل USAAC.

كان Lockheed Y1C-17 & # 39Speed ​​Vega & # 39 مثالًا واحدًا على DL-1B Vega تم شراؤه من قبل USAAC ، وفُقد في عام 1931 أثناء محاولة تحطيم رقم قياسي في السرعة عبر القارات.

كان 10cm Kanone 17 نسخة محسنة من 10cm Kanone 14 السابقة ، مع برميل أطول لتحسين المدى.

كان schwere 10cm Kanone 18 (مدفع ثقيل 10 سم 18) هو المعدات القياسية لوحدات المدفعية الألمانية المتوسطة في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، لكنه لم يكن تصميمًا ناجحًا بشكل رهيب ، ونُزل في النهاية إلى دور الدفاع الساحلي.

كان Schwere Feldhaubitz M1893 مقاس 15 سم أول مدفع هاوتزر ثقيل ألماني يكون خفيفًا بما يكفي للخدمة مع الجيوش الميدانية. لقد عفا عليها الزمن عند اندلاع الحرب العالمية الأولى ، لكنها استمرت في الخدمة.

كان سلاح Versuchs-Haubitzen 99 مقاس 15 سم سلاحًا تجريبيًا لعب دورًا في تطوير مدفع 15 سم schwere Feldhaubitz 02.

كان Schwere Feldhaubitze 02 الذي يبلغ طوله 15 سم أول مدفع مدفعي مع برميل ارتداد يدخل الخدمة مع الجيش الألماني ، وكان لا يزال في الخدمة بأعداد كبيرة عند اندلاع الحرب العالمية الأولى.

كان Schwere Versuchs-Haubitzen L / 13 مقاس 15 سم مدفع هاوتزر تجريبيًا أنتجه إيرهارد استجابة لطلب من وزارة الحرب الألمانية.

يو اس اس برنادو (DD-153) كانت مدمرة من فئة Wickes قضت معظم الحرب العالمية الثانية في أداء مهام مرافقة مختلفة في مسرح المحيط الأطلسي ، بالإضافة إلى المشاركة في عملية Torch وغزو صقلية وهبوط ساليرنو.

يو اس اس إليس (DD-154) كانت مدمرة من فئة Wickes تؤدي بشكل أساسي مهام الحراسة في مسرح الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية.

يو اس اس كول (DD-155) كانت مدمرة من فئة Wickes خدمت في مسارح المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العالمية الثانية ، ودعمت عملية الشعلة وغزوات صقلية والبر الرئيسي لإيطاليا.

يو اس اس فريد تالبوت (DD-156 / AG-81) كانت مدمرة من فئة Wickes قضت معظم الحرب العالمية الثانية في مهام مرافقة القوافل في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي.

يو اس اس ديكرسون (DD-157 / APD-21) كانت مدمرة من فئة Wickes خدمت في مهام مرافقة القافلة حتى عام 1943 عندما تم تحويلها إلى وسيلة نقل سريعة. في عام 1945 ، صدمت من قبل اثنين من الكاميكاز وأصيبت بأضرار جسيمة لدرجة أنها غرقتها بنيران الولايات المتحدة بعد يومين.

يو اس اس ليري (DD-158) كانت مدمرة من فئة Wickes خدمت في المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي ، قبل أن تغرقها غواصات U في 24 ديسمبر 1943.

سفن البحرية الأمريكية ضد كاميكاز 1944-45 ، مارك ستيل.

يبحث في أسباب هجمات الكاميكازي والتقنيات التي استخدمتها والطائرات المشاركة والسفن التي استهدفتها والرد الأمريكي وفعالية الهجمات. يتضمن تحليلاً إحصائيًا مفيدًا للحملة ، يبحث في ما إذا كان استخدامًا فعالًا للموارد. سرد موجز جيد لحملة الكاميكازي ينظر إليها من كلا الجانبين

رجل الحرب - حياة القتال للأدميرال جيمس سوماريز ، أنتوني سوليفان.

سيرة ذاتية مثيرة للاهتمام لضابط بحري بريطاني كبير أقل شهرة في الحروب النابليونية ، والذي خدم قبالة الساحل الفرنسي وكدبلوماسي عائم في بحر البلطيق ، حيث ساعد في منع تصعيد الحرب ، وكذلك القتال في العديد من القادة. المعارك البحرية في الفترة والقيادة في معركتي الجزائر

Stalin & # 39 s Secret Police ، روبرت بتلر.

يغطي التاريخ الكامل للشرطة السياسية السوفيتية ، من الثورة والحرب الأهلية ، مرورًا بحكم ستالين والحرب العالمية الثانية وحتى عوالم ما بعد الحرب والحرب الباردة. أكثر من تاريخ القمع السوفياتي من أنشطة الشرطة السرية ، وتغطي ما فعلوه بدلاً من كيفية تنظيمهم أو كيفية عملهم. نظرة مفيدة ولكنها قاتمة إلى حد ما على أحد الزوايا المظلمة للتاريخ

جندي المشاة الأمريكي مقابل المشاة الألماني ، المسرح الأوروبي للعمليات 1944 ، ستيفن جيه زالوغا.

ينظر إلى ثلاث اشتباكات بين المشاة الأمريكيين والألمان ، من نورماندي إلى آردين ، ويبحث في كيفية تجهيز وحداتهم وتنظيمها ودعمها ، وكيف أثر ذلك على القتال. لقد وجدت المعلومات الأساسية الأكثر إثارة للاهتمام ، حيث نظرت في كيفية تجهيز الجوانب المختلفة وتنظيمها ، وعانيت من أجل الوصول إلى حسابات المعركة المكتوبة جيدًا

زوارق نهر النيل الحربية 1882-1918 ، أنجوس كونستام.

يلقي نظرة على الزوارق الحربية القوية المتزايدة التي دعمت العمليات الأنجلو-مصرية على النيل ، من اختراع جوردون الكارثي في ​​السودان ومحاولات إنقاذه في نهاية المطاف تحت قيادة كتشنر. يلقي نظرة على الفئات المختلفة من الزوارق الحربية ، والقوارب الفردية المشاركة ، وكيف تم تسليحها ، ومدرعاتها ، وتشغيلها ، وطاقمها ، وكيف كانت الحياة على متنها ، وتنتهي بإلقاء نظرة على حملتيها الرئيسيتين

Tippecanoe 1811 - معركة النبي ، جون إف وينكلر.

تتبع الحملة من الضغوط على الأراضي الهندية التي ساعدت على اندلاع القتال ، من خلال صعود النبي ، والانقسام الذي أحدثه في المجتمع الهندي ، وإلى القتال الفعلي نفسه ، بالنظر إلى جهود هاريسون الدقيقة للوصول إلى نبيبرستاون بجيشه سليم والمعركة نفسها ، هجوم ليلي على المعسكر الأمريكي فشل في تحقيق أهدافه ، وأنهى حكم الرسول ، لكنه فتح الطريق أمام هيمنة وجيزة من تيكومسيه.

جنرالات الانتفاخ - القيادة في الجيش الأمريكي وأعظم معركة # 39 ، جيري دي موريلوك.

دراسة قيمة لأداء سلسلة من الجنرالات الأمريكيين ، من أيزنهاور ، مروراً بمستويات القيادة المختلفة وصولاً إلى الفرقة ، خلال معركة الانتفاخ ، أكبر معركة برية أمريكية في الحرب العالمية الثانية. يستفيد بشكل كبير من رغبة المؤلف في اختيار الضباط الذين كان أداؤهم أقل إثارة للإعجاب وكذلك أولئك الذين تألقوا أثناء المعركة. يتضمن بعض المناقشات المفيدة للغاية حول الخلافات الأكبر في المعركة (اقرأ المراجعة الكاملة)

الفاتحون في الإمبراطورية الرومانية - المخربون ، سيمون ماكدوال.

يروي قصة الفاندال المثيرة للإعجاب ، الذين عبروا نهر الراين إلى بلاد الغال خلال جيل واحد فقط ، وأنشأوا مملكة في إسبانيا ثم فعلوا الشيء نفسه في شمال إفريقيا ، ونهبوا روما وأقاموا أنفسهم لفترة وجيزة كواحد من البحرية الرئيسية صلاحيات الفترة. يغطي أيضًا التاريخ المبكر ، الغامض نوعًا ما ، للوندال ، وهزيمتهم وتدميرهم في نهاية المطاف على يد الرومان الشرقيين

البحرية اليابانية في الحرب العالمية الثانية ، أد. ديفيد سي ايفانز.

اختبار قيم للغاية لنجاحات وإخفاقات البحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية ، كتبه بعض الضباط الأقرب إلى الحدث. يقدم وجهة نظر مختلفة تمامًا عن بعض المعارك المألوفة جدًا ، وبعض الأفكار المثيرة للاهتمام حول العيوب في المجهود الحربي الياباني ، بما في ذلك عدم وجود خطة حرب واقعية والميل إلى تبني خطط أكثر تعقيدًا

ريفر بليت 1939 - غرق جراف سبي ، أنجوس كونستام.

يلقي نظرة على واحدة من أولى النجاحات البحرية البريطانية الكبرى في الحرب العالمية الثانية ، الهزيمة والتدمير القسري لسفينة حربية الجيب جراف سبي بقوة أضعف بكثير من الطرادات البريطانية. يغطي كل شيء من تصميم السفن الحربية ، ومهنتها التجارية في الإغارة ، ومطاردة الحلفاء إلى التدمير النهائي جراف سبي من قبل طاقمها

الموت قبل المجد! الجندي البريطاني في جزر الهند الغربية في الحروب الثورية الفرنسية والنابليونية 1793-1815 ، مارتن ر. هوارد.

ينظر إلى الحملات المكلفة في جزر الهند الغربية ، حيث كان المرض في كثير من الأحيان أكثر خطورة على أي من الجانبين من خصومهم. منظم جيدًا ، مقسم إلى ثلاثة - الجيوش والحملات وتجارب الجندي ، ويعطي صورة جيدة لسلسلة من الحملات الصعبة ، حيث هيمنت القوات البريطانية المعزولة والمصابة بالأمراض ببطء على المنطقة

الفرسان المدرعون: مع الخلجان والجيوش الثمانية في شمال إفريقيا وإيطاليا ، بيتر ويليت.

يلقي نظرة على تجارب وحدة مدرعة بريطانية خلال المعارك الرئيسية في شمال إفريقيا والعام الأخير من الحملة الإيطالية ، مع التركيز على حرب الصحراء. يعطينا وجهة نظر مثيرة للاهتمام حول فوج جيد القيادة بشكل عام ولكن تسيطر عليه المدرسة العامة ، بالإضافة إلى تجارب المؤلف الخاصة لطبيعة الحرب المدرعة. يغطي أيضًا حياته المهنية بعد الحرب في السباق ، لإكمال الصورة


  • 22. března - Kuba pronajala na neomezeně dlouhou dobu USA přístavy Guantánamo a Bahía Honda، kde si Američané zřídili námořní základny.
  • 11. července - Konal se první závod motorových člunů na světě. Místem konání byla 13.6 كم dlouhá trať vedoucí z Corku do Glamire podél pobřeží Irska.
  • 15. prosince - Norsko zakázalo na deset let lov velryb v pobřežních vodách.
  • 1903 – دوبليكس - pancéřový křižník tídy دوبليكس
  • 1903 – مرسيليا أ سولي - بانسيشوف křižníky تيدي جلوار
  • únor - صاحبة الجلالة راسل - bitevní loď třídy دنكان
  • 21- نوره - باسيليسك SMS - مينونوسكا (samostatná jednotka)
  • 14. دوبنا - الولايات المتحدة 48 نجمة يو إس إس لورانس (DD-8) - torpédoborec třídy لورانس
  • كفيتن - إتش إم إس إكسماوث - bitevní loď třídy دنكان
  • 20. května - الولايات المتحدة 48 نجمة USS هال (DD-7) - torpédoborec třídy هوبكنز
  • 25. května - الإمبراطورية الألمانية SMS مكلنبورغ - třídy مدروسة مسبقا ويتلسباخ
  • 15.سيرفنا - SMS Árpád - tídy مدروسة مسبقا هابسبورغ
  • 1. زاي - جويدون - pancéřový křižník tídy جويدون
  • 3. září البحرية الراية لروسيا سيزاريفيتش - مدروس مسبقا (samostatná jednotka)
  • 5. září - الولايات المتحدة 48 نجمة يو إس إس ماكدونو (DD-9) - torpédoborec třídy لورانس
  • 23. září - الولايات المتحدة 48 نجوم يو إس إس هوبكنز (DD-6) - torpédoborec třídy هوبكنز
  • شيجين - سوفرين - مدروس مسبقا
  • شيجين - إتش إم إس دنكان أ HMS مونتاجو - bitevní loď třídy دنكان
  • ليستوباد - إتش إم إس ألبيمارل - bitevní loď třídy دنكان
  • 2. listopadu - الولايات المتحدة 48 نجمة يو إس إس كليفلاند (سي -19) - chráněný křižník tídy دنفر
  • 1. انطلق - ميسوري - třídy مدروسة مسبقا مين
  • 12. الزحف - الإمبراطورية الألمانية SMS فريدريش كارل - pancéřový křižník tídy برينز أدالبرت
  • 14. prosince - الولايات المتحدة 48 نجوم يو إس إس بول جونز (DD-10) - torpédoborec třídy بينبريدج
  • 17. prosince - الولايات المتحدة 48 نجمة يو إس إس ستيوارت (DD-13) - torpédoborec třídy بينبريدج

مدمرات قارب طوربيد

كانت USS Farragut أول مدمرة لقارب طوربيد أمريكي [T.B.D.] ، تم إطلاقها في 16 يوليو 1898 وتم تكليفها في 5 يونيو 1899. بعد ذلك بوقت قصير تم إعادة تصنيف Farragut من T.B.D. إلى قارب طوربيد مثل [TB-15] ، جنبًا إلى جنب مع TB-19 Stringham ، و TB-20 Goldsborough ، و TB-21 Bailey ، وكلها أزاحت ما بين 235 و 340 طنًا [أي أقل من المدمرات الأخرى ، ولكن أكثر من طوربيد آخر قوارب]. جنبًا إلى جنب مع 16 قارب طوربيد آخر متبقي [من إجمالي 35 قاربًا أصليًا] ، تمت إعادة تسمية فراجوت باسم قارب طوربيد ساحلي [No. 5] في أغسطس 1918 ، بحيث يكون الاسم متاحًا لمدمرة جديدة.

بدأ تاريخ مدمرات البحرية الأمريكية مرة أخرى في عام 1902 ، مع تشغيل 11 مدمرة لقوارب الطوربيد. كانت أول هذه السفن التي تم تكليفها هي USS Decatur (Torpedo-Boat Destroyer No. 5) ، في 19 مايو ، لكن شرف كونها أول مدمرة أمريكية يُمنح عادةً إلى USS Bainbridge (Torpedo-Boat Destroyer No. 1) ، التي كلفتها البحرية في 24 نوفمبر. بحلول نهاية عام 1911 ، كان هناك 36 مدمرة في الأسطول ، وبحلول الحرب العالمية الأولى سيكون هناك المزيد.

نشأت المدمرة في أواخر القرن التاسع عشر مع تطوير أول طوربيد ذاتي الدفع. طورت القوات البحرية بسرعة زوارق طوربيد صغيرة سريعة مصممة لمهاجمة وإغراق البوارج والطرادات الأكبر حجمًا. كمواجهة ضد قوارب الطوربيد ، قامت القوات البحرية ببناء سفينة أكبر قليلاً ، مسلحة بطوربيدات ومدافع أثقل. عُرفت هذه السفن التي يبلغ وزنها 900 طن باسم مدمرات قوارب الطوربيد. أظهرت الحرب العالمية الأولى أن هذه السفن مناسبة لحماية السفن الأكبر حجمًا من الهجمات السطحية والغواصات والهجمات الجوية. أيضًا ، أثبتوا أنهم أكثر فاعلية هجومياً من قوارب الطوربيد ، وقاموا بدور الهجوم. بحلول نهاية الحرب العالمية الأولى ، كانوا يُعرفون ببساطة باسم "المدمرات".

حدثان رئيسيان شكلا بدايات المدمرة. الأول هو ظهور قارب الطوربيد. كانت هذه السفن الصغيرة السريعة قادرة على الاندفاع بالقرب من السفن الكبيرة ، وتفكيك طوربيداتها ، والاندفاع بعيدًا. لقد أثبتوا قدراتهم بفعالية مدمرة في الحرب الأهلية التشيلية عام 1894 وفي الحرب الصينية اليابانية عام 1894.

في الحرب البحرية ، عقدت قوى التدمير والحماية بعضها البعض في سباق متقارب. كلما زاد تغلغل القذيفة ، تكون صفيحة الدرع سميكة أو صلبة أو كليهما. الطوربيد هو السلاح الوحيد الذي لم يتصدى له فن الدفاع ، ولهذا السبب كان من الصعب المبالغة في تقدير قيمته.

لم يتم إدخال أي شيء مميت إلى هذا الحد في الحرب. لم تقدم سوى بديلين - التجنب أو التدمير. في ذلك تركزت القوى التي لم تعترف بالدفاع. ربما كانت شبكة الطوربيد ، وهي شبكة فولاذية مرتبة ليتم تعليقها حول سفينة من سبارات ، أكثر فاعلية من أي دفاع آخر تم تجربته ولكن هذه الشباك كانت صعبة للغاية في التعامل معها ، وتعيق سرعة السفينة ، وأصبحت معرضة للخطر من قبل جهاز متصل بالطوربيد ، ويُعرف باسم قاطع الشبكة.

كما هو الحال مع المدفعية الموجهة ضد الرجال غير المحميين ، والتي يجب إسكاتها قبل أن تصبح غير فعالة ، كذلك كان الحال مع قارب الطوربيد ، الذي يجب إيقافه قبل أن يصبح غير صالح للعمل. لم تكن هناك حماية ضد الطوربيد إذا ضرب بصماته وطرده. قد تصبح أقوى سفينة حربية تم بناؤها على الإطلاق ضحيتها بسهولة مثل أخف قاطرة. عندما أصبحت قوارب الطوربيد الفرنسية تشكل تهديدًا لإنجلترا ، سرعان ما رأت أنها لا تستطيع الاعتماد على الشباك ، أو أي من أجهزة الدفاع التي تم اقتراحها.

لم يكن هناك سوى وسيلة واحدة للحماية وهي مطاردة وتدمير قوارب الطوربيد للعدو. هذا يعني أنها وجهت كل طاقاتها في الحال لتأمين سفينة يمكن الاعتماد عليها في الجري في قوارب الطوربيد. قامت ببناء عدد من السفن المصممة للقيام بذلك وأصبحت تُعرف باسم صيادي قوارب الطوربيد. ومع ذلك ، فقد أثبتوا جميعًا فشلهم التام ، لأنه كما هو الحال في الطبيعة كذلك في الهندسة المعمارية البحرية ، هناك بعض القوانين التي لا هوادة فيها. أحدها هو أنه في حدود معينة لا تتأثر السرعة بشكل ملحوظ بالحجم ، ولتأمين سرعة أكبر ، يجب أن يرتفع حجم السفينة أو ينخفض ​​إلى ما دون هذه الحدود. إن الارتفاع إلى الأعلى يجعل السفينة كبيرة جدًا بحيث لا تصلح إلا لبطارية ثقيلة ، والسقوط إلى ما دونها يجعلها في حدود أبعاد قارب طوربيد كبير الحجم.

على الرغم من أن هذا القانون كان معروفًا كمسألة نظرية ، فقد استغرق الأمر من إنجلترا ست سنوات لتعلم أنها لا تستطيع تجاهلها في الممارسة العملية ، وخلال تلك الفترة بقيت ضمن الحدود المحظورة ، مما أدى إلى إخفاقات مخزية ، وكلما تم تمييزها. كانت محاولاتها لتحقيق السرعة دون بناء سفينة كبيرة بما يكفي أو صغيرة بما يكفي لتحقيق هذا الغرض أكثر ثباتًا. لم يثبت أي من الصيادين أنه قادر على اصطياد زورق طوربيد. الأسرع صنع عشرين عقدة فقط في ظل الظروف الأكثر ملاءمة ، أقل بعقدتين من السرعة التي صنعها أحد زوارق الطوربيد الاثني عشر الأولى التي بنتها إنجلترا. بالإضافة إلى الافتقار إلى السرعة ، كان الصيادون أكبر من أن يتم التعامل معهم بسرعة أو بسهولة مثل قوارب الطوربيد. كانت ضعيفة من الناحية الهيكلية وكثيرا ما تم التشكيك في صلاحيتها للإبحار.

بدا الأمر كما لو أن إنجلترا لن تحل مشكلة الحماية من قوارب الطوربيد. لقد تم إهدار كل الوقت الثمين والمبلغ الهائل من المال الذي أنفقته على الصيد. لقد جذبت إخفاقاتها انتباه العالم وكان من الواضح أنها ستجعل نفسها سخيفة فقط من خلال متابعة نظرية البناء التي بنيت عليها هذه القوارب. لذلك في عام 1893 ، وبعد أن شعرت بالضيق والإحباط بسبب إخفاقاتها ، بدأت في بناء سفينة وفقًا لخطة مختلفة تمامًا. هذه المرة تراجعت عن الحدود المقررة التي وقفت في طريق النجاح السابق ، وأنتجت سفينة كانت عبارة عن قارب طوربيد كبير الحجم قادر على حمل بطارية خفيفة. حققت هذه الحرفة نجاحًا ملحوظًا وتجاوزت في كل من السرعة وصلاحية الإبحار أكثر التوقعات المتفائلة.

كانت الأولى من فئة السفن المعروفة الآن باسم مدمرات قوارب الطوربيد ، والتي حلت محل الصيادين بالكامل وتبنتها الدول البحرية الأولى. يمكن بناء السفن من هذا القبيل بقوة كبيرة وصلاحية للإبحار اعترفت بالذهاب إلى أي مكان وفي أي طقس ، وبحلول أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر ، كانت قد وصلت إلى سرعة 30 عقدة وأكثر من ذلك.

بحلول منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر ، أدرك العديد من القوات البحرية في العالم الحاجة إلى سلاح مضاد ، وهكذا ولدت مدمرة زورق الطوربيد ، التي أصبحت فيما بعد "مدمرة". تم إسقاط جزء "قارب الطوربيد" من الاسم ، لكن الغرض من النوع لم يتغير. المدمرات هي سفن اعتصام. إنهم يحمون السفن الكبيرة من التهديدات. توسعت مهمة المدمرة من قوارب الطوربيد إلى الغواصات (قارب الطوربيد تحت الماء) إلى الأوتاد المضادة للطائرات.


شاهد الفيديو: هواوي y7 2019 (قد 2022).