بودكاست التاريخ

Sturgeon III SSN-637 - التاريخ

Sturgeon III SSN-637 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سمك الحفش الثالث

(SSN-637: dp. 3860 (تصفح) ، 4630 (مقدم) ؛ 1. 292 '؛ ب.
32 '؛ دكتور. 29 '؛ س. 20 + ك ؛ cpl. 107 ؛ أ. 4 21 طن متري ،
SUBROC. cl. سمك الحفش)

تم وضع سمك الحفش الثالث (SSN-637) في 10 أغسطس 1963 من قبل شركة General Dynamics Corp ، Groton Conn. تم إطلاقه في 26 فبراير 1966 ؛ برعاية السيدة Everett M. Dirksen ، وبتكليف في 3 مارس 1967 ، الملازم Comdr. كيرتس بي شيلمان الابن ، في القيادة.

أمضت الحفش شهرًا في إجراء تدريب تنشيطي ، ثم بدأت رحلة الإبحار في 3 أبريل / نيسان أسفل الساحل الشرقي وإلى بورتوريكو. عادت إلى Groton للتوافر والصيانة والتدريب حتى 18 سبتمبر عندما غادرت في عمليات غواصة ممتدة. عادت إلى الميناء بعد أسبوعين وتم نقلها إلى Development Group 2. في 22 يناير 1968 ، بدأت السفينة تمرينًا مضادًا للغواصات لمدة خمسة أسابيع لتقييم الفعالية النسبية لغواصات Sturgeon و Permit class.

بدأ سمك الحفش فترة توافره بعد الابتزاز لمدة ثلاثة أشهر في 3 مارس. عندما تم الانتهاء من أعمال الفناء في يونيو ، شاركت في البحث عن
العقرب بالقرب من جزر الأزور. أمضت يوليو وأغسطس في الاستعداد للانتشار في الخارج من سبتمبر إلى أوائل نوفمبر. شاركت الغواصة في اختبارات وتقييم جهاز جديد للكشف عن السونار من ديسمبر 1968 إلى فبراير 1969. زارت الأكاديمية البحرية في مارس ثم أقامت فترة تدريب مكثفة لطاقمها قبل نشرها من مايو إلى يوليو. في أبريل ، مُنحت الغواصة وسام استحقاق وحدة الخدمة المتميزة خلال فترة في عام 1968.

شارك Sturgeon في تمارين أسطول الغواصات في أغسطس وسبتمبر وفي مشروع لرئيس العمليات البحرية من 29 سبتمبر إلى 31 أكتوبر. حصلت الغواصة على ثناء وحدة الاستحقاق الثانية ، في ديسمبر ، لخدمتها خلال فترة في عام 1969. بعد التدريب والتحضير لفترة أخرى في البحر ، تم نشر السفينة في الفترة من 29 يناير إلى 8 أبريل 1970. في مايو ويونيو ، ساعدت في تقييم تكتيكات ومعدات الحرب المضادة للغواصات. تم قضاء الفترة من 1 إلى 26 يوليو في تمرين الغواصة ، ومن 15 أغسطس إلى 1 سبتمبر ، في تجارب سليمة. في 5 أكتوبر 1970 بدأت عملية الإصلاح في جروتون بولاية كونيكتيكت ، والتي استمرت حتى 5 أكتوبر 1971. أثناء تواجدها في الساحة في ديسمبر 1970 ، مُنحت Sturgeon وسام وحدة البحرية لخدمة جدارة استثنائية خلال فترة من ذلك العام.

عندما أكملت Sturgeon إصلاحها في أكتوبر ، تم نقلها إلى سرب الغواصات رقم 10 في نيو لندن. أجرت تدريبًا لتجديد المعلومات وأكملت رحلة الإبحار من 6 أكتوبر إلى 15 ديسمبر. كانت الفترة من 16 ديسمبر 1971 حتى 16 يناير 1972 فترة إجازة وصيانة. ثم شاركت في تمرينين ضد الغواصات قبل أن تعود إلى جروتون لتوافرها المحدود من 6 مارس إلى 27 مايو. أجرت الغواصة تجارب بحرية حتى 15 يوليو ، حيث بدأت في ذلك الوقت اختبارًا لأنظمة السونار استمر حتى منتصف ديسمبر 1972.

أمضى سمك الحفش الفترة من 1 يناير إلى 2 أبريل 1973 في إجراء عمليات محلية في منطقة خليج ناراغانسيت. في 3 أبريل ، أبحرت إلى ميدان سلاح الأسطول في منطقة البحر الكاريبي. في 21 مايو ، جنحت الغواصة هناك واضطرت للعودة إلى جروتون في 4 يونيو لإصلاح الأضرار. عادت إلى البحر للعمليات المحلية من 17 يوليو إلى 1 أكتوبر 1973 عندما دخلت حوض بناء السفن البحرية بورتسموث ، نيو هامبشاير ، لتعويض إصلاحات القوس. وظلت في الفناء حتى 22 أبريل / نيسان 1974. بعد التجارب البحرية ، عادت إلى ميناء موطنها لمدة 10 أيام. عملت الغواصة من هناك حتى 13 أغسطس عندما أبحرت إلى نورفولك للانضمام إلى وحدات الأسطول الأخرى المشاركة في تمرين الجاهزية الأطلسية 1-75. ثم عادت إلى نيو لندن لإجراء تدريبات محلية استعدادًا للانتقال إلى الخارج.

برز سمك الحفش في البحر ، في 29 نوفمبر ، في طريقه إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، ومن المقرر نشره لمدة ستة أشهر مع الأسطول السادس. وصلت إلى هناك في 9 ديسمبر 1974 وفي فبراير 1975 كانت لا تزال تعمل مع هذا الأسطول.


معلومة

ال SSN من فئة Sturgeon كانت فئة من الغواصات الهجومية السريعة التي تعمل بالطاقة النووية والتي صنعت لصالح البحرية الأمريكية. لقد تم بناؤها بغرض استبدال SSN الأقدم من فئة التصاريح. تم استخدامه في الخدمة بين الستينيات و 2004 ، مع تقاعد الفصل في عام 1990 وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين مع وصول SSN من فئة لوس أنجلوس ، و SSN من فئة فيرجينيا ، و SSN من فئة Seawolf.

تم تعديل العديد من طراز Sturgeon-class من التصميم الأصلي لاختبار طرق تقليل الضوضاء. كانت هذه السفن USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685) و USS Narwhal (SSN-671) و USS Puffer (SSN-652) و USS Batfish (SSN-681). أيضًا ، تلقت السفن التي تم بناؤها بعد USS Archerfish (SSN-678) بدنًا أطول يبلغ 10 أقدام. تلقت USS Parche (SSN-683) امتدادًا إضافيًا للبدن يبلغ 100 قدم يحتوي على معدات التنصت على الكابلات ، مما جعل طولها الإجمالي يصل إلى 401 قدمًا.


Sturgeon III SSN-637 - التاريخ

سمكة كبيرة مطلية بالعظم ولها جسم ممدود. توجد في كل من المياه العذبة والمالحة ، خاصة في المنطقة المعتدلة الشمالية ، وهي مصدر مهم للكافيار والزجاج.

(SSN-637: dp. 3860 (تصفح) ، 4630 (فرعي). 292 'ب 32' د. 29 's. 20 + k. cpl.107 a 4 21 "tt. ، SUBROC cl. Sturgeon )

تم وضع سمك الحفش الثالث (SSN-637) في 10 أغسطس 1963 من قبل شركة جنرال ديناميكس ، جروتون ، كونيتيكت ، والتي تم إطلاقها في 26 فبراير 1966 برعاية السيدة إيفريت إم ديركسن ، وتم تكليفها في 3 مارس 1967 ، الملازم كومدير . كيرتس بي شيلمان الابن في القيادة.

أمضت الحفش شهرًا في إجراء تدريب تنشيطي ، ثم بدأت رحلة الإبحار في 3 أبريل / نيسان أسفل الساحل الشرقي وإلى بورتوريكو. عادت إلى Groton للتوافر والصيانة والتدريب حتى 18 سبتمبر عندما غادرت في عمليات غواصة ممتدة. عادت إلى الميناء بعد أسبوعين وتم نقلها إلى Development Group 2. في 22 يناير 1968 ، بدأت السفينة تمرينًا مضادًا للغواصات لمدة خمسة أسابيع لتقييم الفعالية النسبية لغواصات Sturgeon و Permit class.

بدأ سمك الحفش فترة توافره بعد الابتزاز لمدة ثلاثة أشهر في 3 مارس. عندما تم الانتهاء من أعمال الفناء في يونيو ، شاركت في البحث عن

العقرب بالقرب من جزر الأزور. أمضت يوليو وأغسطس في الاستعداد للانتشار في الخارج من سبتمبر إلى أوائل نوفمبر. شاركت الغواصة في اختبارات وتقييم جهاز جديد للكشف عن السونار من ديسمبر 1968 إلى فبراير 1969. زارت الأكاديمية البحرية في مارس ثم أقامت فترة تدريب مكثفة لطاقمها قبل نشرها من مايو إلى يوليو. في أبريل ، مُنحت الغواصة وسام استحقاق وحدة الخدمة المتميزة خلال فترة في عام 1968.

شارك Sturgeon في تمارين أسطول الغواصات في أغسطس وسبتمبر وفي مشروع لرئيس العمليات البحرية من 29 سبتمبر إلى 31 أكتوبر. حصلت الغواصة على ثناء وحدة الاستحقاق الثانية ، في ديسمبر ، لخدمتها خلال فترة في عام 1969. بعد التدريب والتحضير لفترة أخرى في البحر ، تم نشر السفينة في الفترة من 29 يناير إلى 8 أبريل 1970. في مايو ويونيو ، ساعدت في تقييم تكتيكات ومعدات الحرب المضادة للغواصات. تم قضاء الفترة من 1 إلى 26 يوليو في تمرين الغواصة ، ومن 15 أغسطس إلى 1 سبتمبر ، في تجارب سليمة. في 5 أكتوبر 1970 بدأت عملية الإصلاح في جروتون بولاية كونيكتيكت ، والتي استمرت حتى 5 أكتوبر 1971. أثناء تواجدها في الساحة في ديسمبر 1970 ، مُنحت Sturgeon وسام وحدة البحرية لخدمة جدارة استثنائية خلال فترة من ذلك العام.

عندما أكملت Sturgeon إصلاحها في أكتوبر ، تم نقلها إلى سرب الغواصات رقم 10 في نيو لندن. أجرت تدريبًا لتجديد المعلومات وأكملت رحلة الإبحار من 6 أكتوبر إلى 15 ديسمبر. كانت الفترة من 16 ديسمبر 1971 حتى 16 يناير 1972 فترة إجازة وصيانة. ثم شاركت في تمرينين ضد الغواصات قبل أن تعود إلى جروتون لتوافرها المحدود من 6 مارس إلى 27 مايو. أجرت الغواصة تجارب بحرية حتى 15 يوليو ، حيث بدأت في ذلك الوقت اختبارًا لأنظمة السونار استمر حتى منتصف ديسمبر 1972.

أمضى سمك الحفش الفترة من 1 يناير إلى 2 أبريل 1973 في إجراء عمليات محلية في منطقة خليج ناراغانسيت. في 3 أبريل ، أبحرت إلى ميدان سلاح الأسطول في منطقة البحر الكاريبي. في 21 مايو ، جنحت الغواصة هناك واضطرت للعودة إلى جروتون في 4 يونيو لإصلاح الأضرار. عادت إلى البحر للعمليات المحلية من 17 يوليو إلى 1 أكتوبر 1973 عندما دخلت ترسانة البحرية ، بورتسموث ، نيو هامبشاير ، لإجراء إصلاحات القوس. وظلت في الفناء حتى 22 أبريل / نيسان 1974. بعد التجارب البحرية ، عادت إلى ميناء موطنها لمدة 10 أيام. عملت الغواصة من هناك حتى 13 أغسطس عندما أبحرت إلى نورفولك للانضمام إلى وحدات الأسطول الأخرى المشاركة في تمرين الجاهزية الأطلسية 1-75. ثم عادت إلى نيو لندن لإجراء تدريبات محلية استعدادًا للانتقال إلى الخارج.

برز سمك الحفش في البحر ، في 29 نوفمبر ، في طريقه إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، ومن المقرر نشره لمدة ستة أشهر مع الأسطول السادس. وصلت إلى هناك في 9 ديسمبر 1974 وفي فبراير 1975 كانت لا تزال تعمل مع هذا الأسطول.


تاريخ الخدمة [تحرير | تحرير المصدر]

1968-1970 [عدل | تحرير المصدر]

سمك الحفش أمضت شهرًا في إجراء تدريب تنشيطي ثم بدأت رحلة الابتعاد في 3 أبريل 1967 أسفل الساحل الشرقي للولايات المتحدة وإلى بورتوريكو. عادت إلى جروتون للإصلاحات والتعديلات والصيانة والتدريب حتى 18 سبتمبر 1967 ، عندما غادرت في عمليات ممتدة. عادت إلى الميناء في 2 أكتوبر 1967 وتم نقلها إلى مجموعة تطوير الغواصات 2. في 22 يناير 1968 ، بدأت تدريبات حرب ضد الغواصات لمدة خمسة أسابيع لتقييم الفعالية النسبية للغواصات. سمك الحفش-الفئة و يسمح غواصات هجوم فئة.

سمك الحفش بدأت فترة ثلاثة أشهر بعد الابتعاد من التعديلات والإصلاحات في 3 مارس 1968. عندما اكتمل العمل في حوض بناء السفن في يونيو 1968 ، شاركت في البحث عن الغواصة الهجومية المفقودة USS & # 160برج العقرب& # 160 (SSN-589) بالقرب من جزر الأزور. أمضت يوليو وأغسطس 1968 تستعد للانتشار في الخارج ، ثم تم نشرها من سبتمبر إلى أوائل نوفمبر 1968. شاركت في اختبارات وتقييم جهاز الكشف عن السونار الجديد من ديسمبر 1968 إلى فبراير 1969. زارت الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس ، ماريلاند ، في مارس 1969 ، ثم أقامت فترة تدريب مكثفة لطاقمها قبل الانتشار من مايو إلى يوليو 1969. في أبريل 1969 ، مُنحت وسام استحقاق وحدة الخدمة المتميزة خلال فترة في عام 1968.

سمك الحفش شاركت في تدريبات أسطول الغواصات في أغسطس وسبتمبر 1969 وفي مشروع لرئيس العمليات البحرية من 29 سبتمبر إلى 31 أكتوبر 1969. حصلت على وسام الاستحقاق الثاني للوحدة ، في ديسمبر 1969 ، لخدمتها خلال فترة سابقة في عام 1969 بعد التدريب والتحضير لفترة أخرى في البحر ، انتشرت من 29 يناير إلى 8 أبريل 1970. في مايو ويونيو 1970 ، ساعدت في تقييم تكتيكات ومعدات الحرب المضادة للغواصات. أمضت الفترة من 1 يوليو إلى 26 يوليو 1970 في تمرين الغواصة ، ومن 15 أغسطس إلى 1 سبتمبر 1970 في تجارب سليمة. في 5 أكتوبر 1970 ، بدأت عملية الإصلاح الشامل في جروتون والتي استمرت حتى 5 أكتوبر 1971. وأثناء وجودها في حوض بناء السفن في ديسمبر 1970 ، سمك الحفش حصل على وسام الوحدة البحرية لخدمة جدارة استثنائية خلال فترة في وقت سابق من ذلك العام.

1971-1994 [عدل | تحرير المصدر]

متي سمك الحفش أكملت إصلاحها في أكتوبر 1971 ، وتم نقلها إلى سرب الغواصات رقم 10 في نيو لندن ، كونيتيكت. أجرت تدريبًا لتجديد المعلومات وأكملت رحلة إبحار من 6 أكتوبر إلى 15 ديسمبر 1971. كانت الفترة من 16 ديسمبر 1971 حتى 16 يناير 1972 عبارة عن إجازة وفترة صيانة. ثم شاركت في تمرينين حربين ضد الغواصات قبل أن تعود إلى جروتون للإصلاحات والتعديلات من 6 مارس إلى 27 مايو 1972. وأجرت تجارب بحرية حتى 15 يوليو 1972 ، حيث بدأت في ذلك الوقت اختبارًا على أنظمة السونار الذي استمر حتى منتصف ديسمبر 1972. .

سمك الحفش أمضى الفترة من 1 يناير إلى 2 أبريل 1973 في إجراء عمليات محلية في منطقة خليج ناراغانسيت. في 3 أبريل 1973 ، غادرت إلى مجموعة أسلحة الأسطول في منطقة البحر الكاريبي. في 21 مايو 1973 ، جنحت بالقرب من سانت كروا في جزر فيرجن التابعة للولايات المتحدة بينما كانت تقطع حوالي 10 عقدة (18.5 كيلومترًا في الساعة). تعرضت لضرر في قوسها واضطرت للعودة إلى جروتون في 4 يونيو 1973 لإصلاح الضرر.

سمك الحفش عادت إلى البحر للعمليات المحلية في الفترة من 17 يوليو إلى 1 أكتوبر 1973 ، عندما دخلت ترسانة بورتسموث البحرية لبناء السفن في كيتيري ، مين ، لإجراء إصلاحات القوس. بقيت في حوض بناء السفن حتى 22 أبريل 1974. بعد التجارب البحرية ، عادت إلى موطنها في ميناء نيو لندن لمدة عشرة أيام. عملت من نيو لندن حتى 13 أغسطس 1974 عندما غادرت إلى نورفولك ، فيرجينيا ، للانضمام إلى وحدات الأسطول الأخرى المشاركة في تمرين الجاهزية الأطلسية 1-75. ثم عادت إلى نيو لندن لإجراء تدريبات محلية استعدادًا للانتقال إلى الخارج.

سمك الحفش برز في البحر في 29 نوفمبر 1974 ، في طريقه إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، ومن المقرر نشره هناك لمدة ستة أشهر مع الأسطول السادس للولايات المتحدة. وصلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 9 ديسمبر 1974.


USS Sturgeon (SSN 637) الشراع

سمك الحفش- كانت الغواصات من الدرجة الأولى من صنع قوة الغواصات خلال الحرب الباردة. أجرت هذه الغواصات الهجومية السريعة مهام المراقبة والاستطلاع (جمع المعلومات الاستخبارية) ، وشاركت في عمليات مجموعة المعارك والضربات ، ووفرت قدرة الضربة الدقيقة ودعم الحرب البرية.

يو اس اس سمك الحفش (SSN 637) خدم الولايات المتحدة لمدة 27 عامًا بهذه الصفة. كانت مهمتها الأساسية هي البحث عن غواصات العدو وتدميرها ، كما قامت بحرب السفن المضادة للسطح ، وتقييم التكتيكات والمعدات الجديدة ، ودعم عمليات الحرب الخاصة. الأغلبية سمك الحفشتم تصنيف عمليات الحرب الباردة. حصلت على البعثات التي قامت بها خلال هذه السنوات سمك الحفش اثنان من اقتباسات الوحدة الجديرة بالتقدير (1968 ، 1969) وإشادة وحدة البحرية (1970).

إطلاق USS سمك الحفش في 26 فبراير 1966

يو اس اس سمك الحفش كانت السفينة الرائدة في فئتها المكونة من 37 غواصة هجوم سريع. تم بناء شركة General Dynamics Electric Boat Company سمك الحفش في حوض بناء السفن الخاص بها في جروتون ، كونيتيكت. بدأ البناء في أغسطس 1963 وانطلق في 26 فبراير 1966 وبدأ العمل به في 3 مارس 1967. سمك الحفش كان طوله 292 قدمًا ، ومزاحًا 4792 طنًا مغمورًا ، ويمكنه السفر بأكثر من 20 عقدة. سمحت لها الترقيات في عامي 1986 و 1988 بإطلاق صواريخ توماهوك كروز وطوربيدات Mark 48 Advanced Capability (ADCAP).

تصميم سمك الحفش-class الغواصات كانت مشابهة لغواصات يسمح فئة أمامهم. ال سمك الحفش كانت أطول وتحسنت على العيوب الموجودة في يسمح التصميم. الأهم، سمك الحفش تمتلك الغواصات شراعًا أكبر لإيواء صواري جمع المعلومات الاستخبارية الضرورية لعمليات الاستطلاع في الحرب الباردة. التسعة الأخيرة سمك الحفش- تم إطالة الغواصات من الفئة لإتاحة مساحة أكبر لمعدات المراقبة والسماح بتركيب ملاجئ السطح الجاف التي تنشر قوات العمليات الخاصة وعربات إيصالها.

يو اس اس سمك الحفش خلال التجارب البحرية ، 1967

في حين سمك الحفشتظل أهم مهامها سرية ، وبعض العمليات الأخرى التي أجرتها معروفة. في يونيو 1968 ، ساعدت في البحث عن USS برج العقرب (SSN 589) بعد سكيبجاك-سقطت الغواصة الطبقية في مكان ما في وسط شمال المحيط الأطلسي. في وقت لاحق من ذلك العام، سمك الحفش ساعدت في اختبار وتقييم جهاز جديد للكشف عن السونار ، وفي أوائل الصيف من عام 1970 قام طاقمها بتقييم تكتيكات ومعدات الحرب المضادة للغواصات (ASW). في يناير 1985 ، سمك الحفش قدم دعمًا مهمًا لـ SEAL ، واستكمل عددًا قياسيًا من Lock Ins and Lock Outs وتطوير تقنيات لتحسين استرداد فرق SEAL. أثناء نشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​في أواخر عام 1985 ، سمك الحفش طورت إجراءات تشغيلية جديدة لمنجم Mark 67 المتحرك الذي تطلقه الغواصات (SLMM). في أبريل 1989 ، سمك الحفش نقل وفدًا من الكونغرس إلى الدائرة القطبية الشمالية وظهر عبر الجليد في القطب الشمالي أثناء مشاركته في ICEX 1989.

شراع يو إس إس سمك الحفش يصل إلى متحف البحرية الأمريكية تحت سطح البحر في أغسطس 1995

بعد 27 عامًا من الخدمة ، USS سمك الحفش تم إيقاف تشغيلها في 1 أغسطس 1994. تم تفكيكها في حوض بوجيه ساوند البحري لبناء السفن في بريميرتون ، واشنطن ، من خلال برنامج إعادة تدوير السفن والغواصات التي تعمل بالطاقة النووية. بينما تم التخلص بعناية من معظم أجزائها أو إعادة تدويرها ، تلقى الشراع حياة ثانية عندما تم إحضاره إلى متحف البحرية الأمريكية تحت سطح البحر في أغسطس 1995 لتركيبه بشكل دائم.

سمك الحفشيبلغ طول شراع الشراع 30 قدما و 18 قدما ووزنه 55 طنا. بالإضافة إلى إيواء صواري الغواصة والمناظير ، يدعم الشراع طائرات Fairwater المستخدمة للتحكم في العمق. يمكن أن تدور طائرات الغوص هذه عموديًا لاختراق الجليد عند صعودها إلى مناطق القطب الشمالي.


يو إس إس ستورجون كوارترديك

هذا هو الموطن المستقبلي لموقع رابطة قوارب الحرب الباردة لقارب معين. يومًا ما في المستقبل غير البعيد ، سيكون هذا مكانًا لكل من خدمها على الإطلاق. ستتمكن من التسجيل ، مما يتيح لك الوصول الآمن إلى عائلة من رفاق السفن الذين خدموا في واحدة من أكثر المهام صرامة في جيش الولايات المتحدة ، خدمة الغواصات.

هنا ستتمكن من إعادة الاتصال بزملائك في السفينة الذين ، مثلك ، سيكونون قد سجلوا بالفعل في الجمعية ، مما يسمح لك بالتواصل والتواصل دون الكشف عن أي معلومات شخصية أكثر مما تختار. هذا ليس Facebook ، نحن نحترم خصوصيتك هنا ، وقد صممنا Cold War Boats بحيث يمكن لأصدقائك وأصدقائك في السفينة الاتصال بك دون الكشف عن بريدك الإلكتروني وأرقام هواتفك وعنوان شارعك وأي شيء آخر تختاره للحفاظ على خصوصيتك.

في يوم من الأيام ، ستجد مجموعة ضخمة من الصور من الماضي في اليوم ، وعشرات القصص البحرية ، والنسخ الفعلية من وثائق السفن مثل يوميات الأفراد وسجلات سطح السفينة ، بالإضافة إلى منتديات للحديث عن الأشياء التي تريد التحدث عنها ، تعزيز الرابطة التي أنشأتها مع عدد قليل من البحارة الآخرين الذين ربحوا أيضًا دلافينهم ، واحتفظوا بمكان في هذا المجتمع والتاريخ الحي وهو قوارب الحرب الباردة.

مثل الغواصة القتالية التي يتم بناؤها في حوض بناء السفن ، فهذا لا يحدث بين عشية وضحاها! هناك الكثير من العمل للانتقال من لوح معدني بدن تم وضعه للعارضة إلى زورق تشغيلي في مهمة. وينطبق الشيء نفسه على هذا الموقع ، وسوف يتطور باستمرار. لمشاهدة مثال لما قد يبدو عليه هذا الموقع ، تحقق من موقع USS William H. Bates (SSN 680) هنا. هذا ما سيبدو عليه المستقبل!

فماذا يعني هذا بالنسبة لك؟

أولاً ، عليك التحلي بالصبر. سيستغرق الأمر وقتًا وطاقة.

ثانيًا ، سيتعين عليك التسجيل - إذا لم تقم بذلك ، فلن يتم احتسابك كعضو نشط ، وقد يكون هناك زملاء في السفينة يرغبون في إعادة الاتصال.

ثالثًا ، يمكنك مساعدتنا في الصور والقصص. اتصل بالمسؤول للمساهمة.

رابعًا ، يمكنك التطوع. نحتاج إلى مدراء مواقع لكل قارب. لا توجد خبرة مطلوبة ، تقتصر مسؤولياتك على المحتوى - الصور والمقالات والأعضاء - تحديد الموقع والتسجيل. نحن نقوم بكل العمل الشاق لإدارة الموقع من وراء الكواليس - ليس عليك أن تعرف أي شيء عن كيفية عمل المواقع! (نحن نفضل ، ولكن لا نطلب ، مديري المواقع الذين خدموا على متن القارب أو القوارب التي يديرونها.)

خمسة ، اشترك! ستكون العضوية والوصول الضروري لإعادة الاتصال دائمًا مجانًا ، ولكن هناك تكلفة للحفاظ على رابطة قوارب الحرب الباردة وموقع الويب الذي تشاهده الآن. إن اشتراكك أو مساهمتك لمرة واحدة ضروريان للغاية لمواصلة هذه الخدمة ، مما يمكننا من:

    • مساعدة رفقاء السفن منذ سنوات في إعادة الاتصال ، ببساطة ، بسهولة ، ودون المساس بخصوصياتهم ،
    • الحفاظ على التاريخ غير المصنف لأطقم غواصات الحرب الباردة وقواربها في شكل صور فوتوغرافية وقصص ومشغولات وتسجيلات صوتية أو فيديو ، و
    • تكريم البحارة والعائلات الذين ضحوا بالكثير للمساعدة في إنهاء الحرب الباردة.

    في غضون ذلك ، احصل على كوب من جو ، وقم بزيارة موقع بيتس وتعلم طريقك.


    يو إس إس ستورجون SSN-637 نموذج غواصة

    أبحر مرة أخرى مع طاقم USS Sturgeon SSN-637 في نموذج الغواصة الخشبي هذا يدويًا. تم نحت كل قطعة من الخشب ومطلية يدويًا لتوفير قطعة ستحبها.

    كانت USS Sturgeon (SSN-637) ، السفينة الرائدة في فئتها من الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية ، ثالث سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها باسم سمك الحفش.

    البناء والتكليف
    تم منح عقد بناء Sturgeon لقسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation في جروتون ، كونيتيكت ، في 30 نوفمبر 1961 وتم وضع عارضة لها هناك في 10 أغسطس 1963. تم إطلاقها في 26 فبراير 1966 ، برعاية لويلا كارفر ، زوجة السناتور الأمريكي إيفريت ديركسن (1896-1969) من إلينوي ، وتم تكليفها في 3 مارس 1967 ، بقيادة القائد كورتيس بي شيلمان الابن.

    سجل الخدمة
    1968–1970
    أمضت Sturgeon شهرًا في إجراء تدريب تنشيطي ، ثم بدأت رحلة الإبحار في 3 أبريل 1967 أسفل الساحل الشرقي للولايات المتحدة وإلى بورتوريكو. عادت إلى جروتون للإصلاحات والتعديلات والصيانة والتدريب حتى 18 سبتمبر 1967 ، عندما غادرت في عمليات ممتدة. عادت إلى الميناء في 2 أكتوبر 1967 وتم نقلها إلى مجموعة تطوير الغواصات 2. في 22 يناير 1968 ، بدأت تدريبات حرب ضد الغواصات لمدة خمسة أسابيع لتقييم الفعالية النسبية لغواصات هجومية من فئة Sturgeon و Permit.

    بدأت Sturgeon فترة ثلاثة أشهر بعد الابتعاد من التعديلات والإصلاحات في 3 مارس 1968. عندما اكتمل العمل في حوض بناء السفن في يونيو 1968 ، شاركت في البحث عن الغواصة الهجومية المفقودة USS Scorpion (SSN-589) بالقرب من جزر الأزور. أمضت يوليو وأغسطس 1968 تستعد للانتشار في الخارج ، ثم تم نشرها من سبتمبر إلى أوائل نوفمبر 1968. شاركت في اختبارات وتقييم جهاز الكشف عن السونار الجديد من ديسمبر 1968 إلى فبراير 1969. زارت الأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس ، ماريلاند ، في مارس 1969 ، ثم أقامت فترة تدريب مكثفة لطاقمها قبل الانتشار من مايو إلى يوليو 1969. في أبريل 1969 ، مُنحت وسام استحقاق وحدة الخدمة المتميزة خلال فترة في عام 1968.

    شاركت Sturgeon في تمارين أسطول الغواصات في أغسطس وسبتمبر 1969 وفي مشروع لرئيس العمليات البحرية من 29 سبتمبر إلى 31 أكتوبر 1969. حصلت على وسام الاستحقاق الثاني للوحدة ، في ديسمبر 1969 ، لخدمتها خلال فترة سابقة في 1969. بعد التدريب والتحضير لفترة أخرى في البحر ، انتشرت من 29 يناير إلى 8 أبريل 1970. في مايو ويونيو 1970 ، ساعدت في تقييم تكتيكات ومعدات الحرب المضادة للغواصات. أمضت الفترة من 1 يوليو إلى 26 يوليو 1970 في تمرين الغواصة ، ومن 15 أغسطس إلى 1 سبتمبر 1970 في تجارب سليمة. في 5 أكتوبر 1970 بدأت عملية الإصلاح في Groton التي استمرت حتى 5 أكتوبر 1971. أثناء وجودها في حوض بناء السفن في ديسمبر 1970 ، مُنحت Sturgeon ثناء وحدة البحرية لخدمتها الجديرة بالتقدير بشكل استثنائي خلال فترة سابقة من ذلك العام.

    1971–1994
    عندما أكملت Sturgeon إصلاحها في أكتوبر 1971 ، تم نقلها إلى سرب الغواصات رقم 10 في نيو لندن ، كونيتيكت. أجرت تدريبًا لتجديد المعلومات وأكملت رحلة إبحار من 6 أكتوبر إلى 15 ديسمبر 1971. كانت الفترة من 16 ديسمبر 1971 حتى 16 يناير 1972 عبارة عن إجازة وفترة صيانة. ثم شاركت في تمرينين حربين ضد الغواصات قبل أن تعود إلى جروتون للإصلاحات والتعديلات من 6 مارس إلى 27 مايو 1972. وأجرت تجارب بحرية حتى 15 يوليو 1972 ، حيث بدأت في ذلك الوقت اختبارًا على أنظمة السونار الذي استمر حتى منتصف ديسمبر 1972. .

    أمضى سمك الحفش الفترة من 1 يناير إلى 2 أبريل 1973 في إجراء عمليات محلية في منطقة خليج ناراغانسيت. في 3 أبريل 1973 ، غادرت إلى مجموعة أسلحة الأسطول في منطقة البحر الكاريبي. في 21 مايو 1973 ، جنحت بالقرب من سانت كروا في جزر فيرجن التابعة للولايات المتحدة بينما كانت تقطع حوالي 10 عقدة (18.5 كيلومترًا في الساعة). تعرضت لضرر في قوسها واضطرت للعودة إلى جروتون في 4 يونيو 1973 لإصلاح الضرر.

    عادت سمك الحفش إلى البحر للعمليات المحلية في الفترة من 17 يوليو إلى 1 أكتوبر 1973 ، عندما دخلت ترسانة بورتسموث البحرية لبناء السفن في كيتيري ، مين ، لإجراء إصلاحات القوس. وظلت في حوض بناء السفن حتى 22 أبريل 1974. بعد التجارب البحرية ، عادت إلى موطنها في ميناء نيو لندن لمدة عشرة أيام. عملت من نيو لندن حتى 13 أغسطس 1974 عندما غادرت إلى نورفولك ، فيرجينيا ، للانضمام إلى وحدات الأسطول الأخرى المشاركة في تمرين الجاهزية الأطلسية 1-75. ثم عادت إلى نيو لندن لإجراء تدريبات محلية استعدادًا للانتقال إلى الخارج.

    برز سمك الحفش في البحر في 29 نوفمبر 1974 ، في طريقه إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، ومن المقرر نشره هناك لمدة ستة أشهر مع الأسطول السادس للولايات المتحدة. وصلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 9 ديسمبر 1974.

    قدم سمك الحفش أداء ICEX & # 821789 في أواخر الشتاء وأوائل ربيع عام 1989 ، حيث ظهر عبر الجليد في الدائرة القطبية الشمالية.

    كان سمك الحفش يخضع لعملية تجديد في حوض بناء السفن في تشارلستون البحرية عندما ضرب إعصار هوغو تشارلستون ، ساوث كارولينا في 21 سبتمبر 1989 ، وبالتالي لم يتمكن من مغادرة الميناء أثناء العاصفة.


    USS Sturgeon (SSN 637)

    كانت USS STURGEON أول سفينة في فئة STURGEON - فئة الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية. سميت على اسم الأسماك الكبيرة المطلية بالعظام ذات الجسم المستطيل والتي توجد في كل من المياه العذبة والمالحة ، خاصة في المنطقة المعتدلة الشمالية ، والتي تعد مصدرًا مهمًا للكافيار والزجاج ، وكانت USS STURGEON هي السفينة الثالثة في العالم. البحرية لتحمل الاسم.

    بعد أكثر من 27 عامًا من الخدمة ، تم سحب STURGEON من الخدمة وضُربت من قائمة البحرية في 1 أغسطس 1994. دخلت الغواصة لاحقًا في برنامج إعادة تدوير السفن العاملة بالطاقة النووية والغواصات التابع للبحرية في حوض بوجيه ساوند البحري ، بريميرتون ، واشنطن. تم الانتهاء من إعادة تدوير USS STURGEON في 11 ديسمبر 1995.

    الخصائص العامة: منحت: 30 نوفمبر 1961
    كيل ليد: 10 أغسطس 1963
    تم الإطلاق: 26 فبراير 1966
    بتكليف: 3 مارس 1967
    خرجت من الخدمة: 1 أغسطس 1994
    المُنشئ: قسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation ، Groton ، CT.
    نظام الدفع: مفاعل نووي واحد S5W2
    مراوح: واحد
    الطول: 292 قدمًا (89 مترًا)
    الشعاع: 31.7 قدم (9.65 متر)
    مشروع: 29.2 قدم (8.9 متر)
    الإزاحة: على السطح: تقريبًا. 4،250 طن
    الإزاحة: مغمورة: تقريبًا. 4700 طن
    السرعة: على السطح: تقريبًا. 15 عقدة
    السرعة: مغمورة: تقريبًا. 30 عقدة
    التسلح: أربعة أنابيب طوربيد 533 مم لطوربيدات Mk-48 ، وصواريخ Harpoon ، و Tomahawk ، و SUBROC ، والقدرة على زرع الألغام
    الطاقم: 12 ضابطا و 95 مجند

    يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS STURGEON. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.


    Sturgeon III SSN-637 - التاريخ


    خلال الحرب الباردة ، كانت إحدى المهام الرئيسية لغواصات الهجوم السريع (SSNs) تتمثل في العثور على الغواصات السوفيتية وتتبعها. كما قاموا بتنفيذ مجموعة متنوعة من المهام السرية الأخرى المتعلقة بجمع المعلومات الاستخبارية والعمليات الخاصة.

    لطالما اعتمدت الغواصات الهجومية بشكل رئيسي على الطوربيدات كأسلحة. خلال الحرب الباردة ، ربما كانوا مسلحين أيضًا بعدة أنواع من الصواريخ قصيرة أو متوسطة المدى التي تسمح لهم بالاشتباك مع السفن السطحية أو الغواصات الأخرى التي تتجاوز مدى الطوربيد. مع صواريخ كروز ، النوع الوحيد من الصواريخ التكتيكية المستخدمة الآن ، يمكنهم تحديد أهداف برية على بعد عدة مئات من الأميال.

    عرض مقطع من ملف لوس أنجلوس- فئة الغواصة.

    نموذج USS سمك الحفش (SSN-637)
    غواصة هجوم سريع تعمل بالطاقة النووية سمك الحفش كانت الأولى من فئة 37 قاربًا تم تكليفها من مارس 1967 إلى أغسطس 1975. كان طولها 292 قدمًا (89 مترًا) وإزاحتها 4.762 طنًا مغمورة. بلغ عدد طاقمها 107. جاءت الطاقة من مفاعل نووي واحد يعمل بالماء المضغوط S5W (غواصة ، موديل 5 ، وستنجهاوس) يقود توربينين بخاريين متصلين بعمود مروحة واحد. سمك الحفش يمكن أن تصنع أفضل من 20 عقدة (37 كم / ساعة) على السطح ، وأكثر من 25 عقدة (46 كم / ساعة) مغمورة (الرقم الدقيق يظل سريًا).

    تمرين ضربة الطوارئ (فوق)
    ممارسة إجراءات التسطيح السنوية في حالات الطوارئ ، USS برمنغهام (SSN-695) تقفز من الماء ، وتظهر قبة سونار القوس. مجاملة نيوبورت نيوز لبناء السفن

    مشاهدة ملف a مقطع فيديو من تمرين ضربة طارئة. (2 ميغا بايت AVI).

    محاكمات البحر
    يو اس اس لوس أنجلوس (SSN-688) خضعت لمحاكماتها البحرية في عام 1976. بإذن من Newport News Shipbuilding

    نموذج للغواصة يو إس إس للهجوم النووي السريع لوس أنجلوس (SSN-688)
    لوس أنجلوس كانت الأولى من 62 قاربًا في فئتها ، وهي الأكبر على الإطلاق. يبلغ طولها 362 قدمًا (110 مترًا) و 33 قدمًا (10 أمتار) من العارضة ، وطاقم مكون من 127 قدمًا. وبفضل السرعة القصوى تحت الماء ، تظل سرعتها القصوى الدقيقة سرية. كما تم تصنيف مقدار العمق الذي يمكن أن تصل إليه عن 800 قدم (240 مترًا).

    لوس أنجلوس- الغواصات من الفئة تحمل مجموعة من الأسلحة ، بما في ذلك الطوربيدات ، وصواريخ كروز للهجوم الأرضي توماهوك ، والألغام المتنقلة التي تطلقها الغواصات. تم إطلاق Tomahawks من أنابيب طوربيد بواسطة إصدارات سابقة من هذه الفئة ولكن الإصدارات الأحدث بها أنابيب إطلاق عمودي. خلال الحرب الباردة ، لوس أنجلوس- كما حملت الزوارق الفئوية أيضًا شحنات أعماق نووية من نوع Subroc (صاروخ غواصة) ، وصواريخ Harpoon و Tomahawk المضادة للسفن ، وصواريخ Tomahawks النووية.


    AN / BSY-1 نظام قتالي متكامل ضد الحرب المضادة للغواصات

    تم تعديل AN / BSY-1 ECP 1000 ، برنامج التحسين النشط للتردد المتوسط ​​AN / BQQ-5 وتحسين استبدال المعدات القديمة لوحدة التحكم في شاشة التحكم لتصبح أساس برنامج Acoustics Rapid Commercial Off The Shelf Insertion (A-RCI) . A-RCI عبارة عن جهد تطوير تطوري متعدد المراحل موجه نحو معالجة قضايا التفوق الصوتي من خلال التقديم السريع لمنتجات التطوير المؤقتة المطبقة على SSN 688 و 688I Flight و SSBN 726 Class Submarines. تقدم مرحلتي A-RCI I و II تحسينات في معالجة الصفيف المقطوع. تقدم A-RCI Phase III تحسينات في معالجة الصفيف الكروي.

    ترقية التردد العالي AN / BSY-1 هي برنامج مستقل سيتم تقديمه كمرحلة A-RCI IV لـ SSN 688I فقط. ستركز جهود تطوير أنظمة السحب على تحسينات سحب الكابلات لسحب المياه الضحلة في البيئات الساحلية ، ومبادرات تكلفة الميكروفون والقياس عن بُعد والحد من المخاطر (ج) تحسينات التحمل الميكانيكي ، توحيد مقاييس السونار (هـ) تحسينات موثوقية نظام المناولة OA-9070 و TB-29 () المسحوب تطوير المصفوفة.

    هناك ثلاثة إصدارات من نظام التحكم القتالي [CCS]: CCS Mk 1 و BSY-1 و CCS Mk 2. آخر تحديث لـ CCS Mk 1 و BSY-1 هو البرنامج C4.2V2A ، الذي يوفر Sturgeon (SSN-637) - ولوس أنجلوس (SSN-688 و 688I) من فئة الغواصات مع متغير المياه الضحلة المطور من طوربيد Mk 48 ADCAP. القدرات الإضافية هي Tomahawk Block III ، وهي واجهة لترقيات Acoustics Rapid COTS (A-RCI) ، وواجهة لنظام القيادة والتحكم العالمي - البحري (GCCS-M) ، المعروف سابقًا باسم نظام معلومات القيادة البحرية المشتركة (JMCIS).

    CCS Mk 2 Block 1 هو برنامج تطوير مرحلي يوفر تحسينات كبيرة في القتال للغواصات SSN-688 و SSN-688I و SSBN-726. قدمت المرحلة الأولى ، بلوك 1A / B ، قدرة طوربيد ADCAP للمياه الضحلة بالإضافة إلى واجهات لنظام GCCS-M ونظام التحكم في سلاح Tomahawk المتقدم (ATWCS). يعد كل من GCCS-M و ATWCS من المنتجات الحكومية غير الجاهزة التي طورتها مكاتب برامج البحرية الأخرى (انظر ملخصات البرامج المنفصلة). تشكل CCS MK2 Block 1C ، المخطط لها لإدخال الأسطول في نهاية السنة المالية 1999 ، أساس خطة التنمية المتكاملة المشتركة (IDP) بين فئات SSN-688 و SSN-688I وفرجينيا (SSN-774) من الغواصات. This common IDP will ultimately incorporate common Tactical Tomahawk, Improved Submarine-Launched Mobile Mine (ISLMM), and improved ADCAP capabilities across all submarine platforms, as well as updates to GCCS-M and ATWCS.

    Program C4.2V2A installations have begun and are expected to complete in FY 1999 for all CCS Mk 1 and AN/BSY-1 systems. CCS Mk 2 Block 1A/B successfully completed two dockside installations and Operational Evaluation in the third quarter of FY 1997. The next upgrade to CCS Mk 1, BSY-1, and CCS Mk 2 Block 1A/B will be CCS MK 2 Block 1C. CCS Mk 2 Block 1C Milestone II was completed in the third quarter FY 1996. Planned installations to support development and operational testing are on schedule for FY 2000.

    Developer/Manufacturer: CCS Mk 1 and BSY-1 C4.2V2A: In-Service Engineering Agent, Naval Underwater Warfare Center (NUWC), Newport, Rhode Island. CCS Mk 2 Block 1C: Raytheon, Portsmouth, Rhode Island.



تعليقات:

  1. Brandan

    إنه لأمر مخز لا أستطيع التحدث الآن - مشغول للغاية. لكن osvobozhus - اكتب بالضرورة ما أعتقده.

  2. Fenritaxe

    يا له من موضوع ممتاز

  3. Sadaqat

    أحسنت ، هذه الفكرة الجيدة للغاية هي فقط



اكتب رسالة