بودكاست التاريخ

الجدول الزمني لتاريخ السيارة: من العربات ذات العجلات الثلاث إلى المركبات ذاتية القيادة

الجدول الزمني لتاريخ السيارة: من العربات ذات العجلات الثلاث إلى المركبات ذاتية القيادة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

القليل من الاختراعات في التاريخ غيرت حياتنا وثقافتنا وبيئتنا بقدر ما غيّرت السيارات. قبل عام 1900 ، أمضى معظم الناس حياتهم على بعد أميال قليلة من المكان الذي ولدوا فيه. غيرت السيارات كل ذلك ، مما سمح للناس بالسفر بسهولة ، مع تمكين الحرية والاستقلالية. افتتح الموديل T من Henry Ford - وخط تجميع المصنع - عالمًا من الإنتاج الضخم ، يتردد صداها اليوم في كل حذاء رياضي وهاتف ذكي. خلال الحرب العالمية الثانية ، ساعد صانعو السيارات في ديترويت في تأمين انتصار الحلفاء من خلال تحويل مصانعهم إلى "ترسانات ديمقراطية" ، وإنتاج سيارات جيب ودبابات وطائرات مقاتلة والمزيد. بعد الحرب ، بدأت الطرق السريعة تحاصر الكرة الأرضية ، مما أدى إلى ولادة الضواحي ، والطريق السريع ، ورحلة الطريق ، والسيارات. عززت هوليوود والتلفزيون الخيال ، مما زاد من جاذبية السرعة والسباق والاستكشاف والمغامرة التي لا نهاية لها.

بطبيعة الحال ، هناك جانب أكثر قتامة: قد تصل 1.4 مليار سيارة على الطريق اليوم إلى 2 مليار بحلول عام 2035 ، معظمها ينبعث منها كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون وملوثات أخرى. في حين أن السيارات أصبحت أكثر أمانًا من أي وقت مضى ، يموت حوالي 1.35 مليون شخص على طرق العالم كل عام. تبحث الثورات التكنولوجية الجديدة عن علاجات لتلك العواقب المظلمة: السيارات الكهربائية للتغلب على تغير المناخ ، والسيارات ذاتية القيادة التي قد تقلل بشكل كبير من الاصطدامات والوفيات والإصابات.

يوجد أدناه جدول زمني لثورة السيارات - إعادة ابتكار ملحمية وحرفية للعجلة.

29 يناير 1886: براءة اختراع كارل بنز لأول سيارة في العالم

بدأ المهندس الميكانيكي الألماني كارل بنز ثورة النقل عندما تقدم بطلب للحصول على براءة اختراع لـ "سيارة تعمل بمحرك يعمل بالغاز" - أو ما تسميه مرسيدس بنز الآن "شهادة ميلاد السيارة". بحلول يوليو 1886 ، أفادت الصحف بمشاهدة الطرق العامة لسيارة Benz Patent Motorwagen. يحتوي محرك السيارة ذات الثلاث عجلات على أسطوانة واحدة فقط ، وأقل من حصان واحد و 10 ميل في الساعة. السرعة القصوى.

1900: بورش تعرض أول سيارة هجينة في معرض باريس العالمي

قبل ما يقرب من قرن من الزمان قبل ظهور سيارة تويوتا بريوس ، أطلق فرديناند بورش لأول مرة سيارة Lohner-Porsche النمساوية ، وهي سيارة هجينة جذرية تولد الكهرباء من محركين صغيرين يعملان بالبنزين لتشغيل عجلاتها الأمامية. من بين مشتري الطراز الغالي - الذي يتكلف من 2900 دولار إلى 6840 دولارًا ، أو 91000 دولار إلى 216000 دولار بالدولار المعدل حسب التضخم - إميل جيلينيك ، الذي أصبحت ابنته مرسيدس تحمل الاسم نفسه لمرسيدس بنز.

10 نوفمبر 1903: امرأة تخترع ممسحة الزجاج الأمامي. الصناعة تتجاهلها.

حصلت ماري أندرسون على براءة اختراع لأول ممسحة للزجاج الأمامي ، وهي عبارة عن نظام ذو ريش مطاطية يتم تشغيله بمقبض "لإزالة الثلج أو المطر أو الصقيع" من نافذة "السيارات الكهربائية الحديثة". (نعم ، كانت السيارات الكهربائية شيئًا ما في عام 1903.) استوحى مواطن ألاباما من رحلة إلى نيويورك ، حيث لاحظ كيف اضطر سائقو الترام إلى فتح النوافذ لرؤية المستقبل في الطقس السيئ. لم يهتم صانع سيارات واحد باختراع هذه المرأة الذي يغير قواعد اللعبة. ولكن بحلول عام 1922 ، جعلت كاديلاك مساحات الزجاج الأمامي قياسية في سياراتها.

اقرأ المزيد: 24 سيارة صنعت أمريكا

ديسمبر 1906: الوافد الجديد Rolls-Royce يقدم "أفضل سيارة في العالم"

تعرض رولز رويس سيارتها 40/50 ، النموذج الأولي لسيارتها الأيقونية سيلفر جوست. إنها من بين أشهر السيارات المتينة والفاخرة وذات التصميم الجيد في التاريخ - والعكس القطبي لنهج هنري فورد في السوق الشامل. صنعت الشركة يدويًا أقل من 8000 نسخة من Silver Ghost من عام 1907 إلى عام 1926 ، مع الهيكل وحده (باستثناء الهيكل المخصص) بتكلفة 11،750 دولارًا ، أي حوالي 370،000 دولارًا في دولارات اليوم.

1912: كاديلاك تجعل محرك كرنك قديمًا

تقدم كاديلاك أول مشغل كهربائي في إصدار Touring الخاص بها ، والذي ابتكره تشارلز "Boss" Kettering ، المخترع والمهندس الشهير. يلغي نظام بدء التشغيل الحاجة إلى قيام السائقين بتحريك السيارات يدويًا إلى الحياة - وهي عملية أدت إلى كسر في الأذرع وإصابات أخرى بسبب ارتداد المحرك.

1 كانون الأول (ديسمبر) 1913: بدأ خط تجميع هنري فورد في التدوير ، وجلب ملكية السيارات إلى الجماهير

عاقدة العزم على "بناء سيارة للعدد الكبير" ، نفذ صانع السيارات الأمريكي الرائد هنري فورد أول خط تجميع سيارات متحرك لطرازه T ، وسرعان ما قلص وقت الإنتاج من 12.5 ساعة إلى 93 دقيقة. بالملل من مهام خط التجميع عن ظهر قلب ، استقال العمال بشكل جماعي ، واستجابة لذلك ، وضعت فورد 5 دولارات في اليوم ، و 40 ساعة عمل أسبوعيا ، مما أدى إلى هجرة جماعية للباحثين عن عمل إلى بوابات فورد في ديترويت. بين عامي 1908 و 1927 ، قامت شركة فورد ببناء 15 مليون موديل T ، مما أدى إلى تغيير نسيج أمريكا الصناعية والزراعية.

1915: شركة السيارات الأمريكية الإفريقية تنشئ متجرًا

أصبحت شركة C.R. Patterson & Sons of Greenfield، Ohio أول شركة سيارات مملوكة لأمريكا من أصل أفريقي والوحيدة في التاريخ ، حيث انضمت إلى مئات الشركات المبتدئة المتعثرة حيث أفسحت المركبات التي تجرها الخيول المجال للسيارات ذات محركات الاحتراق. بعد أن أسس المؤسس سي آر باترسون ، المولود في العبودية في عام 1833 ، شركة ناجحة لصناعة العربات بعد الحرب الأهلية ، طور ابنه فريدريك الشركة ليصبح بلا حصان. وبينما تصنع الشركة يدويًا بضع عشرات فقط من سيارات باترسون جرينفيلد المصممة حسب الطلب بين عامي 1915 و 1918 ، إلا أنها استمرت في تصنيع أجسام الحافلات والمركبات التجارية بنجاح حتى فترة الكساد.

اقرأ المزيد: تأسست واحدة من أوائل شركات السيارات الأمريكية من قبل رجل مستعبد سابقًا

1934: تبسط Chrysler Airflow تصميم السيارات

الابتكار شيء عظيم ، لكنه يتطلب أيضًا توقيتًا. تصل كرايسلر قبل الأوان مع نماذجها الانسيابية Airflow ، والتي شكلها الدمعي والمقصورة الأمامية مستوحاة من الطائرات وأول اختبار لنفق الرياح في السيارات. أثبتت Airflows التي تكسر القوالب فشلًا كبيرًا في المبيعات ، حيث تم إلغاء الإنتاج بعد عام 1937. ولكن سرعان ما تبنى صانعو السيارات الآخرون العديد من ابتكاراتها ، بما في ذلك جميع الهياكل الفولاذية.

1934: Citroen Traction Avant: من العصابات إلى الجستابو

تعتبر Traction Avant ، من بنات أفكار المهندس والصناعي الفرنسي Andre-Gustave Citroën ، أول سيارة ذات دفع أمامي يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم. من تصميم النحات فلامينيو بيرتوني ، كانت ستروين الأنيقة وخفيفة الوزن أحادية الهيكل رائدة أيضًا في نظام التعليق المستقل والمكابح الهيدروليكية. في الإنتاج لأكثر من 20 عامًا ، أصبح جزءًا لا يتجزأ من الهوية الفرنسية ، يقودها رجل العصابات سيئ السمعة بيير "لو فو" لوتريل وشخصيات أخرى بغيضة ولكنها ملونة - بالإضافة إلى تهديد ضباط الجستابو خلال الحرب العالمية الثانية.

مايو 1938: أطلق هتلر سيارة فولكس فاجن بيتل

مستوحى من مخترع الموديل تي هنري فورد ، ابتكر أدولف هتلر "سيارة الناس" ميسورة التكلفة للجماهير. وينضم إلى شركة صناعة السيارات فرديناند بورش ، التي يشمل مستشاروها في التصميم النمساوي إروين كوميندا والهنغارية بيلا باريني. قام الأخير برسم تصميم الفقاعة الأيقوني لبيتل في عام 1925. وضع هتلر حجر الأساس لمصنع بيتل في فولفسبورج بألمانيا في مايو 1938 ، ولكن تم بناء 600 سيارة فقط قبل أن ينتقل المصنع إلى الإنتاج في زمن الحرب. على الرغم من أي اتحادات نازية باقية ، فإن أمريكا ما بعد الحرب تواجه صعوبة في إنعاش الخنفساء ، مع دفعة من الإعلانات المبتكرة. بحلول أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبحت الخنفساء ضربة ساحقة في جميع أنحاء العالم. يجلب الستينيات للبيتل ارتباطها الدائم بقوة الزهور التي تتحدى الجذور الفاشية للسيارة. أخيرًا ، صنعت فولكس فاجن 23 مليون بيتلز ، أكثر من أي لوحة اسم في التاريخ ، قبل انتهاء الإنتاج في عام 1999.

اقرأ المزيد: أكثر من 50 عامًا من أروع أفلام هوليوود

14 نوفمبر 1940: تسلم ويليز أوفرلاند أول سيارة جيب على الإطلاق

مع اقتراب الحرب ، يسعى الجيش الأمريكي للحصول على عطاءات من 135 شركة تصنيع سيارات لتصميم "مركبة استطلاع خفيفة" يمكنها التعامل مع المهام العسكرية الصعبة. استجابت ثلاث شركات فقط: Ford و Bantam و Willys-Overland من ولاية أوهايو. بعد الانتهاء من تصميمها في 75 يومًا رائعة ، تسلم Willys نموذجها الأولي "Quad" - المسمى بنظام الدفع الرباعي - وتستمر في بناء ما يقرب من نصف 700000 سيارة جيب المستخدمة بين عامي 1941 و 1945 ، قبل التحول إلى الإنتاج المدني. جيب رانجلر الشهير هو سليل مباشر لسيارات ويليز جيب.

اقرأ المزيد: كيف أعيد تجهيز مصانع ديترويت خلال الحرب العالمية الثانية لهزيمة هتلر

11 مايو 1947: الظهور الأول لسيارة إنزو فيراري (الحمراء)

وصف مؤسس شركة سيارات السباق الأسطورية إنزو فيراري سيارته 125 S بأنها "فشل واعد" بعد ظهورها الأول في السباقات على حلبة بياتشينزا الإيطالية. تستمر السيارة الحمراء المثيرة للفوز بستة سباقات من أصل 13 سباقًا قادمًا ، بقوة 117 حصانًا من محرك V-12 الذي أصبح من توقيع فيراري. تم بناء سيارتين فقط 125 S.

1948: من رماد الحرب العالمية الثانية يأتي الذيل

رايزز هارلي إيرل ، الأب الأكبر من العمر لتصميم السيارات الحديث ، يأخذ فريقه إلى قاعدة ميشيغان الجوية لمشاهدة مقاتلة P-38 Lightning قبل الحرب العالمية الثانية. تتنقل الرحلة مع المصمم فرانك هيرشي ، الذي بدأ في رسم وتصميم مصدات خلفية ذات زعانف تذكرنا بالطائرات والمخلوقات البحرية. تشعل حواف الذيل المزخرفة بالكامل لسيارة كاديلاك عام 1948 ظاهرة تصميم السيارات. تزدهر زعانف أمريكا يصل إلى نسب شبه سخيفة بحلول أواخر الخمسينيات من القرن الماضي.

اقرأ المزيد: 8 Heroes of American Hot Rodding

11 يونيو 1955: تحطمت مرسيدس 300 SL بشكل مروع في LeMans

في أكثر أيام السباقات دموية ، تحطم السائق الفرنسي بيير ليفيغ سيارته مرسيدس-بنز 300 SLR خلال سباق 24 ساعة من سباق LeMans Formula One المرموق. محرك الانقسام في المرسيدس يخترق الحشد ، ويقطع غطاء محركها المزعج رأس العشرات من المتفرجين. يحترق جسم "إلكترون" المصنوع من سبائك المغنيسيوم باللون الأبيض لساعات ، حتى مع استمرار السباق إلى نهايته المأساوية. قتل ليفيغ و 83 متفرجًا وأصيب 120 بجروح. تحظر العديد من الدول ، بما في ذلك فرنسا وألمانيا ، سباقات السيارات حتى تتحسن معايير السلامة. لن تتسابق مرسيدس مرة أخرى لأكثر من 30 عامًا.

مشاهدة: حلقات كاملة من السيارات التي بنت العالم متواجد حاليا.

13 أغسطس 1959: قدمت فولفو للسائقين فرصتهم الأولى في ربط حزام الأمان

قام نيلز بوهلين - مهندس طيران سابق عمل في مقاعد طرد الطيران - بتطوير حزام أمان ثلاثي النقاط على شكل حرف V لشركة فولفو. أول عميل لصناعة السيارات هو المشتري السويدي لسيارة PV544 سيدان. ومع ذلك ، فإن جهاز الأمان الرائد يستغرق سنوات حتى يتم استخدامه على نطاق واسع ، ولا تفرض الولايات المتحدة استخدام أحزمة المقاعد حتى عام 1968.

اقرأ المزيد: عندما اندلعت قوانين حزام الأمان الجديدة على أنها انتهاك للحرية الشخصية

26 أغسطس 1959: الثورة المصغرة

ابتكر السير أليك إيسيجونيس ، مصمم ميني المولود في اليونان ، الساحر بحجم نصف لتر - تم بيعه لأول مرة باسم موريس ميني مينور وأوستن سيفن - استجابة لأزمة السويس عام 1956 ، التي عطلت نقل النفط العالمي. لكن سرعان ما أطلق ميني شرارة أكثر من مجرد احتساء الوقود ، والفوز في سباقات الرالي في جميع أنحاء العالم والعثور على مالكي المشاهير مثل البيتلز. أصبح التصميم الجانبي للمحرك والموفر للمساحة ، مع الدفع بالعجلات الأمامية ، أساسًا لعشرات الملايين من السيارات الحديثة والآن سيارات الدفع الرباعي.

12 سبتمبر 1963: عرض بورشه 911 في معرض فرانكفورت للسيارات

يصمم فرديناند "بوتزي" بورش ، حفيد مؤسس الشركة ، سيارة رياضية تسمى "901" عند إزاحة الستار عنها ، مع خط سقف مدبب مميز ومحرك بست أسطوانات مبرد بالهواء في الخلف. إصرار بيجو على امتلاكها حقوق أسماء السيارات مع وجود "0" في المنتصف أدى بورش إلى تبديل الاسم إلى 911. إنجازات لا حصر لها لاحقًا ، بما في ذلك أكثر من 100 فوز في سباق 24 ساعة من LeMans السنوي للفورمولا 1 ، لا يزال 911 بالتأكيد السيارة الرياضية الأكثر شهرة في العالم. تدوم الصورة الظلية المميزة عبر ثمانية أجيال من إعادة التصميم. تصنع بورش سيارتها المليون 911 في عام 2017 ، وتقول إن 70 في المائة من جميع سيارات 911 لا تزال على الطريق.

17 أبريل 1964: فورد موستانج سباركس بيتليمانيا على غرار جنون

مع قيام والت ديزني بقص الشريط ، قام هنري فورد الثاني ولي إياكوكا بالكشف عن سيارة فورد موستانج في معرض نيويورك العالمي. تم تصميم موستانج كإجابة ميسورة للسيارات الرياضية الأوروبية (السعر الأساسي: 2،368 دولارًا) ، وقد حصلت على 22000 طلب في يومها الأول ، وبيعت مليون وحدة في 18 شهرًا. ظاهرة موستانج تلد بسرعة منافسة "سيارة المهر" مثل شيفروليه كامارو. يمنح أسطورة السباقات كارول شيلبي مصداقية في الأداء من خلال تصميم إصدارات عالية القوة. عزز ستيف ماكوين أسطورة السيارات العضلية في عام 1968 ، حيث كان يطارد الأشرار في بوسه 302 موستانج في بوليت.

اقرأ المزيد: الجمال في الوحش: ما هي سيارات العضلات الكلاسيكية الأكثر شهرة؟

30 نوفمبر 1965: غير آمن بأي سرعة نشرت

عندما يكتب محامي صليبي شاب اسمه رالف نادر اتهاماته البارزة ضد صناعة السيارات ، غير آمن بأي سرعة، معايير السلامة للسيارات غير موجودة فعليًا. في غضون 10 أشهر من نشر الكتاب ، أنشأ الرئيس ليندون جونسون الوكالة التي ستصبح الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. تتطلب قواعد السلامة الناتجة أن يتبنى صانعو السيارات بثبات أحزمة الأمان ، والوسائد الهوائية ، وأدوات التحكم الإلكترونية في الثبات ، والآن نظام الكبح الآلي في حالات الطوارئ. انخفضت الوفيات في حوادث السيارات من 5.3 حالة وفاة لكل 100 مليون ميل من السفر في عام 1965 ، إلى 1.1 في عام 2019.

1968: فلوريدا مان بايونيرز Airbag Tech ، تحقق ثروة

يقود جهاز استشعار التصادم بسعر 5 دولارات من Allen K. Breed إلى أول نظام للوسائد الهوائية الكهروميكانيكية. بعد خمس سنوات ، تقدم جنرال موتورز أول وسادة هوائية للركاب في أولدزموبيل تورونادو. أصبحت Breed Technologies واحدة من الموردين الرائدين لأنظمة السلامة في العالم.

31 ديسمبر 1970: بدأ قانون الهواء النظيف في تنقية السماء

مع الوعي البيئي والنشاط الذي يجتاح أمريكا - بما في ذلك يوم الأرض الأول - بدأت المعركة ضد الضباب الدخاني وتلوث الهواء الآخر عندما وقع الرئيس ريتشارد نيكسون على قانون الهواء النظيف ، وسرعان ما أنشأ وكالة حماية البيئة. يضطر صانعو السيارات إلى تبني متطلبات التلوث الأولى الخاصة بهم ، مع المحولات الحفازة التي تخنق (مؤقتًا) الطاقة وتقتل عصر سيارات العضلات ، ولكنها تقلل بشكل كبير من انبعاثات الضباب الدخاني. في أول 20 عامًا من إصداره ، وفقًا لتقارير وكالة حماية البيئة ، يمنع القانون أكثر من 200000 حالة وفاة مبكرة وما يقرب من 700000 حالة من حالات التهاب الشعب الهوائية المزمن.

31 يوليو 1971: أول مركبة فضائية على القمر تبحر على سطح القمر

لا تزال ثلاث مركبات قمرية متجولة على سطح القمر ، تُركت وراءها بعد أن نجحت في الإبحار على السطح الترابي في بعثات أبولو 15 و 16 و 17. قامت شركة بوينج بتصميم روفر القابلة للطي وخفيفة الوزن والتي تعمل بالبطارية - وهي مركبة تشبه الكثبان الرملية وصلت سرعتها القصوى 11.2 ميل في الساعة في مهمتها النهائية - لتوسيع نطاق رواد الفضاء الذين يرتدون بدلاتهم الفضائية الضخمة. تم بناء أربع سيارات LRV جاهزة للطيران بتكلفة 38 مليون دولار.

اقرأ المزيد: التكنولوجيا المذهلة المصنوعة يدويًا والتي دعمت رحلة القمر أبولو 11

5 مارس 1981 مكلارين تصنع أول سيارة سباق مصنوعة من ألياف الكربون

تخرج ماكلارين MP4 / 1 من مرآبها بهيكل من ألياف الكربون خفيف الوزن وقوي للغاية. في غضون موسم واحد ، تجعل منافسيها في الفورمولا 1 بالية. أحدثت ماكلارين ثورة في عالم السيارات الخارقة في الشوارع عام 1992 من خلال سيارة F1 المصنوعة من ألياف الكربون والتي تبلغ قيمتها 815 ألف دولار. تعد ألياف الكربون اليوم عنصرًا حاسمًا في صناعة السباقات والسيارات الخارقة.

أكتوبر 1997: تويوتا بريوس تصبح فيول-سيبر سوبريم

تم إطلاق سيارة Prius الرائعة لأول مرة في اليابان ، ولا تبدو رائدة ، على الرغم من شعارها: "في الوقت المناسب للقرن الحادي والعشرين". لكن تويوتا الموفرة للوقود على شكل صندوق أحذية تثير ضجة كبيرة في المبيعات. يتدافع صانعو السيارات المتنافسون لإنشاء سياراتهم الهجينة التي تعمل بالغاز والكهرباء. ارتقى كبير مهندسي بريوس تاكيشي أوشيامادا ليصبح رئيس مجلس إدارة تويوتا في عام 2013.

2005: أصبحت بوجاتي فيرون أسرع سيارة إنتاج في العالم

بإحياء العلامة التجارية التي كانت في يوم من الأيام مجيدة ولكن في حالة احتضار ، تصطدم Bugatti Veyron 16.4 التابعة لمجموعة فولكس فاجن العالم بمحركها 987 حصاناً رباعي التوربو و 16 أسطوانة. إن الصاروخ الأرضي الذي تبلغ تكلفته 1.9 مليون دولار هو أول سيارة بقوة 1000 حصان أوروبي (أو 987 حصانًا) ، وتصل إلى سرعة قصوى غير محتملة تبلغ 249 ميلاً في الساعة.

اقرأ المزيد: أسرع الرجال على عجلات

كانون الأول (ديسمبر) 2008: A Robotic Prius يسلم البيتزا

قامت شركة 510 Systems ، وهي شركة ناشئة في كاليفورنيا ، بتنفيذ "Pribot" التي تتخذ من تويوتا بريوس مقراً لها ، أول قيادة ذاتية القيادة على الطرق العامة ، حيث تقدم بيتزا في حيلة متلفزة. يقود أحد مرافقي الشرطة سيارة تويوتا التي رسمها نظام "ليدار" فوق جسر خليج سان فرانسيسكو لأن السيارة لا تستطيع استشعار حركة المرور المحيطة بعد. يشكّل Pribot أسطولًا من سيارات Prius ذاتية القيادة من Google ، وساعد في ولادة ميزة StreetView من Google وفي تطوير علم النقل المستقل بشكل كبير.

12 يونيو 2012: طراز Tesla Model S يعطل صناعة الوقود الأحفوري

أول سيارة إيلون ماسك هي Tesla Roadster ، التي تعتمد على هيكل Lotus Elise ، وقد أعيد تصميمها بشكل كبير لتعمل بالكهرباء. لكن الطراز S سيدان هو مغير العالم: بفضل شكله الخفيف ، وتسارعه الخفيف وتقنيته الثورية ، جعلت شركة Musk الناشئة شركات صناعة السيارات العالمية تمزق خطط المنتجات وتدرك أن السيارات الكهربائية هي المستقبل ، وليست بدعة.

15 نوفمبر 2020: حقق لويس هاميلتون رقمًا قياسيًا في لقبه السابع في الفورمولا 1

يتساوى لويس هاميلتون اللامع مع مايكل شوماخر في بطولة الفورمولا 1 القياسية ، حيث يقود سيارته Mercedes-AMG إلى فوزه رقم 94 في حياته على حلبة رطبة وغادرة في سباق الجائزة الكبرى التركي. يحتفل السائق الأسود الوحيد في الفورمولا ون بموسمه التاريخي بحركة Black Lives Matters رفيعة المستوى ، بما في ذلك إقناع مرسيدس بطلاء سياراتها باللون الأسود بدلاً من الفضة التقليدية.


تاريخ

توصف الأهرامات المصرية القديمة بأنها آثار هرمية الشكل ، شيدت في الغالب كمقابر جنائزية ومجمعات احتفالية.

أعطتني جدتي كتابي الأول عن مصر القديمة ، وأصبحت مهووسًا بالمومياوات والكنوز الذهبية والأهرامات. ثم ، مع تقدمي في السن ،.

. المنظمة العلمية والثقافية (اليونسكو) في عام 2004 ، وانضمت إلى أماكن مثل تاج محل وأهرامات مصر وكاتدرائية كانتربري.

وتأججت التكهنات بتقرير من مراسل أون تايم سبورتس يوم الأحد بعد مباراة الرجاء ضد بيراميدز المصري في الأولى.

. المنظمة الثقافية (اليونسكو) في عام 2004 ، وانضمت إلى أماكن مثل تاج محل وأهرامات مصر وكاتدرائية كانتربري. لكن ، توصية.

كايل ريس يعقوب يتخرج من المدرسة الثانوية من الكلية الأمريكية بالقاهرة بجوار الأهرامات في الجيزة ، مصر. الأثرية: التخرج من الأهرامات.

"لا يوجد هرم من 123 هرمًا في مصر به هذا النوع من الأبواب بمقابض نحاسية." حقًا ، أعتقد أنهم يخفون شيئًا ما. "

في 26 يونيو 2003 ، ألغت المحكمة العليا الأمريكية قوانين تكساس واللواط ، إلى جانب قوانين مماثلة في 13 ولاية أخرى. يعتبر القرار في قضية لورانس ضد تكساس قرارًا تاريخيًا يعيد التأكيد على [& hellip]

سافروا حول العالم من أهرامات مصر إلى رحلات السفاري في إفريقيا. كان جودي وجيف عضوين في نادي أوكلاند هيلز كونتري في ميشيغان لـ.

تعادل القاهرة و [مدش] الرجاء البيضاوي يوم الأحد مع بيراميدز المصري بدون أهداف في القاهرة في ذهاب نصف نهائي CAF كونفدرالية.

كشفت المباحث الجنائية بمديرية أمن الجيزة في مصر ، عن تفاصيل مقتل رجل وحملته.

. وفي الفصل الأخير ، يسافر هو وأزوماني في جميع أنحاء العالم معًا ، من القطب الشمالي إلى أهرامات مصر. هذا هو ما يحدث .

كان أحد الكتب التي نظرنا إليها هو Pyramids ، وهو هجاء يربط أفكار مخططات الهرم مع أيقونات مصر القديمة. لديها أيضا .

على الرغم من أن الجسور هي من بين أعظم الإنجازات الهندسية في التاريخ و rsquos ، إلا أنها في حالات نادرة فشلت بشكل غير متوقع وكارثي بسبب أوجه القصور الهيكلية أو الظروف الجوية أو أيضًا [& hellip]

خلال صيف عام 1967 ، اندلعت 158 حالة شغب في المجتمعات الحضرية في جميع أنحاء أمريكا. شارك معظمهم نفس الحدث المسبب: نزاع بين المواطنين السود وضباط الشرطة البيض الذي تصاعد إلى [& hellip]

اتضح أن الكثير مما تعلمناه عن الآباء المؤسسين لم يكن صحيحًا. اكتشف أهم 10 خرافات عن الآباء المؤسسين في حلقة History Countdown هذه. تابع القراءة

كانت رياضة الجمباز Women & rsquos رياضة رسمية في الألعاب الأولمبية الصيفية منذ عام 1928 ، عندما تنافست أول لاعبة جمباز أولمبية في أمستردام. منذ ذلك الحين ، أصبح أحد أشهر [& hellip]

في 19 يونيو 1968 ، وصلت مظاهرة طويلة الأمد ضد الفقر تُعرف باسم مدينة القيامة إلى أعلى مستوياتها. في & ldquoSolidarity Day ، اندفع أكثر من 50000 شخص إلى نصب لنكولن التذكاري في [& hellip]

بدأوا في الوصول عن طريق الحافلات في 12 مايو 1968 للمطالبة بالعدالة الاقتصادية. حملة الفقراء و rsquos ، من بنات أفكار القس مارتن لوثر كينج الابن وقيادته المسيحية الجنوبية [& hellip]

حتى قبل وضع دستور الولايات المتحدة ، أدرك واضعوه أنه يجب تعديله لمواجهة التحديات المستقبلية والتكيف والنمو جنبًا إلى جنب مع الأمة الجديدة. في إنشاء [& hellip]

في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، بدأ فيروس ظهر بشكل متقطع في جميع أنحاء العالم في الانتشار في جميع أنحاء الولايات المتحدة. تم تحديده في الأصل على أنه & ldquogay [& hellip]

من أغسطس إلى أكتوبر عام 1858 ، تولى أبراهام لنكولن ، المرشح الجمهوري لمجلس الشيوخ الأمريكي عن ولاية إلينوي ، السيناتور الديمقراطي الحالي ستيفن أ.دوغلاس في سلسلة من سبع مناظرات. [& hellip]

الباب التاسع ، قانون المساواة بين الجنسين الذي تم تمريره كجزء من تعديلات التعليم لعام 1972 ، يحظر التمييز على أساس الجنس في برامج التعليم الممولة اتحاديًا. ستفتح حمايته الأبواب لـ [& hellip]

أطلق على سباقات الخيل اسم "رياضة الملوك" ، ومثلها مثل الملوك ، فإن تاريخ السباقات مليء بالفضائح. كان بعض سوء السلوك يتعلق بالتلاعب بالأعراق ، سواء من خلال التأثير على الفرسان أو [& hellip]

من العربات إلى الدبابات وكل ما بينهما ، غيرت هذه القطع من تقنيات المعركة الطريقة التي نعمل بها في حياتنا اليومية وفي ساحة المعركة ، في هذه الحلقة من History [& hellip]

عرف جريج لوغانيس أن شيئًا ما قد توقف بمجرد أن غادرت قدميه نقطة الانطلاق. كان يوم 19 سبتمبر 1988 ، وكان الغواص الأمريكي الذي فاز بذهبيتين في الأولمبياد السابقة ، يتنافس في [& hellip]

في عام 1933 ، بعد وقت قصير من توليه السلطة كمستشار لألمانيا ، تقدم أدولف هتلر بخطط لتحويل دورة الألعاب الأولمبية الصيفية والشتوية لعام 1936 إلى واجهات عرض لنظامه. أمر [& hellip]

عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، أوضح فرانكلين دي روزفلت أنه يعتقد أن دوري البيسبول الرئيسي يجب أن يستمر. ولكن نظرًا لأن الآلاف من لاعبي الدوري الصغار وأكثر من 500 لاعب رئيسي [& hellip]

في 8 يونيو 1968 ، نقل قطار مؤلف من 21 سيارة جثة عضو مجلس الشيوخ عن نيويورك المقتول والمرشح الرئاسي روبرت إف كينيدي من محطة نيويورك ورسكووس بن إلى محطة واشنطن العاصمة ورسكووس يونيون. [& hellip]

هناك طبقتان لكل مباراة كرة ماء: الرياضة الرشيقة فوق الماء ، واللعب القاسي والتسديدات الرخيصة المخفية تحت السطح. كانت دورة الألعاب الأولمبية في ملبورن عام 1956 تشبه إلى حد كبير [& hellip]

أحدث هنري فورد ثورة في التصنيع الأمريكي ، حيث قدم السيارات إلى الجماهير وخلق أساسًا للطبقة المتوسطة في أمريكا ورسكووس من خلال الريادة في الأجور الصالحة للعيش في المصانع. لكن [& hellip]

سواء أكانت الأسطورة الأمريكية سيرينا ويليامز ، أو اليابانية الساخنة نعومي أوساكا ، أو النجمة الكندية بيانكا أندريسو ، حصدت اللقب في بطولة جراند سلام للتنس هذه الأيام ، واحدة [& hellip]

العد التنازلي للتاريخ: من النظارات الواقية إلى قوارب الكاياك وأكثر من ذلك بكثير ، هذه ثمانية اختراعات للسكان الأصليين الأمريكيين لن تُنسى أبدًا.

بعد هزيمة قوات الحلفاء لألمانيا في الحرب العالمية الثانية ، بدأت الولايات المتحدة احتلالها لألمانيا الغربية من عام 1945 إلى عام 1955. على الرغم من تكليف الجنود الأمريكيين بتعزيز الديمقراطية إلى [& hellip]

مع انتشار أزمة الإيدز في الثمانينيات ، مما أسفر عن مقتل الآلاف من الأمريكيين وتدمير مجتمعات المثليين ، لم يتم معالجة الوباء القاتل من قبل وكالات الصحة العامة الأمريكية و mdashand دون أن يعترف به [& hellip]

أراد جو لويس الخلاص ، ليظل بطل العالم في الوزن الثقيل وينتقم لهزيمته الوحيدة. أراد Max Schmeling التكرار ، وفرصة استعادة اللقب الذي فقده و [& hellip]

أراد جو لويس الخلاص ، ليظل بطل العالم في الوزن الثقيل وينتقم لهزيمته الوحيدة. أراد Max Schmeling التكرار ، وفرصة استعادة اللقب الذي فقده و [& hellip]

في 5 يونيو 1981 ، نشرت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها مقالًا في تقريرها الأسبوعي حول معدلات الاعتلال والوفيات يصف خمس حالات من عدوى الرئة النادرة ، PCP ، في الشباب ، [& hellip]

كان فريق الهوكي السوفيتي ، بقيادة ستارة حديدية لحارس مرمى يدعى فلاديسلاف تريتياك ، هو المرشح الأوفر حظًا لجلب الميدالية الذهبية إلى الوطن في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 1980 في ليك بلاسيد ، نيويورك. السوفييت [& hellip]

في منتصف القرن التاسع عشر ، كافحت Sophia Jex-Blake ضد حواجز الطرق المستمرة كامرأة تحاول الحصول على شهادة طبية وقررت إنشاء مدرسة خاصة بها. تأسست في عام 1874 ، [& hellip]

تبرز مذبحة Tulsa Race كواحدة من أسوأ أعمال العنف العنصري في التاريخ الأمريكي و mdashand ، لعقود من الزمن ، ظلت واحدة من أقل الأعمال شهرة. على مدار 18 ساعة ، من 31 مايو [& hellip]

اكتشف القصة الحقيقية للحضارات القديمة ، ولكن الأقل شهرة ، مثل نينوى وكاتالهويوك وتيواناكو ، في هذه الحلقة من History Countdown.

على مر التاريخ ، كان الرياضيون على استعداد لاستيعاب أي شيء تقريبًا لتحسين أدائهم في الملعب. تحول بعض الإغريق القدماء إلى التين ، بينما استخدم البعض الآخر عيش الغراب ، والقديم [& hellip]

ارتدى العداءان الأمريكيان من أصل أفريقي تومي سميث وجون كارلوس ، وهما يرتديان الخرز والأوشحة لمواجهة عمليات الإعدام خارج نطاق القانون والجوارب السوداء بدون حذاء لتسليط الضوء على الفقر ، على المنصة خلال 16 أكتوبر [& hellip]

فيما أصبح يعرف باسم مذبحة ميونيخ ، قام ثمانية إرهابيين يرتدون ملابس رياضية ويحملون حقائب رياضية مليئة بالقنابل اليدوية والبنادق الهجومية ، باختراق القرية الأولمبية في الألعاب الصيفية في [& hellip]

اخترع الجيش و mdash العديد من الاختراعات التي نستخدمها اليوم من السحابات إلى Super Glue وحتى أجهزة الكمبيوتر. أكمل القراءة

تم تخيله لأول مرة من قبل الناشط في مجال حقوق المثليين كليف جونز في عام 1985 ، لحاف الإيدز التذكاري و mdash مع 1920 لوحة فردية ، كل منها مكتوب عليها اسم شخص فقد بسبب الإيدز و [مدش] معروضة لـ [& hellip]

لم يكن جاكي روبنسون هو لاعب البيسبول الأسود الوحيد الذي ارتدى في بطولات الدوري الكبرى في عام 1947. بعد أن كسر خط الألوان وأصبح أول لاعب بيسبول أسود يلعب في [& hellip]

في مساء يوم 25 مايو 2020 ، قتل ضابط شرطة مينيابوليس الأبيض ، ديريك شوفين ، الرجل الأسود جورج فلويد ، بالركوع على رقبته لمدة 10 دقائق تقريبًا. الموت ، الذي سجله المارة ، [& hellip]

في مطلع القرن العشرين ، أسس الأمريكيون الأفارقة وطوروا منطقة غرينوود في تولسا ، أوكلاهوما. تم بناء المجتمع على ما كان يُعرف سابقًا بإقليم هندي ، ونما المجتمع و [& hellip]

قبل وقت طويل من الثوار من النساء مثل جان دارك وكاثرين من أراغون ، حشدت شقيقتان فيتناميتان كبيرتا المولد شعبهما لمحاربة الاضطهاد. يُعرف ببساطة باسم Trung [& hellip]

يوجد ما يقرب من 180 حفرة أثرية معروفة في جميع أنحاء العالم وثلثها بالكامل و [مدش] بما في ذلك بعض أكبر و mdashare الموجودة في أمريكا الشمالية. تم تشكيل مناطق الانفجار الهائلة هذه بواسطة [& hellip]

كانت إمبراطورية الأزتك وأمريكا الوسطى و rsquos هي القوة المهيمنة في القرن الخامس عشر وأوائل القرن السادس عشر ، وكانت تسيطر على عاصمة كانت واحدة من أكبر العواصم في العالم. Itzcoatl ، اسمه زعيم [& hellip]

في 18 مايو 1933 ، عندما وقع الرئيس فرانكلين روزفلت قانون سلطة وادي تينيسي ، اتخذ ما رآه خطوة حيوية نحو الوفاء بوعده بـ & ldquo صفقة جديدة & rdquo لـ [& hellip]

إن تاريخ الاحتجاجات المناهضة للحرب في الولايات المتحدة قديم قدم البلد نفسه. كل حرب في التاريخ الأمريكي و mdasheven تلك التي ولدت البلاد و mdashgen ولدت المعارضة الداخلية من [& hellip]

في ربيع عام 1749 ، ظهر سرب من السيكادا المليارات القوة والمعروف اليوم باسم Brood X من الأرض في ريف ماريلاند ، مما أثار إعجاب (ورعب) التبغ الأسود البالغ من العمر 17 عامًا [& hellip]

قلة من الحيوانات تحظى بنفس القدر من الاحترام وتغرس الخوف الصحي مثل الدببة. في حين أن هجمات الدب القاتلة نادرة و [مدش] لم يكن هناك سوى حوالي 180 حالة وفاة من هجمات الدب في أمريكا الشمالية منذ [& hellip]

تم إغلاق New York City & rsquos Chinatown بالكامل تقريبًا في 19 مايو 1975 ، حيث تعرض المتاجر المغلقة لافتات كتب عليها "مغلق للاحتجاج على وحشية الشرطة".

قادة الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى والاتحاد السوفيتي والقوى الثلاث الكبرى الذين هزموا ألمانيا النازية و [مدشمت] في مؤتمر بوتسدام بالقرب من برلين في الفترة من 17 يوليو إلى 2 أغسطس ، [& hellip]

خلال ذروة الحرب العالمية الثانية بين عامي 1942 و 1945 ، استخدمت الحكومة الأمريكية وبرنامج rsquos السري للغاية لبناء قنبلة ذرية ، أطلق عليها اسم مشروع مانهاتن ، بشكل تراكمي حوالي 600000 [& hellip]

في فجر القرن العشرين ، كانت القوى العسكرية في العالم ورسكووس قلقة من أن الحروب المستقبلية ستقررها الكيمياء بقدر ما هي المدفعية ، لذلك وقعوا على اتفاقية في اتفاقية لاهاي لعام 1899 [& hellip]

عملت قاضية المحكمة العليا إيلينا كاجان سابقًا على الجانب الآخر من المنصة بصفتها المحامي العام رقم 45 للولايات المتحدة تحت إدارة أوباما.

لا يزال هاري هوديني معروفًا حتى يومنا هذا بأنه أشهر ساحر التاريخ ، ولكن كان هناك وقت كان فيه تصرفه بحاجة إلى الإنقاذ من بين الأموات.

كانت ماري إدواردز والكر أول امرأة تحصل على وسام الشرف ، لكن نضالها من أجل الاعتراف امتد إلى ما بعد الحرب.

بينما يتم مشاركة عيد الحب بين العشاق الذين يتشاركون الوقت معًا ، تم إرسال إحدى بطاقات عيد الحب الأولى من سجن العدو.

من بين كل الأيام المروعة خلال الهولوكوست ، فإن اليوم الذي يختاره الكثيرون أن يتذكروا ذلك هو ذكرى التحرير.

كما تم التعرف على المزيد حول مذبحة تولسا ريس عام 1921 ، بما في ذلك اكتشاف المقابر الجماعية ، وقصص الأمريكيين الأفارقة الذين حولوا المدينة ومنطقة rsquos Greenwood إلى & ldquoBlack [& hellip]

غالبًا ما يرتبط الأمريكيون الأصليون بمدينة نيويورك ومناظرها الطبيعية العمودية الكثيفة. مع دفع العديد من الدول الهندية إلى حدود أمريكا ورسكووس في القرن التاسع عشر ، فإنهم عادة [& hellip]

التعطيل تقليد طويل وغريب ، وقد جاءت لحظة تسجيله لحرمان جزء كبير من الأمريكيين من حقوقهم الدستورية.

تعد عملية تقسيم الدوائر الانتخابية قديمة قدم الولايات المتحدة نفسها ، وقد تم تسميتها على اسم حاكم يبحث عن السلطة. تابع القراءة

يُقصد بالبيت الأبيض أن يعكس ساكنه ، وعندما يأتي رئيس جديد إلى المدينة ، يجب تغيير الأمور بسرعة كبيرة.

بعض الألغاز التي قد لا نجد إجابة لها أبدًا ، لكن البعض الآخر يتوسل لحلها! من المدن الغارقة السرية إلى النصوص المجهولة ، اكتشف أعظم تسعة ألغاز قديمة لم يتم حلها [والهيليب]

تُعرف جزيرة إليس في التاريخ بأنها مكان رحب بالمهاجرين الأمريكيين ، لكنها أبعدتهم أيضًا لبعض الوقت.

لم تظهر Kwanzaa بشكل عفوي - لقد تم تصميمها خصيصًا لعلاج المجتمع المتعثر.

ظاهريًا ، كان كل شيء رائعًا في صيف عام 1929. وقد تضاعف إجمالي ثروة الولايات المتحدة تقريبًا خلال العشرينات الهادرة ، مدفوعة جزئيًا بمضاربة سوق الأسهم [& hellip]

ما هو الدور الذي لعبته الطائرات في مذبحة سباق تولسا المميتة عام 1921؟ بعد يوم الذكرى مباشرة في ذلك العام ، دمرت مجموعة من الغوغاء البيض 35 كتلة سكنية في منطقة غرينوود ، وهي مجتمع في تولسا ، [وهيليب]

بعد التصديق في عام 1870 على التعديل الخامس عشر ، الذي منع الولايات من حرمان المواطنين من حق التصويت على أساس العرق ، بدأت الولايات الجنوبية في سن تدابير مثل ضرائب الاقتراع ، [& hellip]

في عام 1904 ، ارتفعت المشاعر المعادية لآسيا في الولايات المتحدة إلى ذروتها عندما أقر الكونجرس تمديدًا غير محدد لقانون الاستبعاد الصيني ، مما أدى إلى إغلاق أبواب الهجرة الصينية بالكامل تقريبًا. مع ذلك [& hellip]

عندما بدأت الولايات المتحدة في تجنيد النساء لوظائف المصانع في الحرب العالمية الثانية ، كان هناك تردد في دعوة الأمهات اللواتي يبقين في المنزل مع أطفال صغار إلى القوى العاملة. تغير ذلك عندما [& hellip]

عندما كانت فترة البطة العرجاء أطول بكثير مما هي عليه اليوم ، ترك رئيسان للولايات المتحدة عداءهما الشخصي يجر البلاد إلى مزيد من الأزمة.

إن بطولات تشارلز نورمان شاي في D-Day محفورة في التاريخ ، ومنظوره كأمريكي أصلي يجعل قصته أكثر أهمية.

في حين أن حانوكا هو عيد ديني ، إلا أن قصته متجذرة في صراع عنيف كان حقيقيًا للغاية

يجد الكثيرون أن الهيئة الانتخابية نظام محبط ، وقد يجبر تاريخها المرء على التساؤل عما إذا كان لها مكان في عالم اليوم.

اشتهرت إليانور روزفلت بأنها السيدة الأولى في روزفلت ، لكن مساهماتها في مجال حقوق الإنسان بعد وفاة زوجها قد تكون إرثها الأكثر ديمومة.

التصويت عن طريق البريد ليس بالأمر الجديد ، وأصوله تكمن جزئيًا في رؤية أبراهام لنكولن خلال الحرب الأهلية.

يُنظر إلى المناظرات الرئاسية على أنها تقليد كل أربع سنوات اليوم ، لكن التاريخ يوضح لنا أنه ليس من المضمون حدوثها.

بينما يعرف الكثيرون اسم سيزار تشافيز اليوم ، كان أكثر مساعديه الموثوق بهم حيويًا بالنسبة لحركة عمال المزارع المكسيكيين.

التمثيل مهم ، وقد أثبت روماولدو باتشيكو أنه أول عضو كونغرس من أصل إسباني في التاريخ الأمريكي.

البيت الأبيض هو أحد أعظم الرموز الوطنية لأمريكا ، لكن تاريخ بنائه يدخل في أحلك أجزاء ماضي الأمة.

اكتشف التاريخ وراء أكثر الحملات شرا في التاريخ

تعرف على المزيد حول تاريخ الانتخابات المتنازع عليها. تابع القراءة

كان دستور الولايات المتحدة مجهودًا جماعيًا لبعض أعظم العقول في البلاد ، ولكن الجزء الأكبر من الوثيقة يمكن في الواقع أن يُنسب إلى أحد الآباء المؤسسين.

جاء مارسيلينو سيرنا إلى الولايات المتحدة كمهاجر غير موثق ، وفي غضون بضع سنوات فقط ، أصبح أحد أبطال البلاد الأشجع.

تمكن رواد فضاء أبولو 13 ، الذين تقطعت بهم السبل في الفضاء ، من العثور على طريق العودة إلى الوطن باستخدام التكنولوجيا التي تم اختراعها قبل قرون.

لطالما واجهت القضايا البيئية كوكبنا ، ولكن ما الذي استلزمته أخيرًا لتخصيص يوم للأرض فقط؟

عزل إسحاق نيوتن في منزل عائلته عن الطاعون الأسود ، ابتكر بعضًا من أهم المفاهيم العلمية في عصره.

العيد الديني عيد الفطر ، أو & ldquoFestival of the Fasting the Fast ، & rdquo هو أحد عطلتين رئيسيتين يحتفل بهما المسلمون في جميع أنحاء العالم. في الولايات المتحدة ، عيد الفطر 2021 [& hellip]

C.R. Patterson & amp Sons ، أول شركة تصنيع سيارات مملوكة لأمريكا من أصل أفريقي ، لم تنتج & rsquot العديد من سياراتها المصنوعة يدويًا و mdashby بعض التقديرات ، فقط بضع عشرات بين عامي 1915 و 1918. [& hellip]

لا يزال تاريخ أقدم مستوطنة أمريكية آسيوية دائمة غامضة وغامضة مثل المستنقعات التي ينتشر فيها البعوض والتي بنيت عليها. تم إنشاء سان مالو لأول مرة كصيد [& hellip]

لفت تاكوما ريوت عام 1885 وشغب سياتل عام 1886 الانتباه الوطني إلى المدن الساحلية المزدهرة في إقليم واشنطن بسبب طردهم القسري لسكانها الصينيين بواسطة [& hellip]


الجدول الزمني لتاريخ السيارة: من العربات ذات العجلات الثلاث إلى المركبات ذاتية القيادة - التاريخ

لقد قمت بقيادة الشاحنات لمدة 5 سنوات و 750.000 ميل وأعتقد أنك على حق.
يمكن تعليم الشاحنة التنقل من ساحة خارج أتلانتا إلى ساحة خارج دالاس وإيقاف نفسها وانتظار المساعدة البشرية. لذلك أعتقد أن هذا ما سيحدث.


يقوم السائقون المحليون بتسليم مقطوراتهم المحملة إلى الشركة في أتلانتا. تقوم هذه الشركة بربطهم بـ RoboTrucks وإرسالهم دون توقف إلى دالاس (780 ميلاً). يقوم البشر في دالاس بفصل المقطورات ويظهر السائقون المحليون ويقومون بجميع عمليات التسليم.
تقطع الشاحنات حوالي 1500 ميل بين عمليات التعبئة ، لذا إذا احتاجت مقطورة للانتقال من أتلانتا إلى لوس أنجلوس ، فسيتعين عليها التوقف وإعادة التزود بالوقود عدة مرات في ساحات مخصصة.


أعتقد أن الطريقة التي ستتطور بها هي أن Robotruck ستصبح أكثر من مجرد جرار وأقل من كونها شاحنة مريحة. بمعنى آخر ، لن يحتاج إلى نائم ولن يحتاج إلى وسائل الراحة المتنوعة التي أمتلكها في حياتي. نوعا ما ، هي الطريقة التي أراها. سيوفر الكثير! لكن هذا فقط إذا وصلنا إلى شاحنات حقيقية بدون سائق بدون بشر. إذا لم نصل إلى هذه النقطة ، فلن تتغير قيادة الشاحنات.
الشاحنة التي تحتاج إلى سائق لن يُسمح لها بسائق نائم.


والبديل هو فصيلة الشاحنات حيث يقود الشاحنة التي يقودها إنسان والشاحنات التالية. مجرد متابعة.


إرث الشركة

كانت إحدى الطلبيات الرئيسية الأخيرة لشركة Greenfield لثلاث حافلات GMC للحكومة الهايتية ، التي كانت تطلق أول نظام حافلات عام في عام 1936. تلقت هذه المركبات ، التي بناها شركة مملوكة للأسود والتي نشأت من رؤية عبد سابق ، ترحيب صاخب في صيف عام 36 عندما مروا في شوارع بورت أو برنس. أفاد نورفولك بولاية فرجينيا أن "الهتافات استأجرت الهواء وبعد إثارة خطابات المسؤولين ... تحركت الحافلات الثلاث المصنوعة من الألمنيوم المتلألئة في الشمس شبه الاستوائية بعيدًا ، ومليئة بمجموعة محظوظة من الركاب ، وأصبح حلم مهندس مقدام حقيقة واقعة". مجلة ودليل جديد.

بعد أكثر من 150 عامًا من تأسيسها كشركة مصنعة للعربات ، لا تزال شركة CR Patterson & amp Sons هي شركة تصنيع السيارات الوحيدة ذات الأصول السوداء والمملوكة للأسود في التاريخ الأمريكي.

شاهد: حلقات كاملة من & # 8216 The Cars That Made America & # 8217 دون تسجيل الدخول.


سياسة خصوصية Elio Motors

تخضع معلومات التسجيل وغيرها من معلومات التعريف الشخصية الخاصة بك والتي قد يتم جمعها أثناء استخدامك للموقع لسياسة خصوصية Elio Motors ، والتي تم تضمينها هنا من خلال هذا المرجع ، ويمكن العثور عليها على www.eliomotors.com.

تُعلمك سياسة الخصوصية هذه (هذه "السياسة") بالطرق التي تقوم بها شركة Elio Motors، Inc. ("Elio Motors" "Elio" أو "نحن") بجمع واستخدام المعلومات التي تم جمعها عبر موقع الويب هذا ، www.eliomotors.com ( الموقع").

تعريفات

"المعلومات الشخصية" تعني معلومات عنك يمكن تحديد هويتك ، مثل اسمك أو عنوانك أو عنوان بريدك الإلكتروني أو رقم هاتفك ، والتي لا تكون متاحة للجمهور بخلاف ذلك.

"المعلومات غير الشخصية" تعني المعلومات التي لا تحدد هويتك الشخصية ولا يمكن استخدامها للاتصال بك أو تحديد هويتك (على سبيل المثال ، عنوان IP الخاص بك ونوع متصفحك).

"المعلومات" تعني كل من المعلومات الشخصية والمعلومات غير الشخصية.

تم جمع المعلومات

عندما نقوم بجمع المعلومات الشخصية عبر الموقع ، يتم ذلك فقط بمعرفتك (مثل ملء نموذج التقديم). قد تتضمن هذه المعلومات الشخصية اسمك وعنوان بريدك الإلكتروني ورقم هاتفك وعنوانك ومعلومات بطاقة الائتمان.

نقوم أيضًا بجمع وتخزين المعلومات غير الشخصية ، مثل حركة مرور الزوار ، وعدد مرات الدخول إلى الصفحة ، ومعلومات إحالة الموقع ، ومعلومات المستعرض ، والتنزيلات ، ومعلومات استخدام الموقع العامة من خلال أدوات جمع بيانات الإنترنت النموذجية ، مثل إشارات الويب وملفات تعريف الارتباط وروابط الويب المضمنة . تجمع هذه الأدوات المعلومات التي يرسلها متصفحك إلى موقعنا ، مثل نوع المتصفح واللغة وأوقات الوصول وعنوان موقع الويب الذي وصلت منه إلى هذا الموقع ، ويمكنها تتبع سلوك النقر (أي الصفحات التي تشاهدها ، و الروابط التي تنقر عليها والإجراءات الأخرى التي تتخذها باستخدام الموقع). لا تحصل هذه الأدوات التي نستخدمها على معلومات شخصية عنك ولا يمكنها الحصول على معلومات من محرك الأقراص الثابتة أو تمرير فيروس على الكمبيوتر. نحن نستخدم هذه المعلومات غير الشخصية لفهم استخدام الموقع بشكل أفضل ، ولتحسين ومراجعة الموقع ولتتبع الفائدة.

تسمح معظم المتصفحات الحديثة للمستخدمين بتحديد ما إذا كانوا سيقبلون ملفات تعريف الارتباط ، ولكن رفض ملفات تعريف الارتباط قد يتسبب في عدم عمل بعض أجزاء الموقع بشكل صحيح أو تعذر الوصول إليها.

تجمع Elio Motors أيضًا المعلومات الشخصية وغير الشخصية من المصادر المتاحة تجاريًا والتي يمكن استخدامها جنبًا إلى جنب مع المعلومات التي يجمعها Elio Motors عند زيارتك للموقع. على سبيل المثال ، قد يقارن Elio Motors المعلومات الجغرافية التي تم الحصول عليها من المصادر التجارية بعنوان IP الذي تم جمعه بواسطة أدوات جمع البيانات لاشتقاق منطقتك الجغرافية العامة.

استخدام المعلومات

قد تستخدم Elio Motors المعلومات الشخصية ، على سبيل المثال ، عنوان بريدك الإلكتروني ، لتزويدك بمعلومات تسويقية أو اتصالات أخرى. قد تشارك Elio Motors أيضًا معلوماتك الشخصية مع شركائها التجاريين الموثوق بهم حتى يتمكنوا أيضًا من تقديم خدمات تكمل تلك التي نقدمها. يجوز لنا أيضًا مشاركة المعلومات الشخصية والمعلومات غير الشخصية مع أطراف ثالثة تساعدنا في هذا الموقع. على سبيل المثال ، قد نقوم بإشراك أطراف ثالثة لإجراء تحسينات على موقعنا ، وتقديم منتجات جديدة ، وتقديم البريد الإلكتروني والدعم التسويقي الآخر ، والسماح لنا بتخصيص تجربتك على الموقع. نقوم أيضًا بإشراك شركة أخرى للتحقق من صحة مدفوعات بطاقات الائتمان ومعالجتها. عندما نشارك ثالثًا لإلغاء الاشتراك من قائمتنا (قوائمنا) البريدية ، يرجى اتباع الإرشادات الموضحة في المواد الترويجية أو غيرها من المواد التي تتلقاها منا أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني & # 160 المحمي]

مواقع الإنترنت المرتبطة

قد يتضمن الموقع ارتباطات تشعبية أو بيانات يمكن أن تأخذك إلى موقع ويب أو مستند أو ملف أو مواد أخرى تابعة لجهة خارجية. ستحتوي مواقع الطرف الثالث هذه على أحكام الخصوصية المختلفة الخاصة بها. نحن نشجعك على مراجعة سياسة الخصوصية لأي شركة قبل إرسال المعلومات الشخصية إلى تلك المواقع. نحن لسنا مسؤولين عن جمع أو استخدام أو الكشف عن المعلومات التي يتم جمعها من خلال مواقع الويب الأخرى هذه ، ونحن نخلي مسؤوليتنا صراحةً عن أي وجميع المسؤوليات المتعلقة بهذا الجمع أو الاستخدام أو الكشف.

تأمين بطاقة الائتمان

يعد تزويدك بتجربة طلب آمنة أولوية عالية. عندما ترسل طلبًا إلى الموقع ، نقوم بتشفير معلومات طلبك باستخدام برنامج طبقة مآخذ التوصيل الآمنة (SSL) عند إرسالها لمعالجة بطاقة الائتمان. التشفير هو عملية يقوم بها البرنامج بتشويش المعلومات أثناء النقل. تم تسجيل الموقع أيضًا لدى سلطات تعريف الموقع لتمكين المستعرض الخاص بك من تأكيد الشركات الطرفية ، ولهم حق الوصول إلى المعلومات الشخصية والمعلومات غير الشخصية حسب الحاجة لأداء وظائفهم ، ولكن لا يجوز لهم استخدامها لأغراض أخرى. نحن لا نكشف بخلاف ذلك عن أي معلومات لأطراف ثالثة ، إلا إذا اعتقدنا أن الإفراج عنها ضروري للامتثال لأي قانون أو لائحة أو أمر استدعاء أو أمر محكمة وللمساعدة في منع الاحتيال أو إنفاذ أو حماية حقوق وممتلكات Elio Motors أو شركاتها. الشركات التابعة.

يجب على العملاء الدوليين ملاحظة أن قاعدة بيانات المعلومات الشخصية تحتفظ بها Elio Motors في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، قد تتم مشاركة المعلومات الشخصية مع طرف ثالث لدعم الخدمات لنا كما هو موضح في الفقرة أعلاه ، وقد يقوم هذا الطرف الثالث بتخزين المعلومات الشخصية على خوادم موجودة في الولايات المتحدة أو خارجها.

هوية Elio Motors قبل إرسال أي إرسال. يتم تأكيد هوية موقعنا تلقائيًا خلف الكواليس قبل إرسال أي معلومات شخصية مطلوبة لإكمال طلب عبر الإنترنت حتى تصل بياناتك إلى هدفك المقصود.

عند تأكيد طلب ما ، سنكشف فقط عن الأرقام الأربعة الأخيرة من أرقام بطاقتك الائتمانية. بالطبع ، نقوم بإرسال رقم بطاقة الائتمان بالكامل إلى شركة بطاقة الائتمان المناسبة أثناء معالجة الطلب.

أطفال

لا يتم توجيه موقعنا إلى الأطفال الذين تبلغ أعمارهم 13 عامًا أو أقل ولا نجمع عن قصد أي معلومات من الأطفال الذين تبلغ أعمارهم 13 عامًا أو أقل من خلال الموقع.

بيع الأصول

في حالة وجود اندماج أو توحيد أو إعادة تنظيم أو استحوذت شركة أخرى على أسهم أو أصول Elio Motors ، فإننا نحتفظ بالحق في تضمين المعلومات بين الأصول إلى هيكل الشركة المتغير

التغييرات على سياسة الخصوصية هذه

قد تقوم Elio Motors بمراجعة هذه السياسة في أي وقت عن طريق تحديث هذا المنشور. يجب عليك زيارة هذه الصفحة من وقت لآخر لمراجعة السياسة الحالية التي تنطبق.


السيارات: تطوير السيارة

السيارة لها تاريخ طويل. بنى المهندس الفرنسي نيكولاس جوزيف كوجنوت أول مركبة ذاتية الدفع (باريس ، 1789) ، وهي عربة ثقيلة بثلاث عجلات تعمل بالبخار مزودة بغلاية عرضت في المقدمة كانت سرعتها 3 ميل في الساعة (5 كيلومترات في الساعة). في عام 1801 قام المهندس البريطاني ريتشارد تريفيثيك أيضًا ببناء سيارة بثلاث عجلات تعمل بالبخار يقودها المحرك العجلات الخلفية. تأخر تطوير السيارة لعقود بسبب الإفراط في التنظيم: السرعة كانت محدودة بـ 4 ميل في الساعة (6.4 كم / ساعة) وحتى عام 1896 كان يُطلب من الشخص السير أمام مركبة ذاتية الدفع ، حاملاً علمًا أحمر نهارًا وعلامة حمراء فانوس ليلا. أنتج الأخوان ستانلي من ولاية ماساتشوستس ، أشهر الشركات المصنعة للسيارات التي تعمل بالبخار ، ستانلي ستيمرز من عام 1897 حتى ما بعد الحرب العالمية الأولى.

تسارعت عملية تطوير السيارة من خلال إدخال محرك الاحتراق الداخلي. ربما كانت السيارة الأولى من هذا النوع هي السيارة ذات الثلاث عجلات التي صنعها المهندس كارل بنز في ألمانيا عام 1885. قام مهندس ألماني آخر ، جوتليب دايملر ، ببناء محرك احتراق داخلي محسّن حوالي عام 1885. تمتاز سيارة بانهارد ، التي قدمتها شركة دايملر في فرنسا عام 1894 ، بالعديد من ميزات السيارة الحديثة. في الولايات المتحدة ، تم تصنيع سيارات الاحتراق الداخلي من نوع عربات التي تجرها الدواب بدون أحصنة في تسعينيات القرن التاسع عشر بواسطة تشارلز دوريا وجيه فرانك دوريا وإلوود هاينز وهنري فورد ورانسوم إي أولدز وألكسندر وينتون. كان لدى العديد من المحركات المبكرة أسطوانة واحدة فقط ، مع محرك سلسلة ومسننة على عجلات عربة خشبية. كانت السيارات بشكل عام مفتوحة ، وتتسع لراكبين ، وتم توجيهها بواسطة رافعة.

النمو الحر لصناعة السيارات في أوائل القرن العشرين. تعرضت للتهديد من قبل براءة اختراع المخترع الأمريكي جورج سيلدن ، الصادرة في عام 1895. قام العديد من المصنِّعين الأوائل المرخص لهم من Selden بتكوين جمعية في عام 1903 واستحوذوا على براءة الاختراع في عام 1907. هنري فورد ، قائد مجموعة من المصنِّعين المستقلين الذين رفضوا الاعتراف ببراءة الاختراع ، كان متورطًا في دعوى قضائية مع Selden والجمعية من عام 1903 حتى عام 1911 ، عندما قضت محكمة الاستئناف في الولايات المتحدة بأن براءة الاختراع ، على الرغم من صحتها ، تغطي فقط المحرك ذي الدورتين ، ومعظم السيارات ، بما في ذلك Ford ، تستخدم محركًا رباعي الدورات. أدى الإنتاج الضخم للسيارات التي تلت ذلك ، وما تبع ذلك من إنشاء الطرق السريعة التي تربط المدن بالضواحي ومن منطقة إلى أخرى ، إلى تغيير المشهد والمجتمع الأمريكي.

منذ عام 2010 ، كان هناك تركيز متزايد على تطوير سيارة عملية حيث يساعد نظام القيادة المحوسب بشكل كبير السائق البشري أو يحل محله تمامًا. على الرغم من استكشاف التكنولوجيا الخاصة بالمركبة الآلية منذ عشرينيات القرن الماضي ، إلا أن العمل الحقيقي على المركبات شبه المستقلة وذاتية القيادة لم يتقدم حتى ثمانينيات القرن الماضي وتطور الحواسيب الصغيرة ، وحتى ذلك الحين لم تكن التكنولوجيا عملية تجاريًا. في أوائل القرن الحادي والعشرين. يبدأ عدد متزايد من مصنعي السيارات في تضمين معدات السلامة الأوتوماتيكية التي تنشط عندما تستشعر الأنظمة المحوسبة للسيارة ظروفًا مثل عدم استقرار السيارة أو الاصطدام الوشيك وتتخذ تدابير ، مثل الكبح الآلي ، لتجنب الحوادث وإصابة الركاب. كما تم إحراز تقدم كبير في تطوير المركبات ذاتية القيادة ، وقد تم اختبار عدد منها بنجاح على الطرق في حركة المرور العامة منذ عام 2010. وفي بعض الحالات ، تم دمج قدرات القيادة الذاتية في السيارات المتاحة تجاريًا.

موسوعة كولومبيا الإلكترونية ، الطبعة السادسة. حقوق النشر © 2012 ، مطبعة جامعة كولومبيا. كل الحقوق محفوظة.

شاهد المزيد من مقالات الموسوعة حول: التكنولوجيا: المصطلحات والمفاهيم


ما الذي تسبب في الحرب الكورية؟

يقول تشارلز كيم ، أستاذ مشارك في مؤسسة كوريا ، قسم التاريخ ، جامعة ويسكونسن ماديسون: "كانت الحرب الكورية حربًا أهلية". كانت كوريا مملكة موحدة لعدة قرون قبل أن تضمها اليابان بعد انتصارها في الحرب الروسية اليابانية. حكم اليابانيون كوريا بقبضة من حديد 1910-1945. استخدموا أساليب الاستيعاب مثل منع اللغة الكورية والتخلص من التاريخ الكوري لصالح الثقافة اليابانية لإضعاف مستعمرتهم.

عندما استسلمت اليابان للحلفاء بعد إلقاء القنابل الذرية على هيروشيما وناغازاكي خلال الحرب العالمية الثانية ، انتقلت السيطرة على شبه الجزيرة الكورية من اليابان إلى الأمريكيين والاتحاد السوفيتي. اختارت القوى العظمى تقسيم كوريا فيما بينها عند خط العرض 38 ، الذي يقسم شبه الجزيرة تقريبًا. يقول كيم: "إنها لا تتوافق مع الحدود السياسية أو الثقافية أو التضاريس". أقام السوفييت حكومة شيوعية في الشمال ، وساعدت الولايات المتحدة في تشكيل حكومة عسكرية في الجنوب.

مصدر الصورة Kurita KAKU / Gamma-Rapho via Getty Images Image caption خط المنطقة المنزوعة السلاح في المنطقة المنزوعة السلاح بين كوريا الجنوبية والشمالية ، 1990


المرتبة: 10 شاحنات جديدة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في عام 2021

تصل نيسان باثفايندر 2022 إلى الكثير من الوكلاء هذا الصيف.

ليس من الضروري أن تكون نيسان باثفايندر 2022 قادرة على الزحف على الصخور أو مجاري المياه العميقة. ما يتعين عليه القيام به هو خدمة احتياجات العائلات في حياتهم اليومية ومنحهم الفرصة للسير بكفاءة على الطرق الوعرة على المسارات الصخرية إذا رغبوا في ذلك. تفعل طرازات الجيل الخامس الجديدة ذلك تمامًا وتضيف ميزات أنيقة كافية لجعلها من بين الخيارات الأكثر إقناعًا لمشتري سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف.

إن 2022 باثفايندر حديثة تمامًا ولكنها لم تكن صندوق الطرق الوعرة كما كانت من قبل. يعود تصميم سيارات الدفع الرباعي إلى ذلك الوقت من خلال عمود C مائل ومظلم والعودة إلى شكل جسم أكثر قوة. هذا التصميم يجعل الرؤية المباشرة جيدة ولكن بالنسبة للسائقين الأقصر ، فإن رؤية ما هو أمام الشبكة مباشرة يمثل تحديًا يستلزم استخدام تقنية كاميرا الرؤية المحيطية (متوفرة فقط في مستويات القطع العلوية) عند التنقل في التضاريس الصعبة.

يمكن للباثفايندر التعامل بسهولة مع الطرق الأقل حركة.الصورة مقدمة من نيسان أمريكا الشمالية

يوجد تحت غطاء المحرك محرك V6 سعة 3.5 لتر يوفر قوة تصل إلى 291 حصانًا وعزم دوران - الكثير للقيام بالمهمة دون شكوى. يحل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات في سيارات الدفع الرباعي محل ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) من الجيل السابق ويوفر نقلات سلسة. على الرغم من أن عزم الدوران المنخفض ليس بالقوة التي أحبها ، إلا أن مجموعة نقل الحركة في باثفايندر توفر إبحارًا سلسًا وقويًا مرة واحدة فوق 35 ميلاً في الساعة.

إن الهندسة المعمارية والمكونات المعاد تصميمها التي تقوم عليها الباثفايندر تجعلها مستقرة على الطريق ولا تسمح لها بالمرور على الطرق المتعرجة. حتى على الطرق الوعرة ، يوفر نظام التعليق المزيج الصحيح من الثبات بينما تسمح ديناميكيات القيادة للسائق بالشعور بالتفاعل مع محيطه سواء على الطرق المعبدة حديثًا أو شوارع المدينة أو المسارات الموحلة.

أعطت نيسان باثفايندر قدرة سحب تبلغ 6000 رطل ، وحتى عند بلوغ الحد الأقصى ، فإن وظائف المحرك قوية كما كانت دائمًا. يمكن تعليق ناقل الحركة في نطاق تروس متوسط ​​عند أداء هذه الوظيفة ، ومع ذلك ، مع تسجيل 5000-6000 دورة في الدقيقة على مقياس سرعة الدوران ، لكن التحرير السريع لدواسة الغاز يعيد معايرة العرض مما يخفضه إلى نطاق تقليدي أكثر من 2000 دورة في الدقيقة.

من الواضح أن باثفايندر ذات الثمانية مقاعد تضع تويوتا هايلاندر في بصرها ، لسبب وجيه. إنها سيارة الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا بثلاثة صفوف في البلاد. تفتخر نيسان بأن ثلاثة بالغين يمكن أن يتسعوا في المقعد الخلفي للباثفايندر ، وطالما أنهم متوسط ​​الحجم أو أصغر ، فإن نقطة الحديث التسويقية تظل قائمة. هناك مساحة أكبر في الخلف أكثر من تلك الموجودة في هايلاندر.

أعطت نيسان باثفايندر حيز شحن واسع.الصورة مقدمة من نيسان أمريكا الشمالية

يعد الدخول والخروج من الصف الثالث أمرًا سهلاً بفضل الأزرار التي تعمل بلمسة واحدة على الجانب الخارجي من مقاعد الصف الثاني والتي تحرك مقاعد كابتن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات للأمام مما يوفر مساحة كافية للوصول إلى الخلف. بذكاء ، قام مهندسو نيسان بوضع نسخ مكررة من هذه الأزرار على الجانب الخلفي من نفس المقاعد للسماح لركاب الصف الثالث بالضغط ببساطة على الزر لتحريك المقعد لأعلى.

يمكن أيضًا الوصول إلى الصف الثالث من خلال تقسيم بين كراسي القبطان أيضًا ، وهي مساحة تشغلها تقليديًا صندوق تخزين مركزي / حاملات أكواب / مسند للذراع. يمكن للمالكين إزالة الكونسول المركزي بسرعة عن طريق فتح لوحة في المقدمة وسحب آلية التحرير. تستغرق عملية التشغيل بيد واحدة ثوانٍ ويمكن تخزين الكونسول بسهولة في مساحة صندوق الأمتعة أسفل الأرضية خلف مقعد الصف الثالث لسهولة الاستخدام.

الحديث عن مساحة الشحن. تعد باثفايندر واحدة من أكبر سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في السوق اليوم للركاب والبضائع. توجد مساحة كبيرة خلف مقعد الصف الثالث وتبلغ مساحة التخزين الموجودة أسفل الأرضية ضعف مساحة التخزين الموجودة في Highlander. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحتوي على ميزة تسمح بدعم غطاء المنطقة تلقائيًا عند دفعه من قبل المستخدم. هذا مفيد بشكل خاص عند نقل البقالة أو النباتات إلى المنزل ويمنعها من التكسير.

تعتبر مقاعد الصف الأول والثاني مريحة بشكل مناسب ، حتى لفترات طويلة من الوقت ، كما أن التحكم القياسي في مناخ منطقة المثلث يجعل العثور على المزيج المناسب داخل المقصورة أمرًا سهلاً. حوامل الزجاجات في جيوب الأبواب الأمامية كبيرة بشكل استثنائي ، حتى أنها تتسع لزجاجات المياه الضخمة.

مقاعد الصف الأمامي لسيارة باثفايندر مريحة.الصورة مقدمة من نيسان أمريكا الشمالية

يوجد أمام السائق مقياس سرعة دوران قياسي وعداد سرعة وشاشة عرض معلومات للسائق مقاس 7.0 بوصة. يمكن للمشترين الترقية إلى لوحة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة عرض على الزجاج ، لكنهم ليسوا سببًا كافيًا للترقية إلى باثفايندر بلاتينيوم من الدرجة الأولى بمفردهم.

تقوم نيسان بتعبئة باثفايندر الجديدة بمجموعة من الميزات المرغوبة التي تجعل العيش مع باثفايندر أسهل بما في ذلك النوافذ التلقائية التي تعمل بلمسة واحدة ، وشاحن الهاتف اللاسلكي ، وخطافات البقالة في منطقة الشحن الخلفية ، ومنافذ USB في جميع الصفوف الثلاثة ، والثاني- مظلات شمسية للصفوف ، دخول بدون مفتاح للباب الخلفي ، Apple CarPlay لاسلكي ، وبوابة رفع تعمل بالحركة.

يبدأ سعر نيسان باثفايندر 2022 بسعر يبدأ من 33410 دولارات للطراز الأساسي ذو الدفع بعجلتين و 35310 دولارات للطراز الأساسي ذو الدفع الرباعي. يتفوق الطراز على 50000 دولار مع تضمين الوجهة والتسليم ، وهو ما يبدو عادلاً عند مقارنة Pathfinder بالمركبات الأخرى في السوق.

يمكن للباثفايندر سحب ما يصل إلى 6000 رطل.الصورة مقدمة من نيسان أمريكا الشمالية

إذا كنت تفكر في شراء سيارة Ford Explorer أو Jeep Grand Cherokee أو Hyundai Palisade أو Kia Telluride أو Honda Pilot أو Highlander ، فافعل ذلك بنفسك وحدد موعدًا لاختبار القيادة لسيارة باثفايندر الجديدة عندما تصل إلى أقرب تاجر بالقرب منك. قد تفاجأ فقط بمدى تناسبها مع حياتك اليومية بسهولة مقارنة بالمنافسين.


محتويات

ارتبط البحث المبكر عن المحرك البخاري قبل عام 1700 ارتباطًا وثيقًا بالسعي وراء المركبات والسفن ذاتية الدفع ، وكانت التطبيقات العملية الأولى من عام 1712 عبارة عن محطة ثابتة تعمل بضغط منخفض جدًا مما يستلزم محركات ذات أبعاد كبيرة جدًا. يعني تقليل الحجم اللازم للنقل البري زيادة ضغط البخار مع جميع الأخطار المصاحبة ، بسبب عدم كفاية تكنولوجيا الغلايات في تلك الفترة. كان جيمس وات أحد المعارضين الأقوياء للبخار عالي الضغط الذي بذل مع ماثيو بولتون كل ما في وسعه لثني ويليام مردوخ عن تطوير وإصدار براءة اختراع لعربة البخار الخاصة به التي تم بناؤها وتشغيلها في شكل نموذجي في عام 1784. وفي عام 1791 قام ببناء عربة بخارية أكبر كان يمتلكها للتخلي عن القيام بأعمال أخرى. [1]

خلال الجزء الأخير من القرن الثامن عشر ، كانت هناك محاولات عديدة لإنتاج مركبات ذاتية الدفع وقابلة للتوجيه. بقي الكثير في شكل نماذج. تعثر التقدم بسبب العديد من المشاكل الملازمة لمركبات الطرق بشكل عام ، مثل أسطح الطرق المناسبة ، ومحطة الطاقة المناسبة التي توفر حركة دورانية ثابتة ، والإطارات ، وهيكل مقاوم للاهتزازات ، والفرامل ، والتعليق ، والتوجيه من بين أمور أخرى. يمكن القول إن التعقيد الشديد لهذه القضايا قد أعاق التقدم على مدى أكثر من مائة عام ، بقدر ما أعاق التشريعات المعادية.

Verbiest البخار تحرير التحرير

يُقترح أن يكون فرديناند فيربيست قد بنى ما قد يكون أول عربة بخارية في حوالي عام 1679 ، ولكن من المعروف وجود القليل جدًا من المعلومات الملموسة حول هذا الأمر. [2] [3] كما يبدو أن السيارة البلجيكية كانت مصدر إلهام لعربة الجريمالدي الإيطالية (أوائل عام 1700) وخلف عربة البخار الفرنسية نوليت (1748). [4]

كوغنوت "Fardier à vapeur" يحرر

نيكولاس جوزيف كوجنوت "آلة à feu من أجل النقل بالعربات وغيرها من المعدات"(" سيارة إطفاء لنقل العربات وخاصة المدفعية ") تم بناؤها في نسختين ، واحدة في عام 1769 والأخرى في عام 1771 لاستخدامها من قبل الجيش الفرنسي. كانت هذه أول عربة بخارية لم تكن لعبة ، وكان ذلك معروفًا لدى موجودة فاردير مصطلح يطبق عادة على عربة ضخمة ذات عجلتين للأحمال الثقيلة بشكل استثنائي ، وكان المقصود منها أن تكون قادرة على نقل 4 أطنان (3.9 طن) ، والسفر بسرعة تصل إلى 4 كم / ساعة (2.5 ميل في الساعة). كانت السيارة ذات تصميم ثلاثي العجلات ، مع عجلتين خلفيتين وعجلة أمامية قابلة للتوجيه يتم التحكم فيها بواسطة محراث. هناك أدلة كثيرة ، من هذه الفترة ، على أن هذه السيارة تعمل بالفعل ، مما يجعلها على الأرجح أول من يفعل ذلك ، لكنها ظلت تجربة قصيرة العمر بسبب عدم الاستقرار المتأصل وفشل السيارة في تلبية مستوى الأداء المحدد للجيش. [5]

تحرير عربة البخار من Symington

في عام 1786 بنى ويليام سيمينجتون عربة بخارية. [6]

فورنس وسيارات اشوورث البخارية تحرير

تم منح براءة اختراع بريطانية رقم 1674 في ديسمبر 1788 لسيارة بخارية من قبل فورنس وآشوورث. [7]

عربة البخار Trevithick تحرير

في عام 1801 قام ريتشارد تريفيثيك ببناء مركبة تجريبية تعمل بالبخار (النفخ الشيطان) التي تم تجهيزها بصندوق نيران مغلق داخل المرجل ، مع أسطوانة رأسية واحدة ، تنتقل حركة المكبس الفردي مباشرة إلى عجلات القيادة عن طريق قضبان التوصيل. تم الإبلاغ عن وزنها 1520 كجم محملة بالكامل ، بسرعة 14.5 كم / ساعة (9 ميل في الساعة) على الشقة. خلال رحلتها الأولى ، تركت دون مراقبة و "دمرت نفسها بنفسها". سرعان ما بنى Trevithick عربة لندن البخارية تم تشغيله بنجاح في لندن عام 1803 ، لكن المشروع فشل في جذب الاهتمام وسرعان ما انهار.

في سياق مركبة تريفيثيك ، ابتكر كاتب إنجليزي باسم "ميكلهام" في عام 1822 المصطلح محرك بخاري:

"إنها تعرض في البناء أجمل بساطة للأجزاء ، والاختيار الأكثر حكمة للأشكال المناسبة ، والترتيب الأكثر ملاءمة وفعالية والربط الذي يوحد القوة مع الأناقة ، والصلابة اللازمة مع أكبر قابلية للنقل ، وامتلاك قوة غير محدودة مع مرونة رائعة لاستيعاب للمقاومة المتغيرة: قد يتم استدعاؤها بالفعل المحرك البخاري." [8]

تحرير مركبة برمائية إيفانز تعمل بالبخار

في عام 1805 قام أوليفر إيفانز ببناء Oruktor أمفيبولوس (حرفيا حفار برمائي) ، كراكة ذات قاع مسطح تعمل بالبخار والتي قام بتعديلها لتكون ذاتية الدفع على كل من الماء والأرض. يُعتقد على نطاق واسع أنها أول مركبة برمائية ، وأول مركبة تعمل بالبخار على الطرق تعمل في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، لم تنجو أي تصميمات للآلة ، والحسابات الوحيدة لإنجازاتها تأتي من إيفانز نفسه. يشير التحليل اللاحق لأوصاف إيفانز إلى أنه من غير المحتمل أن يكون المحرك بقوة 5 حصان (3.7 كيلو واط) قويًا بما يكفي لتحريك السيارة إما على الأرض أو الماء ، وأن المسار الذي تم اختياره لعرضه سيكون مفيدًا للجاذبية وتيارات الأنهار والمد والجزر للمساعدة في تقدم المركبات. لم تنجح الحفارة ، وبعد بضع سنوات من الخمول ، تم تفكيكها لأجزاء. [9]

عربة البخار الصيفية و Ogle

في حوالي عام 1830 أو 1831 ، صنعت سمرز آند أوجل ومقرها في Iron Foundry ، ميلبروك ، ساوثهامبتون ، عربتين بخاريتين بثلاث عجلات. [10]

في عام 1831 ، قدم ناثانيال أوجل التابع للشركة أدلة على عربة بخارية إلى "لجنة اختيار مجلس العموم للعربات البخارية". [11] [12]

في عام 1832 ، سافرت إحدى عرباتهم البخارية عبر أكسفورد إلى برمنغهام وليفربول. [10] [13]

وصف تقرير صحفي صدر في يونيو 1833 مظاهرة في لندن: [14]

في يوم السبت الماضي ، انطلق السيد ناثانيال أوجل ، برفقة العديد من السيدات ، مع السيد جي بورديت والسيد ماكغاري والسيد سي بيشوف والسيد باباج وغيرهم من السادة ، بعربة بخارية من البازار في شارع كينج ، ساحة بورتمان للاتصال بالسيد روتشيلد في مقر إقامته في ستامفورد هيل. السيارة ، على الرغم من اهتزازها على الطرق لمسافة ستمائة ميل ، إلا أنها في حالة جيدة. كانت كمية صغيرة من بخار النفايات محسوسة في البداية ، حتى أصبحت الغلايات والغلاف ساخنًا. المسافة ، سبعة أميال كاملة ، تم إخلاءها ، دون تحمل حالة الطرق المزدحمة ، في واحد وثلاثين دقيقة ، والصعود المفاجئ والضيق إلى السيد روتشيلد بدقة متناهية ، وهو ما لم يكن متوقعا منذ فترة طويلة ومرهقة. مركبة. تم استقبال الحفل بشكل حضري ولطيف من قبل السيدة والسيد روتشيلد ، وبعد تناول المرطبات عادوا إلى شارع بيكر.

كانت خدمات النقل البخاري التي تم تشغيلها في إنجلترا في ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، أكثر نجاحًا تجاريًا لفترة من الوقت من نقل Trevithick ، ​​وبشكل أساسي من قبل شركاء السير Goldsworthy Gurney و Walter Hancock من بين آخرين وفي اسكتلندا بواسطة John Scott Russell. ومع ذلك ، فإن رسوم الطرق الثقيلة التي فرضتها قوانين Turnpike أحبطت مركبات الطرق البخارية ولفترة قصيرة سمحت باستمرار احتكار جر الخيول حتى تم إنشاء طرق خطوط السكك الحديدية في أربعينيات وخمسينيات القرن التاسع عشر.

كان السير جيمس سي أندرسون وشريكه الهندسي جاسبر ويلر روجرز أول من جلب مركبات الدفع البخاري إلى أيرلندا. ابتكر روجرز وأندرسون نسختهما من هذه الأجهزة في ثلاثينيات القرن التاسع عشر وأوائل أربعينيات القرن التاسع عشر حيث دافعوا عن شبكة نقل على مستوى الجزيرة تستخدم طرق البريد في أيرلندا. تروي مقالة Cork Southern Reporter عام 1838 عن "السحب البخاري ، أو عربة النقل للطرق المشتركة" لأندرسون كيف أنفق أندرسون ووالده (كلاهما من قلعة بوتيفانت) "ثروة في بناء تسع وعشرين عربة فاشلة للنجاح في الثلاثين". جاسبر روجرز بنى سياراته الأيرلندية التي تعمل بالبخار في مصنع سابق للزجاج الصوان ، Fort Chrystal ، يقع على ما يعرف الآن باسم جدار دبلن الشرقي.

بمرافقة اهتمامات روجرز وأندرسون في التحسينات في النقل الأيرلندي للبضائع والأشخاص ، فقد دافعوا بشكل خاص عن المركبات الفردية التي تعمل بالبخار لأن المشغلين وموظفي شبكة الطرق وأطقم العمل اللازمة لصيانة النظام كانوا أكثر شمولاً من تلك المستخدمة من قبل السكك الحديدية النظام وحده ، في وقت كان روجرز وأندرسون يحاولان تعظيم فرص العمل بأجر في أيرلندا. يمكنهم أن يروا أن منافسهم المباشر ، السكك الحديدية ، سيقلل بشكل كبير من احتياجات العمالة داخل البنية التحتية للنقل في أيرلندا. وبالمثل ، فإن نظام السكك الحديدية الوطنية سوف ينكمش ، بدلاً من أن يوسع ، وجهات السفر الداخلية للجزيرة. دعا نظام المركبات البخارية لروجرز وأندرسون إلى العديد من محطات الطريق للتزود بالوقود وتزويد المياه العذبة ، وفي الوقت نفسه ، يمكن أن تضم هذه المحطات "شرطة الطرق" بالإضافة إلى مستودعات التلغراف. في الأساس ، ستشارك معظم القرى الأيرلندية ، بغض النظر عن بُعدها ، في شبكة المركبات البخارية الكبيرة هذه. سيكون السكان المحليون قادرين على كسب أموال إضافية عن طريق نقل الصخور إلى محطات الوقود ، والصخور التي يمكن استخدامها لبناء الطرق أو إصلاحها أو صيانتها. بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج كل قرية إلى طاقم محلي لإصلاح الطرق.

خلال حرب القرم (1853-1856) ، تم استخدام محرك جر لسحب عدة شاحنات مفتوحة. [15]

في سبعينيات القرن التاسع عشر ، جربت العديد من الجيوش الجرارات البخارية التي تسحب قطارات الطرق لعربات الإمداد. [16]

بحلول عام 1898 ، تم استخدام قطارات بمحركات الجر البخارية مع ما يصل إلى أربع عربات في المناورات العسكرية في إنجلترا. [17]

في عام 1900 ، قدمت شركة John Fowler & amp Co قطارات طرق مدرعة لاستخدامها من قبل القوات البريطانية في حرب البوير الثانية. [15] [18] [16]

على الرغم من أن المهندسين طوروا مركبات طرق بارعة تعمل بالبخار ، إلا أنهم لم يتمتعوا بنفس مستوى القبول والتوسع مثل الطاقة البخارية في البحر وعلى السكك الحديدية في منتصف وأواخر القرن التاسع عشر من "عصر البخار".

بنى Ransomes محركًا بخاريًا محمولًا ، وهو محرك بخاري مزرعة على عجلات ، تم نقله من مزرعة إلى أخرى بواسطة الخيول في عام 1841. وفي العام التالي قام Ransomes بأتمتة محركه وجعل المحرك يقود نفسه إلى المزارع.

قضت التشريعات القاسية تقريبًا على المركبات التي تعمل بالدفع الميكانيكي من طرق بريطانيا العظمى لمدة 30 عامًا قانون القاطرة في عام 1861 ، فرض حدودًا مقيدة للسرعة على "قاطرات الطرق" تبلغ 5 ميل في الساعة (8 كم / ساعة) في البلدات والمدن ، و 10 ميل في الساعة (16 كم / ساعة) في البلاد. في عام 1865 قانون القاطرات من ذلك العام (قانون العلم الأحمر الشهير) خفضت حدود السرعة إلى 4 أميال في الساعة (6.4 كم / ساعة) في الدولة و 2 ميل في الساعة (3.2 كم / ساعة) في البلدات والمدن ، بالإضافة إلى ذلك يتطلب رجل يحمل العلم الأحمر (فانوس أحمر في ساعات الظلام) يسبق كل مركبة. في الوقت نفسه ، أعطى القانون السلطات المحلية سلطة تحديد الساعات التي يمكن خلالها لأي مركبة من هذا القبيل استخدام الطرق. كانت الاستثناءات الوحيدة هي الترام في الشوارع والذي تم اعتماده من عام 1879 فصاعدًا بموجب ترخيص من مجلس التجارة.

كان الوضع في فرنسا مختلفًا اختلافًا جذريًا عن مدى القرار الوزاري لعام 1861 الذي سمح رسميًا بتدوير المركبات البخارية على الطرق العادية. في حين أن هذا أدى إلى تقدم تكنولوجي كبير خلال السبعينيات والثمانينيات من القرن التاسع عشر ، إلا أن المركبات البخارية ظلت نادرة.

إلى حد ما ، أدت المنافسة من شبكة السكك الحديدية الناجحة إلى تقليل الحاجة إلى المركبات البخارية. منذ ستينيات القرن التاسع عشر فصاعدًا ، تم توجيه الانتباه أكثر إلى تطوير أشكال مختلفة من محركات الجر والتي يمكن استخدامها إما في الأعمال الثابتة مثل نشر الأخشاب والدرس ، أو لنقل الأحمال الضخمة جدًا بحيث لا يمكن نقلها بالسكك الحديدية. كما تم تطوير شاحنات البخار ولكن استخدامها كان يقتصر بشكل عام على التوزيع المحلي للمواد الثقيلة مثل الفحم ومواد البناء من محطات السكك الحديدية والموانئ.

ريكيت من باكنغهام بخارية سيارة تحرير

في عام 1854 ، بنى توماس ريكيت من باكنغهام أول سيارة بخارية من عدة سيارات ، وفي عام 1858 بنى الثانية. وبدلاً من أن تبدو وكأنها سيارة بخارية ، كانت تشبه قاطرة صغيرة. كان يتألف من محرك بخاري مركب على ثلاث عجلات: عجلتان خلفيتان كبيرتان وعجلة أمامية أصغر يتم توجيه السيارة بها. كان وزن الماكينة 1.5 طن وأخف إلى حد ما من سيارة ريكيت البخارية. كان يقود الكل بواسطة سلسلة القيادة وتم الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ اثني عشر ميلاً في الساعة.

بعد ذلك بعامين في عام 1860 ، بنى ريكيت مركبة مماثلة ولكنها أثقل. تم دمج محرك التروس المهماز في هذا النموذج بدلاً من السلسلة. في تصميمه النهائي الذي يشبه قاطرة السكك الحديدية ، تم ربط الأسطوانات مباشرة خارج أذرع محور القيادة.

سيارة البخار روبر تحرير

روبر قاد سيارة بخارية حول بوسطن ، ماساتشوستس اخترعها عام 1863. [19] [20] [21] [22] [23] ذهبت إحدى سياراته البخارية التي يبلغ عددها 1863 إلى متحف هنري فورد ، حيث كانت في عام 1972 كانت أقدم سيارة في المجموعة. [21] [22] [24] حوالي 1867-1869 قام ببناء عجلة بخارية ، والتي ربما كانت أول دراجة نارية. [25] [26] [27] توفي روبر في عام 1896 بسبب قصور في القلب أثناء اختباره لنسخة أحدث من دراجته البخارية. [28]

تحرير السيارة البخارية Manzetti

في عام 1864 قام المخترع الإيطالي Innocenzo Manzetti ببناء باخرة للطرق. [29] كان بها المرجل في المقدمة ومحرك أحادي الأسطوانة.

هولت رود باخرة تحرير

H.P. قام هولت ببناء باخرة صغيرة للطريق في عام 1866. كانت قادرة على الوصول إلى سرعة عشرين ميلاً في الساعة على الطرق المستوية ، وكان بها غلاية رأسية في الخلف ومحركين منفصلين مزدوج الأسطوانة ، يقود كل منهما عجلة خلفية واحدة عن طريق سلسلة وعجلات ضرس.

تايلور ستيم عربات التي تجرها الدواب تحرير

في عام 1867 ، أظهر الجواهري الكندي هنري سيث تايلور عربة بخارية ذات أربع عجلات في معرض ستانستيد في ستانستيد ، كيبيك ومرة ​​أخرى في العام التالي. [30] كان أساس العربة التي بدأ بناؤها في عام 1865 عبارة عن عربة ذات عجلات عالية مع دعامة لدعم محرك بخاري ثنائي الأسطوانة مركب على الأرض. [31]

تعديل تسريع البخار Michaux-Perreaux

في حوالي 1867-1869 في فرنسا ، تم إرفاق محرك بخاري تجاري من طراز Louis-Guillaume Perreaux بمسرعة بيير ميشو ذات إطار معدني ، مما أدى إلى إنشاء velocipede البخار Michaux-Perreaux. [26] إلى جانب الدراجة البخارية Roper velocipede ، ربما كانت أول دراجة نارية. [26] [27] [32] [25] تم صنع آلة Michaux-Perreaux البخارية الوحيدة في متحف Musée de l'Île-de-France ، Sceaux ، وتم إدراجها في معرض The Art of the Motorcycle في نيويورك عام 1998 . [33]

فارس من Farnham عربة البخار تحرير

في 1868-1870 بنى جون هنري نايت من فارنام عربة بخارية بأربع عجلات والتي كانت في الأصل تحتوي فقط على محرك أحادي الأسطوانة.

كاتلي وايرز أوف يورك بخار سيارة تحرير

في عام 1869 ، كانت هناك مركبة صغيرة ذات ثلاث عجلات مدفوعة بمحرك أفقي مزدوج الأسطوانة كان يقود المحور الخلفي بواسطة التروس المحفزة ، ولم يتم تشغيل سوى عجلة خلفية واحدة ، والأخرى تدور بحرية على المحور. تم تركيب غلاية ذات أنبوب حريق عمودي في الخلف مع غلاف نحاسي مصقول فوق صندوق النار والمدخنة ، وتم وضع الغلاية في غلاف من خشب الماهوجني. كان الوزن 19 قيراطًا فقط وتم استخدام العجلة الأمامية للتوجيه.

طومسون من ادنبره الطريق باخرة تحرير

في عام 1869 ، اشتهرت باخرة الطريق التي بناها روبرت ويليام طومسون من إدنبرة لأن عجلاتها كانت مغطاة بإطارات مطاطية صلبة ثقيلة. تم تجهيز أول بواخر للطرق من طومسون ، تم تصنيعها في ورشته الصغيرة الخاصة به في ليث ، بثلاث عجلات ، وكانت العجلة المفردة الصغيرة في المقدمة أسفل عجلة القيادة مباشرة. الإطارات ، التي يبلغ سمكها 125 مم (4.92 بوصة) ، مموجة داخليًا وتلتصق بالعجلة عن طريق الاحتكاك. ثم انتقل إلى T.M Tennant وشركاه من Bowershall Iron and Engine Works ، Leith لتصنيعها ، ولكن نظرًا لعدم تمكنهم من مواكبة الطلب في عام 1870 ، تم نقل بعض الإنتاج إلى شركة Robey & amp Co لنكولن. [34] على مدار العامين التاليين ، قام روبيز ببناء 32 من هذه المركبات ، والتي كانت إما إصدارات بقوة 8 أو 12 حصانًا (6.0 أو 8.9 كيلو واط). تم تصدير نسبة كبيرة. وشمل ذلك رحلة إلى إيطاليا (لتجربة النقل العام في بيرغامو) ، وثلاثة إلى النمسا (فيينا) وآخرون إلى تركيا وأستراليا ونيوزيلندا والهند وإيرلندا وتشيلي وروسيا (موسكو) واليونان. تم بناء مركبة بخارية أخرى من Thomson في عام 1877 ، ولكن بصرف النظر عن محركات الجر ، يبدو أن Robeys قد توقف عن تصنيع المركبات البخارية على الطرق حتى عام 1904 ، عندما بدأوا في تصنيع شاحنات الطرق البخارية. [35]

Kemna of East-Prussia Road باخرة تحرير

في عام 1871 ، بدأ جوليوس كيمنا ، وهو رجل صناعي ألماني ، في بيع أنظمة الدرس بالبخار الإنجليزية. بعد ذلك بعامين ، بدأت Kemna في إنتاج العديد من المركبات الأخرى التي تعمل بالبخار (مثل مداحل الطرق) ولكن أيضًا محركات حرث بخارية عالية الجودة وأجهزة بخارية للطرق.

راندولف من غلاسكو ستيم باص تحرير

في عام 1872 ، كانت حافلة بخارية من تصميم تشارلز راندولف من غلاسكو تزن أربعة أطنان ونصف (5.0 طن قصير 4.6 طن) ، وكان طولها 15 قدمًا (4.57 مترًا) ، ولكن كانت سرعتها القصوى ستة أميال فقط في الساعة (9.7 كم / ساعة). ح). كان محركان رأسيان مزدوجان الأسطوانة مستقلين عن بعضهما البعض وقاد كل منهما إحدى العجلات الخلفية عن طريق التروس التحفيزية. كانت السيارة بأكملها محاطة ومزودة بنوافذ في كل مكان ، وتحمل ستة أشخاص ، وحتى بها مرآتان للقيادة لمراقبة حركة المرور التي تقترب من الخلف ، وهي أول حالة مسجلة لمثل هذا الجهاز.

Bollée Steam bus Edit

من عام 1873 إلى عام 1883 ، بنى Amédée Bollée of Le Mans سلسلة من سيارات الركاب التي تعمل بالبخار قادرة على حمل 6 إلى 12 شخصًا بسرعة تصل إلى 60 كم / ساعة (37 ميلاً في الساعة) ، بأسماء مثل لا رابيد, لا نوفيل, لا ماري آن, لا مانسيل و لوبيسانتي. إلى لوبيسانتي تم تركيب المرجل خلف مقصورة الركاب مع وجود المحرك في مقدمة السيارة ، مما يؤدي إلى دفع التفاضل عبر عمود مع محرك سلسلة إلى العجلات الخلفية. جلس السائق خلف المحرك وقاد بواسطة عجلة مثبتة على عمود رأسي. كان التصميم أكثر شبهاً بالسيارات اللاحقة بكثير من المركبات البخارية الأخرى. علاوة على ذلك ، في عام 1873 كان لديها تعليق مستقل في جميع الزوايا الأربع. [36] [37]

Grenville of Glastonbury سيارة بخارية تحرير

في ١٨٧٥-١٨٨٠ قام آر نيفيل جرينفيل من جلاستونبري ببناء مركبة بخارية ثلاثية العجلات تقطع بحد أقصى ١٥ ميلًا في الساعة (٢٤ كم / ساعة). لا تزال هذه السيارة موجودة ، محفوظة لسنوات عديدة في متحف مدينة بريستول ولكن منذ عام 2012 في المتحف الوطني للسيارات ، بوليو.

Cederholm من السويد سيارة بخارية تحرير

في عام 1892 قام الرسام يونس سيدرهولم وشقيقه أندريه ، وهو حداد ، بتصميم سيارتهم الأولى ، ذات المقعدين ، وإدخال مكثف في عام 1894. لم يكن ذلك ناجحًا. [38]

Shearer من جنوب أستراليا سيارة بخارية تحرير

ابتداءً من عام 1894 ، صمم David Shearer وصنع أول سيارة في أستراليا. كانت قادرة على 15 ميلا في الساعة (24 كم / ساعة) في شوارع أديلايد ، جنوب أستراليا. كان المرجل من تصميمه الخاص ، كونه غلاية أفقية من نوع شبه فلاش. تم التوجيه من خلال تصميم نوع الحراثة وتظهر صورة للمركبة أنها تحمل ثمانية ركاب. تحتوي المقالة الإخبارية على السيارة على رسم مقطعي للتصميم. [39] [40] كانت أول تجربة رسمية للسيارة على الطريق في عام 1899. [41]

تحرير De Dion & amp Bouton Steam

أدى تطوير Léon Serpollet لغلاية بخار فلاش [42] إلى ظهور العديد من الدراجات ثلاثية العجلات البخارية والدراجات الرباعية خلال أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات ، ولا سيما من قبل دي ديون وبوتون ، وقد تنافس هؤلاء بنجاح في سباقات المسافات الطويلة ولكن سرعان ما التقوا مع منافسة شديدة على المصلحة العامة من سيارات محرك الاحتراق الداخلي التي يتم تطويرها ، ولا سيما من قبل شركة بيجو ، والتي سرعان ما حاصرت معظم السوق الشعبية. في مواجهة طوفان سيارات IC ، كان على أنصار السيارة البخارية خوض معركة حراسة خلفية طويلة استمرت حتى العصر الحديث.

شركة لوكوموبيل أوف أمريكا تحرير

اشترت هذه الشركة الأمريكية براءات الاختراع من الأخوين ستانلي وبدأت في بناء عرباتهم البخارية من عام 1898 إلى عام 1905. بدأت شركة Locomobile Company الأمريكية في بناء سيارات تعمل بالغاز واستمرت حتى فترة الكساد.

تحرير شركة ستانلي موتور كاريدج

في عام 1902 ، أسس التوأم فرانسيس إي. ستانلي (1849-1918) وفريلان أو ستانلي شركة ستانلي موتور كاريدج. لقد صنعوا نماذج شهيرة مثل 1906 Stanley Rocket و 1908 Stanley K Raceabout و 1923 Stanley Steam Car. [43]

في عام 1906 ، تم كسر الرقم القياسي لسرعة الأرض بواسطة سيارة بخارية من ستانلي ، يقودها فريد ماريوت ، والتي حققت 127 ميلاً في الساعة (204 كم / ساعة) في أورموند بيتش ، فلوريدا. كان "أسبوع السرعة" هذا الذي يستمر لمدة أسبوع سنويًا رائدًا لسيارة دايتونا 500 اليوم. ولم يتم تجاوز هذا الرقم القياسي من قبل أي مركبة برية حتى عام 1910 ، وكان يمثل الرقم القياسي العالمي للسرعة التي تعمل بالطاقة البخارية حتى 25 أغسطس 2009.

سيارة بخارية مزدوجة تحرير

بُذلت محاولات لإدخال المزيد من السيارات البخارية المتقدمة في السوق ، وكان أبرزها سيارة Doble Steam Car التي اختصرت وقت بدء التشغيل بشكل ملحوظ للغاية من خلال دمج مولد بخار أحادي الأنبوب عالي الكفاءة لتسخين كمية أقل بكثير من المياه جنبًا إلى جنب مع التشغيل الآلي الفعال الشعلة والتحكم في تغذية المياه. بحلول عام 1923 ، كان من الممكن بدء تشغيل سيارات Doble البخارية من البرد مع تشغيل المفتاح وإيقافها في 40 ثانية أو أقل. [44]

سيارة البخار باكستون فينيكس تحرير

طور Abner Doble محرك Doble Ultimax لسيارة Paxton Phoenix البخارية ، التي بناها قسم هندسة Paxton في شركة McCulloch Motors Corporation ، لوس أنجلوس. كانت قوتها القصوى 120 حصانًا (89 كيلو واط). تم إسقاط المشروع في نهاية المطاف في عام 1954. [45]

رفض تطوير السيارة البخارية (عدل)

أصبحت السيارات البخارية أقل شعبية بعد اعتماد المحرك الكهربائي ، مما ألغى الحاجة إلى استخدام التدوير اليدوي المحفوف بالمخاطر لبدء تشغيل السيارات التي تعمل بالبنزين. كان تقديم هنري فورد للإنتاج الضخم لخط التجميع ، والذي قلل بشكل كبير من تكلفة امتلاك سيارة تقليدية ، عاملاً قوياً في زوال السيارة البخارية لأن الطراز T كان رخيصًا وموثوقًا به.

تجديد الفائدة تحرير

في عام 1968 ، ظهر الاهتمام المتجدد ، وأحيانًا ما دفعته التقنيات المتاحة حديثًا. الفكرة الأقدم التي تم إحياؤها هي استخدام مولد أنبوب الماء مع وجود نار حوله ، بدلاً من استخدام أنابيب النار [ بحاجة لمصدر ] تسخين غلاية ماء. [46] تم بناء نموذج أولي للسيارة بواسطة Charles J. & amp Calvin E. Williams of Ambler ، بنسلفانيا. تم تصنيع سيارات بخارية أخرى عالية الأداء بواسطة Richard J. Smith من ميدواي سيتي ، كاليفورنيا ، و A.M. و E. Pritchard من كولفيلد ، أستراليا. قامت الشركات / المنظمات مثل ديناميكيات البخار الخاضعة للرقابة في ميسا ، أريزونا ، جنرال موتورز ، ثيرمو إلكترون كورب من والثام ، ماساتشوستس ، وشركة كينتيكس ، في ساراسوتا بولاية فلوريدا ، ببناء محركات بخارية عالية الأداء في نفس الفترة. بدأ بيل لير أيضًا العمل في توربين بخاري مغلق الدائرة لتشغيل السيارات والحافلات ، وقام ببناء حافلة ترانزيت وتحويل سيارة شيفروليه مونت كارلو سيدان لاستخدام هذا النظام التوربيني. استخدم سائل عمل خاص مدبلج لاريوم، من المحتمل أن يكون كلورو فلورو كربون مشابه لـ DuPont Freon. [47] [ مشكوك فيها - ناقش ]

في عام 1970 ، تم تصنيع نوع مختلف من السيارة البخارية بواسطة Wallace L. Minto ، والذي يعمل على Ucon U-113 الفلوروكربون كسائل عامل بدلاً من الماء. كانت السيارة تسمى سيارة Minto. [46] [48]

تحرير سجل سرعة الأرض

في 25 أغسطس 2009 ، قام فريق من المهندسين البريطانيين من هامبشاير بتشغيل سيارتهم البخارية "إلهام" في قاعدة إدواردز الجوية في صحراء موهافي ، وبلغ متوسطها 139.84 ميل في الساعة (225.05 كم / ساعة) على مرحلتين ، بقيادة تشارلز بورنيت الثالث. كان طول السيارة 7.62 م (25 قدمًا 0 بوصة) ووزنها 3000 كجم (6614 رطلاً) ، مبنية من ألياف الكربون والألمنيوم وتحتوي على 12 غلاية مع أكثر من ميلين (3.2 كم) من أنابيب البخار. [49]


شاهد الفيديو: السيارات ذاتية القيادة بالذكاء الصناعي تستحدث اخلاقيات جديدة (قد 2022).